Test drive Ford B-Max 1.6 TDCi vs. Opel Meriva 1.6 CDTI: cilik ing njaba, gedhe ing njero
Bandhingake rong model praktis karo mesin diesel sing hemat bahan bakar
Nanging, sadurunge kita ndeleng apa sing ana ing mburi lawang sing dirancang kanthi ora biasa, ayo ndeleng mobil loro ing njaba. Meriva katon luwih dawa lan luwih amba tinimbang Ford B-Max lan nyatane kesan subyektif pancen bener - jarak sumbu roda model Rüsselsheim yaiku 2,64 meter, dene Ford seneng mung 2,49 meter - padha karo biaya ing Fiesta. Semono uga kanggo Fusion sadurunge, sing dirancang minangka versi sing luwih dhuwur saka model sing luwih cilik.
Ford B-Max kanthi volume kargo 318 liter
Ford B-Max tetep setya karo konsep sing sadurunge nanging ngluwihi saka segi fungsionalitas kanthi kursi mburi sing dipisah kanthi asimetris lan kanthi otomatis ngedhunake bagean kursi nalika kursi mburi dilipat. Nalika dilipat, malah papan selancar bisa diangkut ing jejere sopir ing mobil. Nanging, iki ora ateges model kasebut minangka keajaiban transportasi. Kanthi nilai nominal 318 liter, bagasi ora katon banget nyengsemaken, lan kapasitas maksimum 1386 liter uga adoh saka rekor.
Konsep lawang, dingerteni saka Nissan Prairie wiwit taun 80an, lan saiki ora bisa ditemokake ing perwakilan industri mobil modern. Ora ana pilar B ing bukaan ngarep lan lawang geser mburi Ford B-Max, sing kudu luwih gampang mlebu lan metu. Nanging, olahraga kasebut mung bisa ditindakake kanthi mbukak lawang mlebu. Meriva gumantung ing lawang mburi poros sing mbukak sudhut amba lan nginstal dolanan bocah kursi bocah.
Ruang interior luwih akeh lan luwih nyaman ing Opel
Opel uga wis apik banget ing desain interior: telung kursi mburi bisa dipindhah maju lan mundur kanthi terpisah, ing sisih tengah bisa dilipat yen prelu, lan loro kursi njaba bisa dipindhah menyang njero. Mula, van lima kursi kasebut dadi operator papat kursi kanthi papan sing amba banget ing jajaran nomer loro.
Batang Meriva ngemot udakara 400 nganti 1500 liter, kanthi muatan 506 kg uga ngluwihi B-Max kanthi 433 kg. Kajaba iku kaya muatan 1200 kg kanggo Meriva lan 575 kg kanggo Ford B-Max. Opel bobote 172 kilogram luwih abot, lan ing sawetara prekara iki menehi efek positif.
Contone, kenyamanan nyopir Meriva saya tambah apik lan struktur awak sing padhet minangka kasunyatan sing jelas banget amarga ora ana gangguan parasit nalika nyopir ing dalan sing ora dijaga. Kualitas pengerjaan ing interior uga dipuji. Kursi uga pantes rating banget, amarga padha nyedhiyani comfort sampurna ing sembarang kadohan, utamané ing desain ergonomic.
Ford B-Max gampang disupir
Ing gati, Ford B-Max temtunipun kurang mestekake - Kajaba iku, model nandhang sangsara marga saka kinerja miskin saka sistem air conditioning. Operasi sistem audio kanthi CD, USB lan Bluetooth uga ora perlu rumit. Sistem Opel IntelliLink opsional dianggo luwih apik. Saliyane sambungan sing gampang lan trep menyang smartphone lan piranti eksternal liyane, sistem iki ngidini sampeyan nggunakake macem-macem fungsi Internet lan duwe kontrol swara. Meriva uga nduweni sistem navigasi ing layar sing luwih apik. Antarane opsi sing disaranake kanggo model kasebut yaiku kamera tampilan mburi, amarga ora ana mobil ing tes kasebut kanthi visibilitas sing apik banget saka kursi pembalap.
Ford B-Max duwe sawetara kaluwihan ing ukuran sing luwih kompak - luwih lincah, lan penanganane luwih entheng lan cepet. Thanks kanggo setir langsung lan informatif, iku luwih dinamis ing sudhut saka Meriva rodo kalem. Ing sisih liya, B-Max mbutuhake jarak mandheg rong meter luwih saka XNUMX km/jam nganti mandheg.
Menarik dicathet, sanajan model Rüsselsheim luwih abot lan kekuwatan mesin loro kasebut identik (95 hp), panularan Opel katon luwih temperatur. Tumrap 215 Nm 1750 rpm sing diduweni Ford, Opel nglawan 280 Nm, sing digayuh ing 1500 rpm, lan iki menehi mupangat sing signifikan ing babagan dinamika lan utamane ing percepatan menengah. Cekap bilih ing gir nomer enem (sing dudu Ford B-Max) Opel luwih cepet saka 80 nganti 120 km / jam luwih cepet tinimbang B-Mach ing gir nomer kaping lima. Ing tes kasebut, Meriva, sing dilengkapi standar karo sistem Start-Stop, nuduhake konsumsi 6,5 l / 100 km, dene pesainge wareg 6,0 l / 100 km.
KESIMPULAN
Ford B-Max terus ngematake kanthi penanganan spontan lan konsumsi bahan bakar sing sithik, nanging luwih wiyar lan praktis tinimbang Fiesta standar. Opel Meriva minangka tawaran paling apik kanggo sapa wae sing nggoleki van lengkap kanthi kepenak sing apik kanggo lelungan sing dawa, pengerjaan sing apik lan keluwesan interior maksimal.
Teks: Bernd Stegemann
Foto: Ahim Hartmann
ngarep" Artikel" Kosong » Ford B-Max 1.6 TDCi vs. Opel Meriva 1.6 CDTI: cilik ing njaba, gedhe ing njero
