Test drive Ford Tourneo Connect 1.6 TDCi: swara alesan
Kesan pisanan 95 versi diesel tenaga kuda
Versi model sing luwih entheng sing biasa diarani julukan "banchers" bisa uga ora dadi dhaptar mobil impen ing pikirane para penggemar mobil, nanging menehi kualitas praktis sing ora bisa ditolak kanthi rega sing cukup. . VW Caddy, Renault Kangoo, Citroen Berlingo / Peugeot Partner, Fiat Doblo lan perusahaan bisa uga ora sumunar kanthi ambience sing canggih lan desain sing nyenengake, nanging duwe ruang gedhe kanggo penumpang ing kabin, kompartemen bagasi sing padha, lan lawang mburi geser sing praktis. . Lan kabeh iki ing prices banget terjangkau.
Ford Tourneo Sambungake karo rega wiwitan BGN 42.
Salah sawijining tambahan sing paling menarik ing kelas iki yaiku Ford Tourneo Connect sing anyar. Versi dhasar limang kursi saka model 4,42 meter wis rega wiwitan BGN 42, nalika pitung kursi, model long wheelbase mung ing BGN 610. Nganti saiki, ana telung modifikasi diesel Tourneo, kanthi kapasitas 45, 000 lan 75 tenaga kuda, mungguh (loro pisanan sing dilengkapi transmisi limang-kacepetan, lan paling kuat karo enem-kacepetan).
Jog pembalap luwih akeh tinimbang sing dikarepake saka jinis mobil iki - kursi ngarep dikontur kanthi apik lan kanthi dhukungan lateral sing cukup apik kanggo pinggul lan awak, posisi tuas gear sing dhuwur banget nyaman kanggo panggunaan saben dina lan. umume. ergonomics pantes rating apik banget. Relung barang kasebut wiyar lan akeh, pilar lawang gampang nampung botol 1,5 liter, lan ana ceruk ekstra ing langit-langit.
Mesin luwih saka koki kue
Secara umum, Ford Tourneo Connect rasane luwih kaya mobil praktis tinimbang truk ringan. Bener manawa interior utamane digawe saka plastik sing keras, nanging kanthi objektif rakitane padhet, lan akeh ruangan interior lan peralatan sing nyenengake nggawe perjalanan luwih kepenak tinimbang model sing "luwih elit" sing nyata.
Mesin diesel sing relatif cilik uga bisa digunakake kanthi apik karo powerplant Ford Tourneo Connect, sing bobote luwih saka setengah ton - mobil bisa uga ora nyepetake kanthi cepet, nanging daya tarik cukup manteb kanggo kabutuhan kendaraan kasebut. Konsumsi bahan bakar pantes diterangake minangka salah siji saka surprises penake saka model: sak test Tourneo kacarita konsumsi rata-rata mung enem liter saben satus kilometer.
Kepiye cara kerja sasis Ford Tourneo Connect? Kaya unsur tombol liyane saka mobil - tanpa janji unrealistic, nanging cukup wewenang. Umume guncangan diserap tanpa guncangan sing kuat, getaran awak lateral tetep ing wates normal. Malah karo gaya nyopir luwih agresif, poros mburi torsi bar-dilereni soko tugas njaga kontrol, lan yen perlu, sistem ESP dianggo sadurungé, nanging èfèktif. Ford Tourneo Connect kanthi apik nduduhake safety aktif lan pasif saka Caddy, lan karaktere adoh saka sopan santun mobil penumpang.
KESIMPULAN
Miturut sifate, Ford Tourneo Connect cedhak banget karo mobil - saka segi kenyamanan, safety lan penanganan, model kasebut nuduhake asil sing nyengsemake sing padha karo disiplin tradisional sing ketat kayata ruang interior lan fungsionalitas. mesin diesel 95 hp copes uga cukup karo gerakan saka mobil lan ditondoi dening konsumsi bahan bakar banget kurang kanggo sawijining kelas.
Teks: Bozhan Boshnakov
