Fiat Multipla 1.9 JTD Liberty Aktif
Test Drive

Fiat Multipla 1.9 JTD Liberty Aktif

Multipla minangka salah sawijining mobil sing ngasilake bledug ing presentasi kasebut. Ing wangun boxy saka kabin, individu darkened lan lampu dawa lan enem kursi nyaman (loro larik saka telung!) kesengsem sawetara nalika ninggalake liyane downright kelangan. Nanging preduli saka jawaban, Multipla soko khusus.

Perbaikan maneh mundur ing Fiat amarga menehi penawaran khusus sing bakal narik kawigaten pembeli rata-rata. Lampu sing dawa ora dipasang maneh ing ngisor kaca, nanging saiki ana ing lokasi "klasik" ing jejere bohlam warna. Apa iki apik utawa ora, angka penjualan bakal ditampilake, nanging kita isih yakin manawa konservatisme desain ora cocog karo dheweke. Untunge, kabeh kualitas apik liyane sing misuwur mobil iki tetep.

Thanks kanggo atap kothak, cukup akeh ruangan ing ruang kabin, jembaré jembar nganti bisa nampung telung kursi paralel (kanthi sengaja, nyedhiyakake kenyamanan kanggo wektu sing suwe). lelungan!). Kita ora ngomong bab ruang kerja babar pisan. Tuas gir, sing metu ing mburi konsol tengah, wis ana ing sacedhake lisensi pengemudi, lan amarga permukaan kaca sing gedhe (utamane windows sisih sing tekan pinggul penumpang!) Visibilitas luwih apik. ...

Ya, kanthi Mutlipla sampeyan uga pengin lelungan adoh. Nalika semana, mesin turbodiesel rel umum 1 liter kanthi 9 hp bakal dikepengini. cukup tajem supaya ora ambegan sanajan turune luwih dawa.

Torsi puncak 203 Nm kanthi suhu murah 1500 rpm njamin sampeyan ora bisa nggatekake drivetrain sing apik, lan konsumsi bahan bakar rata-rata sing rata-rata (7 liter saben 7 km) bakal nggawe mandheg gas dadi langka. Ing mburi dashboard, ana sawetara laci tertutup sing dipesan kanggo kertu mobil utawa sandwich, nanging sanajan ana perbaikan mobil, tetep bisa larang. Untunge, kita durung nemokake jangkrik sing dingerteni ing endi komponen plastik wiwit swarane amarga geter.

Desain Multipla sing dirancang maneh nyebabake longsem semangat lan kritik. Hakim kanggo sapa sing dadi kagungane sampeyan. Nanging percaya, isih ana van limosine teknis sing pitung taun ora nguciwani kita!

Alyosha Mrak

Foto: Aleš Pavletič.

Fiat Multipla 1.9 JTD Liberty Aktif

Data dhasar

Adol: Avto Triglav doo
Rega model dhasar: 16.649,97 €
Biaya model tes: 17.063,09 €
Ngetung biaya asuransi mobil
Daya:85kW (116


KM)
Akselerasi (0-100 km / jam): 12,2 s
Kacepetan maksimal: 176 km / jam
Konsumsi ECE, siklus campuran: 8,0l / 100km

Informasi teknis

mesin: 4-silinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel injeksi langsung - pamindahan 1910 cm3 - daya maksimum 85 kW (116 hp) ing 4000 rpm - torsi maksimum 203 Nm ing 1500 rpm.
Transfer energi: engine drive gembong ngarep - transmisi manual 5-kacepetan - ban 195/60 R 15 T (Sava Eskimo S3 M + S).
Kapasitas: kacepetan ndhuwur 176 km / h - akselerasi 0-100 km / h ing 12,2 s - konsumsi bahan bakar (ECE) 8,0 / 5,5 / 6,4 l / 100 km.
Massa: kendaraan kosong 1370 kg - bobot reged diijini 2050 kg.
Ukuran eksternal: dawa 4089 mm - jembaré 1871 mm - dhuwur 1695 mm.
Ukuran batin: tangki bahan bakar 63 l.
Kothak: 430 1900-l

Pangukuran kita

T = 20 ° C / p = 1013 mbar / rel. Pamilik: 49% / Meter maca: 2634 km)
Akselerasi 0-100km:13,4
402m saka kutha: 19,1 taun (


119 km / jam)
1000m saka kutha: 34,9 taun (


150 km / jam)
Keluwesan 50-90km / jam: 11,1
Keluwesan 80-120km / jam: 16,8
Kacepetan maksimal: 175km / jam


(V.)
konsumsi test: 7,7 l / 100km
Jarak rem ing 100 km / jam: 45,8m
Tabel AM: 42m

pambiji

  • Mbok Multipla bakal luwih "bisa didol" amarga bentuk awak sing luwih klasik, nanging wis ilang apa sing wis saya dihargai. Iki minangka individualitas, orisinalitas, ora umum. Nanging kabeh sing wis dingerteni sadurunge tetep ana: kenyamanan, jembar, fleksibilitas lan kemampuan.

Kita muji lan nguciwani

jembar

mesin cocog

kursi enem

peralatan sugih

rega

kondisioner kangelan adhem kompartemen penumpang nalika urip

console tengah plastik

Add a comment