Jaguar, sajarah - Auto Story

Olahraga lan keanggunan: iki kekuwatan mobil luwih saka 90 taun. jaguar... Merek iki (antara liya, pamer sukses ing 24 jam Le Mans ing antarane pabrikan Inggris) wis slamet saka kabeh krisis industri otomotif Inggris lan isih dadi salah sawijining sithik sing bisa tahan merek "premium" Jerman. Ayo goleki sejarahe bebarengan.

Jaguar, sejarah

История jaguar resmi diwiwiti ing September 1922 nalika William Lions (penggemar motor) e William Walmsley (tukang gawe kereto motor) kumpul lan ditemokake Telusuri Stroller Company... Perusahaan iki, wiwitane duwe spesialisasi ing produksi kendaraan roda loro, sukses banget ing paruh kaping 20 taun kanthi nggawe toko-toko Austin Pituditarget kanggo pelanggan sing seneng tampil nanging ora pengin mbuwang dhuwit.

Mobil dhisik

Lyons, bosen kerja bareng mobil saka pabrikan liyane, pisanan ngrancang loro mobil lan diwenehi ing London Motor Show 1931: panemuan SS 1 e SS 2 katon premium nanging regane cukup murah. Walmsley ninggalake perusahaan kasebut telung taun mengko.

Ganti jeneng

Ing taun 1935 jeneng kasebut jaguar pisanan digunakake ing jeneng sedan 2.5 SS Jaguar lan rong taun mengko, merek Inggris sukses olahraga pertama nalika Inggris Jack Harrop nelukake Rally RAC (kamenangan kasebut diulang ing taun 1938) nyopir siji SS100.

Sajrone Perang Dunia II, produksi fokus ing pit sidecar kanggo tentara Raja, lan ing pungkasan konflik, manajemen mutusake adol divisi motor lan, utamane, ngilangi jeneng kasebut. SSuga padha karo sing digunakake dening paramiliter Nazi.

XK120

Mesin mlebu revolusioner pertama jaguar Iku XK120 1948: wiwit wiwit mesin 3.4 mesin enem-silinder larik sing ngidini iki olahraga akselerasi nganti 120 mph (193 km / jam: mobil produksi paling cepet ing pasar).

Mobil iki nelukake akeh pelanggan lan menang sawetara balapan ing Eropah: ing 1951, taun nalika versi tertutup debut. FHC - Ian Appleyard menang rapat umum RAC lan Tipe C (mobil balap nganggo pigura tubulus sing nduweni mekanika sing padha karo XK120) ngidini merek entuk sukses pertama ing 24 jam Le Mans kanthi duet "Inggris" sing kasusun saka Peter Walker e Peter Whitehead.

Kaloro sukses kasebut jaguar bola-bali ing taun 1953: balapan ketahanan Prancis sing legendaris, nanging menang dening kru Inggris liyane (Tony Rollt e Duncan Hamilton) lan kendharaan sing luwih maju kanthi inovatif rem cakram... Ing taun sing padha, pilihan nomer telu XK120: Kupon Drophead.

D-jinis

La D-Ketik - mobil balap pisanan kanthi desain monocoque - mobil sing nggawe sejarah motorsport: kanthi sirip mburi sing luar biasa, menang telung edisi berturut-turut 24 jam Le Mans kanthi pilot Inggris sing ketat. Pisanan karo duet ing komposisi Mike Hawthorne e Ivor Bueb, nomer loro karo Ron Flockhart e Ninian Sanderson lan nomer telu karo Flockhart lan Bueb. Kemenangan paling anyar iki uga minangka "Inggris murni" pungkasan (mobil lan pembalap saka Inggris) ing sejarah balapan ketahanan penting iki.

Ing periode sing padha, kita ngumumake kemenangan kasebut Rally Monte Carlo 1956 Jaguar Markus VII dipimpin dening Inggris Ronnie Adams lan - karo gati kanggo produksi serial - Bukak XK150, mobil dalan pisanan merek sing dipasang ing i rem cakram digawa menyang debut balap C-Type.

60-е lan E-Type

Ing taun 1960, merek Inggris njupuk alih Daimler lan pindhah menyang tanduran ing Coventry perusahaan iki nggawe mesin. Ing taun sabanjuré ana giliran debut - ing Geneva Motor Show - model paling misuwur saka merek iki: E-Tipe... Dianggep dening Enzo Ferrari minangka mobil sing paling apik sing durung tau dibangun, iki nduwe kecepatan paling dhuwur 150 mph (241 km / jam) lan uga maju kanthi teknis: papat rem cakram, bingkai dhasar lan suspensi roda papat independen. Poinipun ringkih? Gearbox, jarak rem rem dawa lan kursi ora enveling banget.

Ing taun 1963 - kamenangan utama pisanan siji wong. jaguar nyopir sopir asing nalika Jerman Peter Nocker menang Kejuaraan Mobil Touring Eropa kaping pisanan kanthi Markus II lan telung taun sabanjure, versi E-Type 2 + 2 diluncurake kanthi wheelbase dawa kanggo nampung rong penumpang ing kursi mburi.

Merek Inggris sehat: iki minangka merek sing paling disenengi ing Inggris lan merek asing sing paling disenengi ing Amerika Serikat. Ing taun 1966, gabung karo BMC nggawe Inggris Motor Holdings lan taun ngarep William Lions mundur saka peran CEO.

1968 minangka taun nalika lambang merek liyane dikenalake. jaguar -kapal penggedhe XJ (kang mbusak meh kabeh sedans outdated saka omah Inggris saka pasar) - lan ing 1969 desainer sajarah. William Haynes (mlebu SS 1934) pensiun.

70-s

Acara penting pisanan ing taun 70an kedadeyan ing taun 1971, nalika mesin 5.3 V12 ngenalaken ing E-Type. Ing taun sabanjuré, engine padha - diinstal ing XJ - ngidini kapal penggedhe Inggris dadi produksi paling cepet papat kursi ing pasar (meh 220 km / h). Uga ing taun 1972 (nalika Lyon resmi pensiun) varian long-wheelbase saka "Inggris" Berlinona dirilis (kanggo mbenerake drawback utama mobil iki: suda papan kanggo penumpang mburi), lan telung taun mengko - Kupon XJ-Sdibangun kanthi dhasar sing padha karo XJ "standar".

80-s

1984 minangka taun penting kanggo jaguar... Merek Inggris wis privatisasi lan mlebu ing pasar saham, lan amarga Inggris, loro kemenangan olahraga utama wis menang. Tom Walkinshaw и XJS, pemenang saka European Touring Car Championship lan - karo kru uga dumadi saka Jerman Hans Heyer lan saka inggris Vin Percy - saka 24 jam ing spa... Ing wulan Februari 1985, dheweke ngilang. William Lions.

Antarane paruh kapindho 80s lan awal 90an, pabrikan Inggris nampa akeh prestasi olahraga ing kategori kasebut ketahanan: ing taun 1987 kejuaraan dunia pertama ing prototipe olahraga teka (dibumboni karo kemenangan Brasil Raoul Bosel), sukses dibaleni maneh ing taun 1988 (saka basa Inggris. Martin Brandl juara dunia ing antarane driver) uga sukses amarga menang 24 jam Le Mans digawa mulih wong Walanda Jan Lammers lan british Johnny Dumfries e Andy Wallace... Ing taun sing padha Bosel, Brandl, Lammers lan Dane John Nielsen padha menang 24 Jam Daytona.

Menyang Ford

Ing 1989 jaguar angsal Renault nanging komitmen olahraga ora mandheg: ing taun 1990 XJR-12 kamenangan 24 jam Le Mans karo Brandl, Nielsen lan wong Amerika Rega Cobb lan mobil padha - wektu iki mimpin dening Lammers, Wallace lan Yankee Sétan Laut - menang 24 jam Daytona. Sukses olah raga pungkasan saka pabrikan Inggris wiwit taun 1991: kamenangan ing Prototipe Olahraga Dunia lan gelar juara dunia kanggo kita. Theo Fabi.

Produksi serial ing dekade pungkasan abad rong puloh katon supercar XJ220 wiwit 1992 (mesin Turbo kembar 3.5 V6 kanthi 542 hp lan kecepatan paling dhuwur 335 km / jam), mobil sport seksi XK8 lan kapal penggedhe Tipe S, mbakyu XJ Gaya retro.

Milenium kaping telu

Ing 2000 jaguar mlebu F1: Tetep ana ing Circus nganti taun 2004, nanging mung nampa rong podium karo sopir Inggris. Eddie Irwin... Luwih apik kanggo mobil dalan: X-Type saloon 2001 - dibangun ing lantai padha karo Ford mondeo mobil pisanan saka merek Inggris A roda papat lan rong taun mengko (ing acara peluncuran wagon e solar) uga dadi sing pertama rodha ngarep.

Model iki nuduhake asil penjualan sing apik, nanging pengaruhe merek: rebirth teka ing taun 2007. XF, ahli waris S-Type, ditondoi kanthi gaya modern lan revolusioner, mula diuripake maneh XJ X351 2009 Ing tengah (taun 2008) tuku merek dening wong India Tata.

Minangka model sing paling anyar sing ditandatangani jaguar ora mokal F-Type sporty 2013 lan berlin 2015, kanthi platform ing aluminium e, bedane yaiku dell'antenata X-Type, a drive mburi.