Grill Grill: Gaya Alhambra 2.0 TDI (103 kW) Gaya
Listrik ngusapake lawang sisih ngusapake ing loro-lorone saka mobil mesthi gadget banget seng di pengeni, yen nyuda biaya ekstra (thousandths) mesthi lan ngganggu syaraf nalika anak uga muter karo iku ora dimaksudaké kanggo muter. Nanging supaya jujur: tambah electrification saka syaraf driver kudu lantaran kanggo playfulness childish, kepinginan kanggo sinau, utawa ... ha, rudeness, nanging ora ateges kekirangan saka mobil. Ing sisih liya, game kasebut bisa digandhengake karo tujuan sing apik ing tes: yen teknik kasebut tahan kanggo nyiksa bocah, mula bakal dadi tujuane kanggo taun-taun sing bakal teka. percoyo aku.
Aku kaget amarga Alhambra luwih gedhe tinimbang sing dakeling-eling. Dhengkul panganten lanang tiba-tiba ora bisa dihubungi, rame-rame bocah dadi luwih adoh, lan papan parkire sithik banget, sanajan ana sistem Park assist semi-otomatis (biaya tambahan 375 euro). Kabeh iki, mesthine dudu kritik, nanging kasunyatane pancen ana akeh papan ing njero. Kita kanthi kapisah kudu muji telung kursi sing mandhiri lan bisa diatur ing baris kapindho lan ukuran bagasi kursi lima, nanging kanthi pitung kursi dipasang, aja nganti transportasi sepedhah, kursi rodha lan skuter ...
A kamera mbalikke banget dianjurake lan klebu karo Seat Sound System 3 bebarengan karo layar werna (layar tutul), CD changer lan MP3.0 puter maneh, minangka 482 euro kanggo aksesoris iki ora kakehan. jumlah. Kita uga kesengsem karo paket Gaya lengkap (minangka Seat disebut), amarga kalebu velg 17-inch, kursi sporti, chassis stiffer, kaca tinted lan buntel interior khusus.
Apa sampeyan ngomong yen kanggo mobil kuwi sasis luwih sporti iku omong kosong? Ing asas, kita rampung setuju karo sampeyan, kajaba sing Alhambra ditulis ing kulit. Kanthi konfigurasi iki, mobil kulawarga Seat wis respon setir luwih lan luwih apik ing dalan, lan ing tangan liyane, ora siji anggota kulawarga ngeluh bab spring banget kaku lan damper. Lan malah luwih apik kanggo ndeleng.
Teknik mesin tes wis kabukten ora bisa dites maneh. Diesel turbo TDI rong liter 103 kilowatt lan transmisi manual enem-kacepetan bisa uga digunakake ing Volkswagen, Audi, Kursi lan Skoda ing dalan saiki, nalika maca babagan kasebut. Kombinasi kasebut uga kabukten ana ing Alhambra sing luwih gedhe, amarga mesin kasebut duwe cahya sing entheng sanajan regane kurang, nggawe torsi lan ekonomi bahan bakar sing memuaskan, lan drivetrain nuruti prentah tangane sopir kanthi tepat lan bisa diprediksi. Ah, gampang banget kanggo mbiasakake perkara sing apik, sanajan sampeyan dudu penggemar solar turbo utawa pindah peralatan manual!
Siji panglipur pungkasan: bocah bakal enggal gedhe, mula bakal ana akses listrik menyang sisih mburi mobil kanggo kanca, sepeda, kantong turu, tendha lan bakar-bakar. Nggodha, ya?
Teks: Alyosha Mrak
Kursi Alhambra 2.0 TDI (103 kW) Gaya
Data dhasar
Informasi teknis
| mesin: | 4-silinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - pamindahan 1.968 cm3 - daya maksimum 103 kW (140 hp) ing 4.200 rpm - torsi maksimum 320 Nm ing 1.750 rpm. |
|---|---|
| Transfer energi: | engine drive wheel ngarep - transmisi manual 6-kacepetan - ban 225/50 R 17 H (Continental ContiPremiumContact 2). |
| Kapasitas: | kacepetan ndhuwur 194 km / h - 0-100 km / h akselerasi ing 10,9 s - konsumsi bahan bakar (ECE) 6,8 / 4,8 / 5,3 l / 100 km, emisi CO2 143 g / km. |
| Massa: | kendaraan kosong 1.803 kg - bobot reged diijini 2.370 kg. |
| Ukuran eksternal: | dawa 4.854 mm - jembaré 1.904 mm - dhuwur 1.753 mm - wheelbase 2.920 mm - trunk 265-2.430 70 l - tank bahan bakar XNUMX l. |
Pangukuran kita
| T = 15 ° C / p = 1.024 mbar / rel. vl = Status 64% / odometer: 7.841 km | |
| Akselerasi 0-100km: | 11,9 |
|---|---|
| 402m saka kutha: | 18,3 taun ( 122 km / jam) |
| Keluwesan 50-90km / jam: | 9,1 / 16,3s (IV/V) |
| Keluwesan 80-120km / jam: | 14,9 / 19,2s (W./VI.) |
| Kacepetan maksimal: | 194km / jam (WE.) |
| konsumsi test: | 7,2 l / 100km |
| Konsumsi bahan bakar miturut skema standar: | 5,7 l / 100km |
| Jarak rem ing 100 km / jam: | 40,7m |
| Tabel AM: | 40m |
pambiji
Alhambra minangka mobil gedhe sing bisa nampung pitung kursi kanthi gampang kanggo wong diwasa sing padha.
Kita muji lan nguciwani
sarana
kenyamanan
batang limang
telung kursi kapisah ing baris kapindho
lawang geser sisih geser listrik
Sistem Swara Kursi 3.0
bagasi kursi pitu
parkir ing (uga) ruang parkir sempit
rega kanggo lawang geser sisih geser listrik (1.017 euro)
