Test drive Peugeot 5008
Test Drive

Test drive Peugeot 5008

Salun van bisnis, sofa ing omah, kabin pesawat, papan sing narik kawigaten, bis bocah, gadget ing rodha lan asosiasi liyane sing nate digawa crossover pitung kursi saka Prancis

Ing pasar kita, Prancis ngarani Peugeot 5008 minangka silang, nanging ing babagan tata letak lan kenyamanan luwih saka minivan lintas negara. Mobil kanthi format iki panjaluk winates, nanging sing wis nyoba 5008 paling ora sapisan jatuh cinta tanpa tilas.

Rega $ 27 ngalangi mobil saka ngrebut pasar. kanggo versi dhasar Aktif nganggo mesin turbo bensin kanthi kapasitas 495 tenaga kuda. Diesel kanthi tenaga sing padha ngunggahake bar nganti $ 150, lan Peugeot 29 sing paling larang, sing ana ing tangan editor AvtoTachki, regane $ 198. Yaiku mobil pitung kursi gedhe tenan kanthi interior sing bisa diowahi lan akeh gadget.

Ivan Ananyev, 41 taun, nyopir Tigks Volkswagen

Minangka wong sing saya gedhe ing kutha iki, aku mesthi ora seneng karo cara urip ing deso, nanging nalika saya tuwa, aku duwe kulawarga, bocah, omah sing atusan kilometer saka Jalan Dering Moskow lan sawijining crossover. dadi luwih trep kanggo nyopir. Pungkasane, aku bosen karo Moskow amarga akeh banget lan lalu lintas mobil lan wong, nanging urip ing njaba kutha uga ora cocog kanggo aku.

Saiki aku ngenteni kanca-kanca ing salah sawijining lurung-lurung ing metropolitan Kurkino ing antarane omah loro-lorone, ing endi bocah-bocah padha mlaku kanthi sepi kanthi lalu lintas nol, lan aku mula ngerti persis ing papan sing dakkarepake . Iki paling becik: urip ing negara sing tenang limang menit saka kutha kanthi kabeh fasilitas kutha, ora ana masalah parkir lan lingkungan sing tentrem banget. Lan ing kene sampeyan mesthi ora butuh drive rodha papat, amarga aspal ing Kurkino dumunung lan dicopot sepanjang taun.

Test drive Peugeot 5008

Kolega tetep suwe, aku melu ing sisih mburi kursi ngarep, lenggah kanthi kepenak ing punggung, ndulurake sikilku lan njupuk buku. Oke, iki telpon, nanging intine padha. Salon Peugeot 5008 saiki katon kaya kothak van bisnis, nanging nyenengake, alus lan, yen sampeyan seneng, seneng-seneng. Ora ana wong ing sekitar sing katon serem - mobil apik wis teka ing wilayah sing apik, ing endi ana wong sing tampil cerdas kanthi tenang maca buku, lan iki meh dadi gambaran sinematik donya sing ideal.

Kanthi kabeh atribut eksternal, Peugeot 5008 minangka mobil sing apik lan digawe ing format silang kutha sing bener banget. Ana ing njaba sing apik lan ora biasa, luwih becik nyopir lan luwih kepenak dimuat. Luwih tepat, isi karo wong, koper, gadget. Ana puluhan tata letak interior ing kene, lan sampeyan bakal kelangan sing ora penting banget ing kothak lan kothak kasebut tanpa wates, nanging umume iki crita babagan mobil sing bisa nyenengake ing saben aspek panggunaan. Akeh sing padha karo omah sing diimpi-impi.

Test drive Peugeot 5008

Nanging mesthi ana sing njlentrehake kanthi cepet kenapa ing kene lan saiki sampeyan ora bisa nyukupi kabeh kabutuhan. Iki regane solusi lan larang banget. Omah utawa omah kutha ing Kurkino kira-kira puluhan yuta rubel, ora bisa dibandhingake karo rega apartemen Moskow. Peugeot 5008 luwih murah, nanging regane ing Rusia, sampeyan bisa tuku mobil sing luwih rangkep lan luwih tradisional, lan ing sistem nilai lan kompromi sing ana, prabédan moneter pranyata cukup gedhe. Lan ing kasus apa wae, ora bakal duwe drive kabeh-roda, sing kadang-kadang dibutuhake ing papan sing ora sampurna ing urip kita.

Ekaterina Demisheva, 30 taun, nyopir Tiguan Volkswagen

Pendatang anyar ing pasar Rusia Peugeot 5008 meh dadi salinan adhine kanthi indeks 3008. Nanging, ora kaya sing pungkasan, gampang nampung pitu, lan telu ing antaran kasebut bakal lungguh ing jajaran nomer loro. Sanajan kabeh telu bocah, amarga mobil iki nduwe Iszina dipasang ing kabeh kursi jajaran nomer loro. Ing njaba, mobil kasebut katon luwih mirip minivan, nanging wong Prancis bisa nggawe mobil kasebut apik banget: dheweke ndeleng ing kali, takon ing pom bensin. Amarga anyar, katon apik lan cukup terjangkau, yen ngomong babagan mobil pitung kursi kanthi mesin diesel.

Test drive Peugeot 5008

Bener, ora kabeh kaendahan volumine iki sejatine akeh banget. Batang gedhe lan salon pitung kursi kalebu perkara sing ora kompatibel ing kene. Kita kudu milih salah siji utawa liyane. Nalika jajaran nomer telu diluncurake, 5008 meh ora ana bagasi. Tas ransel lan shift - iku mung sing bisa digunakake kanggo ndhukung mburi baris kaping telu. Iszina sing kasebut ing ndhuwur nylametake nylametake kahanan, amarga yen ana bocah telu, mula kabeh kursi mobil lan penguat bakal ngadeg ing jajaran nomer loro banjur sing nomer telu ora bisa ditata kabeh.

Mobil iki duwe macem-macem gadget teknologi sing beda-beda. Salah sijine yaiku maca tandha-tandha dalan watesan kecepatan. Babagan liyane yaiku para insinyur Prancis ora bisa nyetel kabeh iki kanthi sampurna. Ing kasunyatan Rusia, sistem kasebut maca salah siji saka limang karakter. Nanging sistem pelacak lane njaga mobil ing jalur kasebut kanthi irit. Sistem kanthi alus kemudi yen rodhane wiwit nutul tandha.

Test drive Peugeot 5008

Uga ana sistem peringatan rem ing Peugeot 5008, sing dipicu sawetara wektu tundha, nalika sikil wis nyurung rem kanthi kuat lan utama. Sanajan iki, bisa uga, mung sensasi wong sing ora bisa gumantung kanthi otomatis. Nanging isolasi swara kasebut pancen kuciwa, luwih-luwih yen dibandhingake karo merek Eropa lan Korea liyane.

Nanging kanthi pribadi, minangka ibu saka anak loro, dudu sing ayu lan unik sing penting kanggo aku, nanging minangka bagean saka eksploitasi, yaiku biaya. Dadi, bahan bakar solar Peugeot 5008 ing kutha iki mung nganggo 7,2 liter saben "atus". Lan iki kedadeyan nalika sampeyan ngisi tangki lengkap lan banjur nyetir suwe banget nganti lali kapan lan ing endi sampeyan menyang pom bensin sadurunge.

Test drive Peugeot 5008

Pasar Rusia sugih mobil kulawarga, nanging Peugeot 5008 ora bakal kesasar ing kene. Mobil sing padhang, gedhe lan praktis kaya ngono iku angel diabaikan. Tukuane meh ora bisa dianggep rasional, nanging para penggemar merek Prancis mesthi seneng mobil iki. Kabeh wong kudu paling ora nyoba, lan ngilangi prasangka babagan mobil Prancis minangka tugas para pemasar.

David Hakobyan, umur 30 taun, nyopir Volkswagen Polo

Aku jatuh cinta. Yen ora, sampeyan ora bisa ngandhani babagan telung dina sing dakenggo ing perusahaan Peugeot 5008. Mobil kasebut ora mung seneng karo aku, nanging tetep ana ing koleksi pribadi kesan mobil sing paling jelas.

Test drive Peugeot 5008

Mobil Prancis kanthi singa ing gril wis suwe ora katon ing bidang penglihatan. Aku isih kelingan kepiye nalika taun 2013 aku mundur saka roda Peugeot 208 sing paling anyar banjur kaget karo kabisat teknologi sing digawe merek kasebut sajrone pirang-pirang taun. Setahun mengko, ana kenalan karo semi-silang silang 2008 lan meh referensi 308 ing platform EMP2 anyar. Sanajan ngono, aku dadi penggemar nyata solusi ergonomis non-standar sing dikenal kanthi sistematis ing kabeh model Peugeot anyar.

Posisi kursi kurang ing ember keren, setir kord cilik dipasang meh vertikal lan instrumen liwat pelek setir. Napa dheweke ora nate mikir bab iki sadurunge? Pancen trep banget. Lan saiki limang taun mengko, nyopir Peugeot 5008, aku wiwit ngalami sensasi sing padha. Ing silang gedhe kanthi dawa kurang saka 5 m, pendaratan wis ora sithik maneh, nanging tetep, kanthi cara penumpang, kepenak lan kepenak. Lan dashboard ing ndhuwur setir rasane luwih kepenak.

Test drive Peugeot 5008

Nuwun sewu kanggo perbandingan sing sepele, nanging interior 5008 dhewe dirancang kaya pesawat ruang angkasa saka Star Trek. Sanajan dekorasi futuristik, sampeyan bakal bisa digunakake menyang lokasi kontrol lan kabeh tombol lan sensor mung sawetara jam. Kajaba iku, wong Prancis uga seneng karo insulasi swara sing apik banget, sing bisa iri karo wong Jerman liyane. Aku ngerti manawa kanca-kancaku ora seneng, nanging iki minangka masalah referensi lan dalan sing dioperasikake mobil kasebut. Kanggo pinggiran kota, luwih apik tinimbang.

Mungkin kolega sampeyan nemokake diesel rame? Dheweke mesthi ora ngganggu aku, luwih-luwih amarga motor iku apik banget, nyenengake kanthi daya tarik lan ekonomi sing apik. Peugeot-Citroen mesthi apik banget karo solar, nanging yen otomatis sing cocog kanthi otomatis bisa diandelake karo mesin diesel, pranyata dadi unit impen sejati. Lan kanggo kekurangan drive kabeh-roda, umume dudu perkara sing kudu dibutuhake ing kutha kasebut.

Test drive Peugeot 5008
 

 

Add a comment