Test drive Ford Focus CC: anggota anyar saka klub

Longsoran konversi coupe ing kelas kompak entuk momentum. Sawise VW Eos lan Opel Astra Twin Top, saiki Ford gabung karo balapan ing jinis model iki kanthi Focus SS sing anyar.

Pininfarina bisa ngasilake nganti 20 unit saben taun, udakara separo sing diarepake bisa ditemokake para pembeli ing pasar Jerman. Tujuane katon realistis, amarga Fokus iki kanthi jeneng resmi sing paling wajar, Coupe-Cabriolet luwih murah tinimbang pesaing saka Opel lan VW, ora preduli level peralatan.

Bangga khusus saka perancang mobil yaiku bagasi, sing nduweni volume 248 liter kanthi atap sing mbukak lan 534 liter kanthi atap sing ditutup. Iki tegese sanajan sampeyan lagi lelungan njobo, sampeyan isih bisa nggawa rong tas travel ukuran lengkap karo sampeyan - prestasi nyengsemaken kanggo konversi saka dimensi padha. Lan sanajan model ora duwe fungsi Gampang-Muat, kaya Astra, akses menyang bagasi cukup gampang.

Diesel rong liter minangka tambahan sing cocog kanggo model kasebut.

Sanajan bobote meh 1,6 ton, iki nduweni 136 hp. kanthi., versi solar durung ilang karakteristik penanganan merek sing apik banget ing dalan. Kendaraan abot bisa ditangani kanthi tepat tanpa nyebabake iritasi amarga kaku kaku banget, sanajan sasis luwih kenceng tinimbang versi tertutup standar. Dadi diesel rong liter cocok banget kanggo mobil iki, sanajan wiwitane ringkih, entuk tambahan poin kanthi operasional sing lancar lan konsumsi bahan bakar moderat.

Mesin bensin Duratec rong liter (145 hp) mesthi cocog karo gambar sing luwih apik tinimbang mesin dhasar 1,6 liter sing ringkih. Salah sawijining kaluwihan gedhe saka model kasebut yaiku kasunyatan manawa atap diturunake ing mburi kaca ngarep, penumpang cukup kepenak.

2020-08-29