Test drive Ford Kuga 2.0 TDCI 150 hp. 4WD Titanium: Road Test - Road Test
Isi
Ford Kuga 2.0 TDCI 150 hp 4WD Titanium: Road Test - Road Test
Pagella
|
|
Ford Kuga minangka SUV serbaguna: apik ing papan, numpak kanthi apik lan nduweni tampilan individu. Versi Titanium 4WD uga nawakake peralatan sing sugih lan fleksibilitas sing luwih apik ing permukaan sing lunyu. Antarane kekurangane, kita nemokake panel kontrol lan konsumsi sing rada mbingungake beda karo data sing diumumake dening DPR.
KOTA
La ford kuga thukul 8 cm, sing ora bisa dieling-eling nambah habitat, sing rada kompromi kenyamanan parkir ing kutha. Saka na Dawane 452 cm lan ambane 184 cmnyatane Kuga iki mesin gedhe. Kursi sing dhuwur lan visibilitas sing apik ing sisih liya nggawe nyenengake kanggo nyopir. Setir punika pleasantly entheng, lan transmisi otomatis Powershift cepet lan entheng, salah siji sing paling apik ing kategori. Nanging paling kabeh, torsi lan quietness saka 2.0-daya kuda 150 TDCI wis ngormati. Mesin apik sing njamin kinerja sing cukup (0-100 km / jam kanthi kacepetan maksimum 10.9 lan 190 km / jam) lan rata-rata 15 km / l ing kutha kasebut.
ING NEGARA
Antarane kurva Ford Kuga 2.0 TDCI 150 HP tumindak apik. Suspensi kasebut luwih alus tinimbang sing sporti, nanging sanajan iku, mobil kasebut duwe prilaku dinamis sing nyenengake. Dheweke mlebu giliran kanthi semangat lan nutup lintasan kasebut, kanthi ringkes, kejutan nyata. Iki uga thanks kanggo sistem Vektor torsi sing mbantu njaga lintasan kanthi "clamping" disk rem dhewe. Kothak gir Powershift uga apik ing kene, sanajan ana pamindhahan dayung, ora ana mode manual sing bener. Wirang setir banget entheng lan dinonaktifake, nanging amarga iki dudu mobil olahraga, sampeyan bisa ngapura.
dalan gedhe
La ford kuga in dalan gedhe grinds kilometer kanthi gampang: mesin ora bisa dirungokake kanthi kacepetan kode, lan desane diwatesi. Nanging, konsumsi ora sithik lan rata-rata 13-14 km / l.
Urip ing Papan
Inghabitat saka ford kuga è cekap kanggo kulawarga, sanajan ana limang wong. Punggung uga kepenak kanggo wong sing dhuwure saya (dhuwure 1,85 cm), lan meja lempitan sing dipasang ing kursi mburi ditambah apik. Batang uga wiyar, pamer panyimpenan 456 liter, sing dadi 1653 karo kursi mudhun.
Ing njero kono kita nemokake kokpit sing digawe saka bahan alus lan plastik keras sing berkualitas. Nanging, desain kasebut Amerika banget, kanthi akeh outline krom lan tombol banget. Layar sistem infotainment Sync3 (sing paling canggih ing omah Ford) gampang diwaca, nanging adoh banget, sing bisa nggawe sawetara masalah nalika navigasi liwat menu. Mesthi wae kompatibel karo Apple CarPlay lan Android Auto, penak penting.
HARGA LAN BEBASAN
La Renault Kuga 4WD karo peralatan Titan iku ora murah, nanging nawakake akeh. Regane dhaptar yaiku 32.250 euro sing ditambahake 2.000 euro kanggo transmisi otomatis Pangowahan kakuwasan; Kita nemokake kontrol iklim dual-zona, cruise control lan radio kanthi cd / mp3 / aux / usb lan Bluetooth minangka standar ing kabeh versi, dene titanium nambahake lampu LED, roda paduan 17 inci, kontrol kisaran lampu. pagawean lan liya-liyane.
KEAMANAN
Barang-barang penting kalebu ing rega, nanging kanthi tangan sampeyan ing dompet, sampeyan bisa nambah macem-macem piranti teknologi sing nggawe nyopir luwih aman, kayata jalur sing terus mbantu lan pangenalan tandha dalan.
GAMBARAN TEKNIK
DIMENSI
| Length | 454 cm |
| ambane | 186 cm |
| ing dhuwur | 169 cm |
| Trunk | Liter 456-1653 |
| bobot | 1716 kg |
TEKNIK
| mesin | Diesel in-4 silinder |
| bias | 1997 cm |
| Potensi | 150 CV kanthi bobot 3750 / mnt |
| saperangan | 370 Nm nganti 1750 masukan |
| siaran | Kopling dual otomatis 6-kacepetan |
Tukang kerja
| 0-100 km / jam | 10,9 detik |
| Velocità Massima | 190 km / jam |
| konsumsi | 5,4 l / 100 km |
| emisi | 140 gram CO2 |
HARGA
