Tes test drive saka Peugeot 3008 otonom terus
Tes kasebut kalebu nyopir ing dalan gedhe lan nyopir liwat stasiun tol.
Tim PSA nyoba fitur anyar ing kendharaan otonom. Tes kasebut kalebu nyopir ing dalan gedhe kanthi kecepatan normal, ngliwati stasiun tol offline lan rong skenario tantangan liyane: nyopir otonom ing bagean dalan sing didandani lan mandheg kanthi otomatis ing papan sing aman yen driver ora bisa ngontrol yen ana kahanan sing ora dikarepake ... kahanan.
Wayahe tes anyar kedadeyan tanggal 11 Juli ing A10 lan A11 antara Durdan lan Ablis.
Kumpulan kamera lan radar ora cocog banget karo silang eksperimen, lan komputer kontrol nggunakake kabeh batang. Nanging, kaya biasane ing kasus kasebut, biaya tes. Sawise kabeh teknologi wis dikembangake, mengko bakal bisa ndeleng sensor liyane sing ora katon lan "otak" sing kompak.
Kita wis ndeleng prototipe kanthi kontrol otonom luwih saka sepisan. Nanging ing umume kasus iki mobil demo. Misi sing kurang katon, nanging sing luwih penting diwenehake menyang armada prototipe sing disiapake ing program AVA (Autonomous Car for All). Aku seneng silang otomotif Peugeot 3008, sing melu eksperimen sing lagi aktif.
Grup PSA ujar manawa kendaraan otonom pisanane wis ngliwati stan tol ing taun 2017. Nalika iku ana prototipe adhedhasar Citroen C4 Picasso. Ing 2018, kaya sing dingerteni, prototipe otonom Renault lan Hyundai ngrampungake tugas sing padha, lan saiki keprihatinan PSA nggarap tumindak iki. Merata penting kanggo nemokake mandeg aman ing skenario ngendi, contone, driver lara, utawa alangan insurmountable katon ing dalan, utawa cuaca dumadakan worsens - ing umum, ing kahanan kang automation ora bisa maneh terus nyopir.
Kanggo ngliwati titik pambayaran, kudu nginstal peralatan ing titik kasebut, menehi surat idin kanggo ngliwati mobil lan nuduhake "mlebu" sing bener. Kajaba iku, sesambungan karo prasarana dalan mbantu nggawe prosedur sadurunge kanggo ngatasi bagean sing lagi diopeni.
Ing kabeh kasus, pitulung kanggo kendaraan otonom yaiku kerja sama karo jaringan dalan. Mitra PSA, VINCI Autoroutes, salah sawijining operator jaringan dalan paling gedhe ing Eropa lan melu pengembangan prasarana (kalebu teknologi digital), tanggung jawab kanggo bagean proyek kasebut. Prancis negesake manawa macem-macem jinis pemancar dalan gedhe bisa nyedhiyakake informasi tambahan babagan mobil sing ora mung bisa diakses saka navigasi lan sensor eksternal. Iki ngasilake informasi sing dianggep komputer nalika nemtokake tumindak sabanjure. Grup PSA ngarep-arep supaya asil eksperimen kasebut bakal dipikirake sajrone nindakake standardisasi sistem komunikasi kaya sing ditindakake ing Eropa ing pirang-pirang proyek kayata SAM.
