Holden Colorado 2020 review

Range Holden Colorado wis dianyari kanggo model 2020, nanging diarani "anyar" bisa uga rada angel. Malah, malah "seger" bisa didol maneh.

Lan amarga sacara mekanis, Colorado identik karo model 2019. Lan teknologi interior uga ora diganti.

Nanging, merek kasebut fokus ing ngunggahake peralatan standar sawetara model lan nampani edisi khusus LSX (sing diwiwiti minangka edisi khusus) minangka anggota permanen saka kulawarga Colorado.

Nanging apa cukup kanggo nutup celah ing antarane Colorado lan saingan HiLux lan Ranger?

Holden Colorado 2020: LS (4X2)
Rating safety
jinis mesin	2.8L turbo
Jinis bahan bakar	Mesin Diesel
Efisiensi bahan bakar	8.6l / 100km
Landing	2 kursi
Regane saka	$25,600

Apa iku makili nilai apik kanggo dhuwit? Apa fungsine? 8/10

Minangka karo paling songs ute, nomer Colorados ing nawarake kene neraka kathah. Dadi njupuk ambegan jero nalika kita nyilem 

Minangka karo paling songs ute, nomer Colorados ing nawarake kene neraka kathah.

Titik entri lineup wis diganti, karo Holden njabut pilihan transmisi manual ing paling murah siji-taksi LS 4 × 2 chassis, saiki miwiti ing $31,690 karo transmisi otomatis. Sasis LS 4 × 2 Crew Cab yaiku $ 36,690, dene pickup LS 4 × 2 Crew Cab yaiku $ 38,190.

Kanggo dhuwit kasebut, LS entuk layar demek 7.0-inch karo Apple CarPlay lan Android Auto, dipasangake karo sistem stereo enem speaker. Sampeyan uga entuk setir kulit lan pangisi daya USB. Ing njaba, sampeyan bakal nemokake DRL LED, pangilon daya warna awak, kursi kain, lan AC sing dikontrol kanthi manual.

Sabanjure yaiku pickup LT 4 × 2 Crew Cab ($ 41,190 kanthi transmisi otomatis), sing nambah velg alloy 17 inci, karpet, kunci tailgate, lampu kabut, lan langkah sisih.

Banjur teka ing LSX, sing saiki gabung karo barisan minangka anggota permanen lan sing digambarake Holden minangka truk level entri sing dipercaya utawa "tangguh terjangkau". Kekiatan iki asalé saka velg 18-inch, grille ngarep ireng dhuwur-kinclong, trim olahraga ireng lan suar fender, lan badge Colorado ing mburi. Pickup LSX 4X4 Crew Cab regane $46,990 kanthi transmisi manual lan $49,190 kanthi transmisi otomatis.

Sabanjure yaiku LTZ, sing kasedhiya minangka pickup 4X2 Crew Cab kanthi transmisi otomatis kanthi rega $44,690, pickup Space Cab 4X4 kanggo $51,190, utawa Pick-Up Crew Cab 4X4 ($50,490 kanggo manual, $52,690XNUMX kanggo transmisi manual). otomatis).

Potong iki menehi layar demek 8.0 inci sing luwih gedhe kanthi pandhu arah standar lan stereo pitung speaker sing ditingkatake, kontrol iklim zona dual, tombol wiwitan, lan kursi kulit digawe panas ing ngarep. Ing njaba, sampeyan entuk velg alloy 18-inci, liner semprotan Holden DuraGuard anyar, pangilon njaba sing bisa dilipat, lampu mburi LED, wiper sensor udan, tutup bagasi sing empuk, tangga sisih, lan setir olahraga campuran.

Z71 dilengkapi lampu mburi LED lan wiper sensor udan.

Pungkasan, ana Z71 4X4 Crew Cab Pick-Up, sing regane $ 54,990 (lanang) utawa $ 57,190 (otomatis), sing nggawa sampeyan tailgate alus, roda campuran Arsenal Grey 18 inci, setir olahraga Sailplane anyar, lan sisih pinggir. handrails, gloss ireng njaba lawang Ngalahake, mirrors lan gedhe nangani. Sampeyan uga entuk sawetara sentuhan gaya kaya flare fender, fascia ngarep anyar, rel gendheng, decals hood lan perlindungan underbody.

Holden uga nggabungake aksesoris sing paling populer dadi paket anyar sing diarani Tradie Pack, Black Pack, Farmer Pack, Rig Pack, lan Xtreme Pack, kabeh dilengkapi voucer sing nyuda biaya Colorado dhewe.

Apa ana sing menarik babagan desaine? 7/10

Nalika desain Colorado wis ora diganti akeh (bodywork Sejatine padha), Kajaba saka LSX minangka anggota permanen saka kulawarga ndadekake Colorado truk angel.

Kajaba saka LSX minangka anggota permanen saka kulawarga ndadekake Colorado truk dipercaya.

Utamane tampilan sisih - kabeh velg, bar olahraga lan suar fender - katon kasar lan angel, lan nalika interior ora cocog karo tampilan, mesthi bakal narik kawigaten ing dalan. 

Ngomong babagan interior, iki minangka papan sing nyenengake kanggo nongkrong, lan nalika sawetara unsur (utamane owah-owahan ing mobil otomatis) rada migunani, ana akeh plastik alus lan - ing trim sing luwih dhuwur - kursi kulit sing bisa dibalik. . atmosfer ngluwihi workhorse.

Sakabèhé, sanadyan, aku ora mikir iku cukup nganti ruggedness saka Ford Ranger, kang meh tanggung chalked nganti tampilan ngarep. Holden Colorado mesthi cukup nggantheng, nanging ora nduweni pandangan ganas saka saingan sing paling galak.

Carane praktis ruang interior? 8/10

Ora ketompo carane akeh tembung kaya "gaya urip" utawa "petualangan" sampeyan mbuwang ing ute, kepraktisan isih goal game ing bagean iki. 

Lan ing ngarep kasebut, Colorado nindakake pakaryan ringkes: saben model ing barisan (kajaba sing pisanan - LTZ + - lan kanthi desain, kanthi jumlah sing luwih murah kanggo mbantu tawaran leasing sing dianyari) bisa nggawa 1000kg, kanthi angka kasebut mundhak nganti 1487kg. ing mobil LS 4X2.

Towing uga nganti tandha, kanthi kapasitas muatan sing diklaim Colorado 3500kg amarga mesin diesel 2.8 liter sampeyan bakal nemokake ing saben kap. 

Colorado nduweni jarak sumbu roda sing padha (3096mm) ora ketompo pilihan sing dikarepake.

Colorado nuduhake wheelbase padha (3096mm) ora ketompo pilihan sampeyan milih, nanging temenan dimensi liyane bakal ngganti. Jembar beda-beda gumantung saka 1870mm kanggo 1874mm, dhuwur saka 1781mm kanggo 1800mm, dawa saka 5083mm kanggo 5361mm lan dawa tray saka 1484mm kanggo 1790mm.

Apa karakteristik utama mesin lan transmisi? 7/10

Mung siji wektu pilihan kene; Turbodiesel Duramax 2.8 liter kanthi 147kW lan 500Nm (utawa 440Nm kanthi transmisi manual) bisa digandhengake karo transmisi manual enem-kacepetan utawa otomatis enem-kacepetan, gumantung saka trim.

Pilihan transmisi manual dibusak ing sawetara trims, utamané LS, kang digunakake kanggo titik entri kanggo lineup. Mesin iki saiki diwiwiti kanthi otomatis lan regane $2200 luwih.

Tetep gaul mobilnewsletter guide mingguan

Pira bahan bakar sing dikonsumsi? 8/10

Holden claims sing konsumsi bahan bakar digabungake antarane 7.9 lan 8.6 liter saben satus kilometer, gumantung ing konfigurasi saka mobil lan apa iku loro utawa papat-wheel drive. Emisi CO02 ing Colorado antara 210 nganti 230 g/km. 

Kabeh Colorados teka karo tank bahan bakar 76 liter.

Kepiye carane nyopir? 8/10

Carane dheweke numpak? Ah, kaya biyen.

Pancen ora ana owah-owahan ing kulit kanggo 2020. Diesel Duramax 2.8 liter padha karo manual enem-kacepetan utawa otomatis enem-kacepetan, suspensi padha, setir padha. Jawaban singkat, padha.

Nanging ora elek. Insinyur lokal Holden menehi kontribusi gedhe ing Colorado nalika pungkasan dianyari kanthi serius, kalebu mbutuhake nggunakake sistem setir listrik elektronik sing dijupuk saka program Commodore, lan owah-owahan kasebut sukses banget nganti saiki wis diadopsi ing pasar liyane.

Penundaan kasebut uga disetel ing kene, kanthi tes persetujuan pungkasan ditindakake ing Australia.

Colorado apik banget ing dalan kita.

Akibaté, mobil kasebut apik banget ing dalan kita, sanajan rada kasar ing kabin.

Setir kasebut menehi inspirasi kanggo kapercayan, rumangsa cukup maju kanggo segmen kasebut, lan sing luwih penting, Colorado mlebu ing sudhut kanthi cara sing njamin sampeyan bakal metu ing sisih liya sing dikarepake, sanajan ing klip sing cukup cepet. .

Wiwit iki Victoria, cuaca kanggo program drive kita bisa diprediksi elek.

Iku Victoria, lan cuaca kanggo program drive kita prediksi elek - karo udan sisih lan kadhemen balung-chilling sing negara dadi misuwur - lan Holden nilar bagean 4WD luwih angel ing sih saka atos, trek muddy. karo puddles gedhe. cukup kanggo pindho minangka nyebrang banyu lan wit ambruk sing crunched ing ban nalika kita menek liwat mau. 

Holden nuntun kita mudhun ing dalan lumpur bumpy karo puddles cukup gedhe kanggo digunakake minangka nyebrang banyu.

Lan nalika ora ana apa-apa sing nantang serius Colorado, kita bisa mbuktekake manawa dheweke bisa ngatasi barang sing luwih kasar kaya sing ditindakake, paling ora kanggo kendaraan 4WD sing jarake kurang lan DuraGrip LSD / sistem kontrol traksi Holden teka kanggo nylametake. . standar.

Mesin ora bakal menang balapan seret, nanging sing mbokmenawa ora titik. Turbodiesel 2.8 liter tansah katon kuat, nanging ora tau nerjemahake kanthi cepet. Banjur iku luwih saka maraton saka sprint, nanging ora kinerja.

Intine iki. Nganyari 2020 iki kabeh babagan tampilan lan hardware Colorado, dadi yen sampeyan seneng karo sing lawas, sampeyan uga bakal seneng karo sing anyar iki.

Warranty lan rating safety

Garansi dhasar

5 taun / jarak tempuh tanpa watesan


babar pisan

Rating Keamanan ANCAP

Apa peralatan safety sing dipasang? Apa rating safety? 7/10

Holden's Colorado nduweni rating ANCAP bintang lima ing kabeh jangkoan, kanthi skor lengkap ing 2016.

Crita safety diwiwiti kanthi pitung airbag, sensor mburi, kamera spion lan bantuan mudhun bukit, lan tata letak traksi lan alat rem sing ditawakake ing sawetara. 

Mbuwang luwih akeh ing LTZ utawa Z71 mbukak kunci kit ekstra, kalebu sensor ngarep, bebaya tabrakan maju (nanging ora AEB, sing ditawakake ing saindhenging Ranger), bebaya keberangkatan lane, lan sistem pemantauan tekanan ban. 

Pira regane duwe? Apa jenis jaminan sing diwenehake? 8/10

Holden nawakake limang taun, garansi jarak tempuh tanpa wates ing kabeh Colorado, dilayani saben 12 sasi utawa 12,000 mil. Program layanan merek rega winates dikirim ing situs web lan pitung layanan pisanan (isi pitung taun) bakal biaya $ 3033.

Putusan

Kurang kabar isih dadi kabar apik kanggo Colorado, sing isih nyopir kanthi apik, nggawa ton lan luwih akeh. Temtu wiwit nuduhake umur babagan teknologi safety modern, nanging tetep dadi pesaing sing kuat ing segmen mobil penumpang sing saya maju.

Apa nganyari iki nggawe sampeyan bungah babagan model 2020? Marang kita ing komentar ing ngisor iki.

Cathetan. CarsGuide rawuh ing acara iki minangka tamu saka pabrikan, nyedhiyakake transportasi lan panganan.