Holden lan Ford Australia nyipta mobil adhedhasar mobil, mula kenapa ora bisa tuku Hyundai Santa Cruz, Ford Maverick, Honda Ridgeline lan Fiat Strada, sing dadi penerus spiritual?
News

Holden lan Ford Australia nyipta mobil adhedhasar mobil, mula kenapa ora bisa tuku Hyundai Santa Cruz, Ford Maverick, Honda Ridgeline lan Fiat Strada, sing dadi penerus spiritual?

Holden lan Ford Australia nyipta mobil adhedhasar mobil, mula kenapa ora bisa tuku Hyundai Santa Cruz, Ford Maverick, Honda Ridgeline lan Fiat Strada, sing dadi penerus spiritual?

Warga Australia wis suwe nampa mobil lan mulane nampani pendatang anyar kayata Hyundai Santa Cruz lan Ford Maverick.

Iki kudu diwulangake ing sekolah dhasar minangka dhasar sejarah budaya Australia.

Ing wiwitan taun 1930-an, sawijining petani Victoria nulis marang Ford njaluk truk pickup jinis anyar sing bisa nggawa bojone menyang gereja ing dina Minggu lan babi menyang pasar ing dina Senin.

Iki minangka balapan sing ketat antarane Ford lan GM-H (sing duwe ide sing padha ing wektu kasebut), kanthi mantan mung nggawe produksi, diikuti karo "gerbong coupe" - model pisanan ing donya sing diadopsi ing saindenging jagad. sinambi mbantu mbangun bangsa ing omah.

Minangka kendaraan kanggo wong enom, uga dadi luwih akeh - lan kanthi akeh model lencana kaya Zephyr, Falcon, Kingswood lan Commodore.

Saiki, mesthi, karo produksi lokal ing sasi, padha wis diganti dening kaya Ford Ranger, Toyota HiLux, Isuzu D-Max lan Nissan Navara, nanging kita ngomong bab truk workhorse karo sasis pigura andha kene. sing (kajaba Ranger) ora petani utawa kewan sing bakal nemokake nyaman utawa olahan minangka VF Commodore.

Kanthi sejarah, warisan lan katresnan kanggo jenis iki, sampeyan bakal mikir manawa pabrikan mobil multinasional sing isih ana sing nggawe mobil kaya iki bakal nyukupi kanggo wong Australia sing keluwen. Nanging, kita disambut karo pasuryan watu lan getih kadhemen "Ora!" kanggo pitakonan apa pasar, kang wis thukul ing perengan, bakal rek akses kanggo wong-wong mau.

Ya, kita ngerti alasan ekonomi ora ngimpor kendaraan kasebut saka pabrik ing saindenging jagad, utamane nalika saiki ora kasedhiya ing konfigurasi drive tangan tengen (RHD).

Kita wis krungu bantahan kaping pirang-pirang: ramalan RHD sithik banget kanggo mbenerake investasi sing dibutuhake ing desain lan manufaktur; iku ora cukup apa Aussies nyana saka sedans mburi wheel drive lawas; padha ora duwe pilihan drivetrain sing dikarepake konsumen; dheweke ora duwe kapasitas tarik utawa daya dukung sing dibutuhake kanggo sukses.

Bantahan kontra kita yaiku perusahaan sing muter dadu lan njupuk risiko nyedhiyakake Australia kanthi salah sawijining gelombang anyar SUV monocoque sing dhuwur lan dobel kanthi kenyamanan, keamanan, ketangkasan, kinerja lan efisiensi mobil. sing nglairake wong-wong mau, duwe kesempatan kanggo manggoni niche unik ing pasar kita.

Aja kuwatir manawa Holden lan Ford wis adol mobil menyang Australia sajrone luwih saka 80 taun. Subaru mbuktekake manawa para panuku gelem ndhukung mobil kasebut kanthi Brumby legendaris wiwit pungkasan taun 1970-an nganti awal 90-an; lan Proton (elinga) wis sawetara sukses karo Mitsubishi CC Lancer-asalé Jumbuck dasawarsa mengko.

Kajaba iku, ing kasus Ford, Hyundai lan Honda, platform kasebut dilengkapi komponen sing wis dikembangake kanggo kendharaan sisih tengen mobil penumpang lan/utawa model SUV.

Dadi, tanpa ado maneh, kene ana papat mobil basis mobil anyar sing mbokmenawa ora bakal bisa sampeyan tuku.

Hyundai Santa Cruz 2022

Holden lan Ford Australia nyipta mobil adhedhasar mobil, mula kenapa ora bisa tuku Hyundai Santa Cruz, Ford Maverick, Honda Ridgeline lan Fiat Strada, sing dadi penerus spiritual?

Digabungake karo SUV midsize Tucson sing populer, Santa Cruz wis ngalami salah sawijining gestasi umum paling dawa saka kendaraan apa wae ing memori urip, sing pisanan diarani minangka konsep ing taun 2015.

Diangkah ing seneng panuku US, versi produksi banget padha Tucson ing nang, saka multimedia lan dashboard desain kanggo comfort lan ambiance otomotif, karo supercharged utawa turbocharged engine papat silinder 2.5 liter ngirim daya sing perlu.

Hyundai kang variabel HTRAC kabeh-wheel-drive sistem lan MacPherson strut ngarep / multi-link mburi sawijining, plus plethora saka safety aids, bakal nggawe Hyundai kudu-kudu tambahan kanggo saben OH & S dhaftar kepinginan pegawe kang. Usaha traksi, kanthi cara, beda-beda gumantung saka 1588 kg nganti 2268 kg - supaya Santa Cruz ora ana gunane minangka workhorse.

Kaya sing dikarepake, Hyundai ujar manawa ora ana produksi kendaraan sisih tengen ing njaba Alabama, pabrik AS direncanakake amarga utamane minangka penawaran kanggo pasar Amerika Utara.

Ford Maverick 2022 Kab

Holden lan Ford Australia nyipta mobil adhedhasar mobil, mula kenapa ora bisa tuku Hyundai Santa Cruz, Ford Maverick, Honda Ridgeline lan Fiat Strada, sing dadi penerus spiritual?

"Ora kasedhiya ing RHD ... pungkasan crita."

Iku Ford lawas kesel jawaban kanggo mobil, adhedhasar komponen arsitektur C2 padha loro model kasedhiya ing dealerships Australia - fokus subcompact lan midsize uwal - lan model sing, cukup aneh, ora: olahraga Bronco nggronjal. .

Maverick buatan Meksiko durung diumumake, nanging tembakan mata-mata wis ngungkapake putra F-Series, Sub-Ranger, taksi dobel kotak sing bakal nyenengake jantung Australia kaya 56 taun kepungkur. Falcons nindakake.

Opsi powertrain bensin uga bakal dingerteni kanggo para panuku Ford Australia - triple turbo-bensin 1.5 liter utawa turbo papat silinder 2.0 liter sing kandel - kanthi drive ngarep utawa kabeh roda, balok torsi utawa mburi multi-link, lan macem-macem trim. tingkatan. , kalebu kelas basa karo gembong baja ngandika liwat $ 4000 luwih murah saka Ranger murah ing AS.

Ngomong sing terakhir, bisa uga Ford Australia ngurmati kompetisi domestik banget kanggo Ranger, amarga wis dadi kelas pangembangan global kanggo truk pickup ukuran pertengahan sing paling laris wiwit T6 2011 saiki.

Yen sampeyan seneng karo apa sing sampeyan deleng, disaranake sampeyan hubungi dealer Ford saiki.

2021 Honda Ridgeline Kab

Holden lan Ford Australia nyipta mobil adhedhasar mobil, mula kenapa ora bisa tuku Hyundai Santa Cruz, Ford Maverick, Honda Ridgeline lan Fiat Strada, sing dadi penerus spiritual?

Honda wis kerja keras ing Amerika nganti suwe banget. weruh cahya ing 2005.

Kasunyatan sing nyenengake, dheweke menang penghargaan 2017 North American Car of the Year.

Kaya Hyundai lan Ford, Honda utamané gumantung ing sedan agêng-ukuran / arsitektur SUV kanggo ndhukung aspirasi monocoque sawijining, nanging account Japanese ing rintangan karo gedhe 210kW 3.5-liter V6 engine nyopir salah siji ngarep utawa papat wheel . liwat gearbox sangang-kacepetan. konverter torsi otomatis.

Kasuksesan Ridgeline ing Amerika Utara bisa uga nyebabake Hyundai ngetutake Santa Cruz. Iku mbokmenawa ketepakan sing loro dibangun ing Alabama.

Nalika umur Honda mbokmenawa ora ngidini kanggo lelungan ngliwati Pasifik, Hyundai anyar ora bakal ngadhepi alangan kasebut.

2021 Fiat Strada

Holden lan Ford Australia nyipta mobil adhedhasar mobil, mula kenapa ora bisa tuku Hyundai Santa Cruz, Ford Maverick, Honda Ridgeline lan Fiat Strada, sing dadi penerus spiritual?

Oke, kita ora ngarep-arep Fiat Strada ute bakal ngumbah ing pesisir kita. Ora malah logo Jeep utawa nameplates Stellantis liyane duweke.

Nanging, iki minangka conto carane produsen mobil wis kapitalisasi ing ceruk tartamtu, nganti Strada wis dadi model paling laris ing Brasil taun iki. Iki uga negara ngendi Toyota Yaris ukuran supermini elegan Fiat uga diprodhuksi.

Ing dawane mung ing 4.5 meter, Fiat meh XNUMX meter luwih cendhek tinimbang HiLux, dadi yen ora katon ing Australia, bakal dianggep minangka pengganti modern kanggo Proton Jumbuck, tinimbang pesaing sing penting. Ford, Honda utawa Hyundai.

Kanggo iku, teka ing konfigurasi taksi siji utawa pindho, lan ing hood ana pilihan saka sub-1.5 liter mesin bensin aspirated alami nyopir gembong ngarep liwat transmisi manual limang kacepetan.

Ngguyu yen sampeyan seneng, nanging sanajan kanthi spek sing sederhana iki, Strada bisa uga dadi Fiat paling laris ing Australia yen ana kesempatan ...

Add a comment