Tandha lalu lintas
33.1
Tandha peringatan
1.1 "Belok tengen mbebayani".
1.2 "Belok kiwa mbebayani". Tandha 1.1 lan 1.2 ngelingake babagan cara mbunderake dalan kanthi radius kurang saka 500 m ing njaban area bunder lan kurang saka 150 m - ing area bawaan utawa bunder kanthi visibilitas winates.
1.3.1, 1.3.2 "Sawetara giliran". Bagean dalan sing muter loro utawa luwih mbebayani dununge siji-sijine: 1.3.1 - kanthi puteran pertama ing sisih tengen, 1.3.2 - kanthi puteran pertama ing sisih kiwa.
1.4.1, 1.4.2, 1.4.3 "Arah rotasi". Tandha (1.4.1 - gerakan nengen, 1.4.2 - gerakan ngiwa) nuduhake arah muter dalan sing dituduhake pratandha 1.1 lan 1.2, arah ngliwati alangan ing dalan, lan tandha 1.4.1, saliyane, - arah ngliwati tengah bundaran; tandha 1.4.3 (gerakan nengen utawa ngiwa) nuduhake arah gerakan ing prapatan bentuk T, garpu dalan utawa dalan gedhe sing lagi didandani.
1.5.1, 1.5.2, 1.5.3 "Nyempit dalan". Tandha 1.5.1 - dalan nyepetake ing loro-lorone, 1.5.2 - ing sisih tengen, 1.5.3 - ing sisih kiwa.
1.6 "Munggah tajem".
1.7 "Turunan tajem". Tandha 1.6 lan 1.7 ngelingake babagan nyedhak munggah utawa keturunan, sing sarat saka bagean 28 Aturan kasebut ditrapake.
1.8 "Mangkat menyang tanggul utawa dharat". Mangkat menyang pinggir waduk, kalebu nyebrang feri (digunakake nganggo piring 7.11)
1.9 "Tunnel". Nyedhaki struktur sing ora duwe lampu gawean, visibilitas portal mlebu diwatesi utawa dalane luwih sempit ing sisih ngarep.
1.10 "Dalan kasar". Bagean dalan sing ora rata ing dalan kasebut - undulasi, influxes, pembengkakan.
1.11 "Bugor". Sawijining dalan kanthi nabrak, overflows utawa ora lancar konjugasi struktur jembatan. Tandha kasebut uga bisa digunakake ing ngarep gundul sing digawe kanthi artifisial ing papan sing kudu diwatesi kanthi cepet kacepetan kendaraan (dalan sing mbebayani saka wilayah sing cedhak, papan sing akeh lalu lintas bocah ing dalan, lsp)
1.12 "Pothole". Sawijining dalan kanthi bolongan utawa lumahing lumahing dalan ing dalan gedhe.
1.13 "Dalan lunyu". Sapérangan dalan kanthi lunyu ing dalan kréta.
1.14 "Ejeksi bahan watu". Sawijining dalan sing bisa ngasilake emisi kerikil, watu remuk, lan liya-liyane saka rodhane kendaraan.
1.15 "Pundhak mbebayani". Pundhak, pundhak, rusak pundhak utawa pundhak nalika lagi dienggo ndandani.
1.16 "Watu sing tiba". Bagean dalan sing bisa uga ana watu sing tiba, longsor, longsor.
1.17 "Crosswind". Sapérangan dalan sing bisa nyebrang angin utawa angin gedhe.
1.18 "Pesawat mabur murah". Bagean dalan sing liwat cedhak lapangan udara utawa pesawat mabur utawa helikopter mabur ing ketinggian sing kurang.
1.19 "Persimpangan karo bundaran".
1.20 "Persimpangan nganggo garis trem". Persimpangan dalan karo tramway ing prapatan kanthi visibilitas winates utawa ing njaba.
1.21 "Nyebrang dalan sing padha".
1.22 "Persimpangan karo dalan cilik".
1.23.1, 1.23.2, 1.23.3, 1.23.4 "Persimpangan dalan sisih". Tandha 1.23.1 - persimpangan ing sisih tengen, 1.23.2 - ing sisih kiwa, 1.23.3 - ing sisih tengen lan kiwa, 1.23.4 - ing sisih kiwa lan tengen.
1.24 "Peraturan lampu lalu lintas". Prapatan, persimpangan pejalan kaki utawa bagean sing lalu lintas diatur karo lampu lalu lintas.
1.25 "Drawbridge". Nyedhak drawbridge.
1.26 "Lalu lintas rong arah". Wiwitan bagean dalan (dalan gedhe) kanthi lalu lintas sing bakal teka sawise lalu lintas siji arah.
1.27 "Nyebrang sepur kanthi alangi".
1.28 "Nyebrang sepur tanpa alangan".
1.29 "Railway tunggal". Sebutan nyebrang sepur siji trek tanpa alangi.
1.30 "Sepur multi-trek". Sebutan nyebrang sepur tanpa alangi nganggo loro utawa luwih trek.
1.31.1, 1.31.2, 1.31.3, 1.31.4, 1.31.5, 1.31.6 "Nyedhak nyebrang dalan sepur". Peringatan tambahan babagan nyedhaki dalan sing nyebrang sepur ing njaba pamukiman.
1.32 "Nyebrang pejalan kaki". Nyedhak nyebrang wong sing ora diatur sing dituduhake nganggo tandha dalan utawa tandha dalan.
1.33 "Bocah-bocah". Bagean dalan sing bisa ditindakake bocah-bocah saka wilayah fasilitas perawatan bocah (sadurunge sekolah, sekolah, kamp kesehatan, lsp), sing cedhak karo dalan kasebut.
1.34 "Budhal numpak sepeda". Bagéan dalan sing bisa ditrapake para pengendara sepeda utawa ing endi dalan siklus nyebrang ing njaba prapatan.
1.35 "Sapi drive". Sapérangan dalan sing katon kéwan ingon-ingon.
1.36 "Kewan Liar". Bagean dalan sing bisa ditampilake kewan liar.
1.37 "Cara kerja dalan". Bagean dalan sing dianggo dalan ditindakake.
1.38 "Kemacetan lalu lintas". Bagean dalan sing nyepetake dalan gedhe nyebabake kemacetan amarga ana dalan utawa sebab liyane.
1.39 "Bebaya liyane (wilayah mbebayani)". Bagean dalan sing mbebayani ing panggonan sing jembar dalane, radiasi lengkungan, lan liya-liyane, ora memenuhi persyaratan kode bangunan, uga papan utawa area sing kacilakan dalan kacilakan.
Yen tandha 1.39 dipasang ing panggonan utawa area konsentrasi kacilakan lalu lintas dalan, gumantung saka jinis bebaya, uga tandha, piring 7.21.1, 7.21.2, 7.21.3, 7.21.4 kudu dipasang;
1.40 "Pungkasan dalan kanthi permukaan sing luwih apik". Transisi dalan kanthi permukaan sing apik dadi dalan kerikil utawa rereget.
Tandha peringatan, kajaba pratandha 1.4.1, 1.4.2, 1.4.3, 1.29, 1.30, 1.31.1, 1.31.2, 1.31.3, 1.31.4, 1.31.5, 1.31.6 dipasang ing njaba pamukiman jarak 150-300 m, ing pamukiman - jarak 50-100 m sadurunge wiwitan bagean mbebayani. Yen perlu, pratandha dipasang ing jarak sing beda, sing dituduhake ing piring 7.1.1.
Tandha 1.6 lan 1.7 dipasang langsung sadurunge wiwitan munggah utawa mudhun, dununge siji-siji.
Ing tandha 1.23.1, 1.23.2, 1.23.3, 1.23.4, gambar persimpangan cocog karo konfigurasi prapatan sing nyata.
Tandha 1.23.3 lan 1.23.4 dipasang nalika jarak ing antarane persimpangan dalan sekunder kurang saka 50 m ing pamukiman lan 100 m ing njaba.
Tandha 1.29 lan 1.30 dipasang langsung ing ngarep lintasan sepur.
Tandha 1.31.1 dipasang kanthi tandha 1.27 utawa 1.28 sing pertama (1.31.4) - kanthi tandha duplikat, sing dipasang ing sisih kiwa dalan gedhe, tandha 1.31.3 lan 1.31.6 - kanthi tandha nomer 1.27 utawa 1.28, pratandha 1.31.2 lan 1.31.5 kanthi mandhiri (kanthi jarak sing padha antarane pratandha pisanan lan kaloro 1.27 utawa 1.28).
Tandha 1.37 bisa diinstal kanthi jarak 10-15m. saka papan nindakake kerja jangka pendek ing dalan ing desa kasebut.
Tandha njaba pamukiman 1.8, 1.13, 1.14, 1.15, 1.16, 1.25, 1.27, 1.28, 1.33 lan 1.37, lan ing pamukiman tandha 1.33 lan 1.37 diulangi. Tandha sabanjure dipasang kanthi jarak paling sethithik 50 m sadurunge wiwitan bagean mbebayani.
Tandha 1.10, 1.12, 1.14, 1.15, 1.37 lan 1.38 mung sawetara lan dipasang kanggo wektu sing dibutuhake kanggo nindakake karya sing relevan ing dalan.
33.2
Tandha prioritas
2.1 "Menehi dalan". Pengemudi kudu menehi dalan menyang kendaraan sing nyedhak ing prapatan sing ora diatur ing dalan gedhe, lan yen ana tandha 7.8 - menyang kendaraan sing obah ing dalan gedhe.
2.2 "Lelungan tanpa mandheg dilarang." Dilarang nyopir tanpa mandheg sadurunge menehi tandha 1.12 (garis mandheg), lan yen ora ana - ing ngarepe tandha.
Sampeyan kudu menehi dalan menyang kendaraan sing obah ing dalan sing nyebrang, lan yen ana tandha 7.8 - menyang kendaraan sing obah ing dalan utama, uga ing sisih tengen ing sadawane dalan sing padha.
2.3 "Dalan utama". Hak nglewati prioritas persimpangan sing ora diatur diwenehake.
2.4 "Pungkasan dalan gedhe". Hak dalan prioritas persimpangan sing ora diatur dibatalake.
2.5 "Keuntungan lalu lintas sing bakal teka". Dilarang mlebu bagean sing sempit yen bisa ngalangi lalu lintas sing bakal teka. Driver kudu menehi dalan menyang kendaraan sing bakal teka ing bagean sing sempit.
2.6 "Kauntungan saka lalu lintas sing bakal teka". Bagean dalan sing sempit, sajrone sopir duwe kaluwihan tinimbang kendharaan sing bakal teka.
Tandha 2.1, 2.2, 2.3, 2.5 lan 2.6 dipasang langsung ing ngarep prapatan utawa bagean dalan sing sempit, saliyane, tandha 2.3 ing wiwitan, lan tandha 2.4 ing pungkasan dalan gedhe. Tandha 2.3 kanthi piring 7.8 kudu dibaleni maneh sadurunge prapatan, ing dalan gedhe ganti arah.
Pemukiman njaba, ing dalan aspal, tandha 2.1 diulang kanthi tandha tambahan 7.1.1. Yen tandha 2.2 dipasang langsung sadurunge prapatan, tandatangani 2.1 kanthi tandha tambahan 7.1.2 kudu ndhisiki.
Yen tandha 2.2 dipasang ing ngarep persimpangan sepur, sing ora dijaga lan ora dilengkapi lampu lalu lintas, supir kudu mandheg ing ngarep garis mandheg, lan amarga ora ana - ing ngarepe tandha iki.
33.3
Tandha larangan
3.1 "Ora ana lalu lintas". Gerakan kabeh kendaraan dilarang ing kasus nalika:
- wiwitan zona pejalan kaki ditandhani kanthi tandha 5.33;
- dalan lan (utawa) dalane ana ing kahanan darurat lan ora cocog kanggo obah kendaraan; ing kasus iki, tandha 3.43 kudu diinstal kanthi tambahan.
3.2 "Gerakan kendharaan bermotor dilarang."
3.3 "Gerakan truk dilarang." Dilarang mindhah truk lan kendaraan kanthi massa maksimum sing diidini ngluwihi 3,5 ton (yen massa ora dituduhake ing tandha) utawa ngluwihi tandha ing tandha, uga traktor, mesin lan mekanisme sing didhukung dhewe.
3.4 "Ngemudi nganggo trailer dilarang". Gerakan truk lan traktor kanthi trailer apa wae, uga narik kendaraan bermotor, dilarang.
3.5 "Lalu lintas traktor dilarang". Gerakan traktor, mesin otomatis lan mekanisme dilarang.
3.6 "Gerakan motor dilarang."
3.7 "Gerakan kanggo moped dilarang." Aja numpak moped utawa sepeda nganggo motor outboard.
3.8 "Sepeda dilarang".
3.9 "Ora ana lalu lintas pejalan kaki".
3.10 "Gerakan nganggo kranjang tangan dilarang."
3.11 "Obahe kreta sing digambar jaran (sledges) dilarang." Gerakan kreta sing digambar jaran (sledges), kewan ing sangisore pelana utawa rangkep, uga nyopir ternak dilarang.
3.12 "Obahe kendaraan nggawa barang sing mbebayani dilarang."
3.13 "Gerakan kendharaan sing nggawa bahan peledak dilarang."
3.14 "Gerakan kendharaan sing nggawa bahan-bahan sing ngotorake banyu dilarang."
3.15 "Gerakan kendharaan, sing akeh ngluwihi ... ora, dilarang." Gerakan kendharaan, kalebu sepur sing, total massa nyata sing ngluwihi sing dituduhake ing tandha dilarang.
3.16 "Gerakan kendharaan, beban gandar sing ngluwihi ... ora, dilarang." Dilarang nyopir kendaraan kanthi beban nyata ing poros sing luwih gedhe tinimbang sing dituduhake ing tandha.
3.17 "Gerakan kendharaan, sing jembaré ngluwihi ... m, dilarang." Gerakan kendharaan, jembar umume (kanthi utawa tanpa kargo) luwih gedhe tinimbang sing dituduhake ing tandha, dilarang.
3.18 "Gerakan kendharaan, sing dhuwuré ngluwihi ... m, dilarang." Gerakan kendharaan, sing umume umume (nganggo utawa tanpa kargo) luwih gedhe tinimbang sing dituduhake ing tandha, dilarang.
3.19 "Gerakan kendharaan, dawane ngluwihi ... m, dilarang." Dilarang mindhah kendaraan, dawane umume (nganggo utawa tanpa kargo) luwih gedhe tinimbang sing dituduhake ing tandha.
3.20 "Gerakan kendharaan tanpa mirsani jarak ... m dilarang." Gerakan kendharaan kanthi jarak ing antarane kurang saka sing dituduhake ing tandha, dilarang.
3.21 "Ora ana entri". Dilarang mlebu kabeh kendaraan kanggo tujuan:
- nyegah lalu lintas kendaraan sing bakal teka ing bagean dalan siji arah;
- nyegah kendaraan supaya lunga menyang aliran umum ing dalan sing ditandhani tandha 5.8;
- organisasi mlebu metu ing situs sing digunakake kanggo kendaraan parkir, area rekreasi, pompa bensin, lsp;
- nyegah mlebu ing jalur sing kapisah, nalika tandha 3.21 kudu digunakake bebarengan karo tandha 7.9.
- nyegah mlebu ing dalan sing langsung tekan wates perbatasan menyang wates negara lan ora njamin gerakan checkpoints sing wis ditemtokake ngliwati wates negara (kajaba kanggo mesin pertanian, kendaraan lan mekanisme liyane sing ana ing produksi sesuai karo ukum lan yen ana legal sing cocog alasan kanggo kegiyatan pertanian utawa gaweyan liyane, likuidasi darurat lan akibat, uga kendaraan Angkatan Bersenjata, Garda Nasional, Layanan Keamanan Ukraina, Layanan Perbatasan Negara, Layanan Perbatasan Negara Bagian, Layanan Fiskal Negara, Layanan Penyelamat Operatif Perlindungan Sipil, Polisi Nasional lan penuntut kanggo nindakake tugas operasional lan resmi ).
3.22 "Menyang nengen dilarang".
3.23 "Kiri sisih kiwa dilarang". Dilarang ngiwa kiwa kendharaan. Ing kasus iki, pembalikan diijini.
3.24 "Reversal dilarang". U-turne kendaraan dilarang. Ing kasus iki, ngiwa nengen diijini.
3.25 "Dilarang ngindhari". Dilarang nyalip kabeh kendaraan (kajaba kendharaan tunggal sing obah kanthi kacepetan kurang saka 30 km / jam).
3.26 "Pungkasan larangan nyalip".
3.27 "Dilarang ngindhari truk" . Dilarang kanggo truk kanthi massa maksimum sing diidini ngluwihi 3,5 t kanggo nyalip kabeh kendaraan (kajaba kanggo kendaraan siji sing obah kanthi kacepetan kurang saka 30 km / jam). Traktor dilarang nyalip kabeh kendharaan, kajaba sepeda siji, kreta nganggo jaran (sledge).
3.28 "Pungkasan larangan nyalip truk".
3.29 "Watesan kacepetan maksimum". Dilarang nyopir kanthi kacepetan sing luwih dhuwur sing dituduhake ing tandha.
3.30 "Pungkasan watesan kacepetan maksimum".
3.31 "Zona watesan kacepetan maksimal". Dilarang ing zona (pamukiman, microdistrict, area rekreasi, lsp) ora bisa obah kanthi kacepetan sing luwih dhuwur sing dituduhake ing tandha kasebut.
3.32 "Pungkasan zona watesan kacepetan maksimum".
3.33 "Sinyal swara dilarang". Dilarang nggunakake sinyal swara ing sanjabane pemukiman, kajaba kasus yen mokal kacilakan lalu lintas tanpa bisa.
3.34 "Mandheg dilarang". Dilarang nyetop lan nyetir kendharaan, kajaba taksi sing nunggang utawa mudhun penumpang (mbongkar utawa ngemot kargo).
3.35 "Ora parkir". Parkir kabeh kendaraan dilarang.
3.36 "Parkir dilarang dina-dina ganjil ing wulan iki."
3.37 "Parkir dilarang malah dina ing wulan."
3.38 "Zona Parkir Watesan". Nemtokake wilayah ing pamukiman sing durasi parkir diwatesi, ora preduli manawa dikenani biaya. Ing sisih ngisor tandha, kahanan kanggo matesi parkir bisa dituduhake. Yen cocog, tandha utawa piring tambahan 7.4.1, 7.4.2, 7.4.3, 7.4.4, 7.4.5, 7.4.6, 7.4.7, 7.19 nuduhake dina lan wektu dina sajrone watesan kasebut ditrapake, lan Deleng uga syarat-syarate.
Dilarang parkir ing wilayah sing ditemtokake suwene luwih suwe tinimbang sing dituduhake ing piring 7.4.1, 7.4.2, 7.4.3, 7.4.4, 7.4.5, 7.4.6, 7.4.7, 7.19.
3.39 "Pungkasan area parkir diwatesi".
3.40 "Pabean". Dilarang lelungan tanpa mandheg cedhak kebiasaan.
3.41 "Kontrol". Dilarang lelungan tanpa mandheg ing ngarep pos pemeriksaan (Pos Polisi Nasional, pos karantina, zona perbatasan, area tertutup, titik tol, lsp).
Iki ditrapake mung ing syarat watesan kacepetan langkah demi langkah wajib kanthi pambuka nggawe tandha-tandha 3.29 lan (utawa) 3.31 sing cocog karo paragraf 12.10 Aturan kasebut.
3.42 "Pungkasan kabeh larangan lan larangan". Nemtokake sekaligus pungkasan kabeh larangan lan watesan sing dileksanakake dening pratandha dalan sing ngalarang 3.20, 3.25, 3.27, 3.29, 3.33, 3.34, 3.35, 3.36, 3.37.
3.43 "Bebaya". Nglarang obah kabeh pangguna dalan, lurung-lurung, nyebrang level tanpa ana gandhengane karo kacilakan lalu lintas, kacilakan, bencana alam utawa bebaya lalu lintas liyane (pamindhahan lemah, watu sing tiba, udan salju deres, banjir, lsp).
Tandha ora ditrapake:
3.1, 3.2, 3.21, 3.22, 3.23, 3.24, 3.34 - kanggo kendaraan sing pindhah ing rute sing wis ditemtokake;
3.1, 3.2, 3.35, 3.36, 3.37, 3.38, uga tandha 3.34 yen ana tandha ing sangisore 7.18 kanggo supir cacat sing nyopir stroller bermotor utawa mobil sing ditandhani tandha identifikasi "Driver cacat", kanggo driver sing ngeterake penumpang cacat. , tundhuk kasedhiyan dokumen sing negesake cacat penumpang (kajaba kanggo penumpang sing cacat nyata)
3.1, 3.2, 3.3, 3.4, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 3.11 - kanggo kendaraan sing ngladeni warga negara utawa duweke warga sing manggon utawa makarya ing wilayah iki, uga kanggo kendaraan sing ngladeni perusahaan sing ana ing wilayah sing wis ditemtokake ... Ing kahanan kaya ngono, kendaraan kudu mlebu lan metu ing area sing ditemtokake ing prapatan sing paling cedhak karo tujuane;
3.3 - kanggo truk sing duwe garis putih sing condhong ing sisih sisih njaba utawa nggawa kelompok wong;
3.35, 3.36, 3.37, 3.38 - kanthi taksi kanthi taximeter kalebu.
Tumindak pratandha 3.22, 3.23, 3.24 ditrapake kanggo persimpangan kreta lan papan liyane ing ngarep sing dipasang tandha-tandha kasebut.
Area jangkoan tandha 3.1, 3.2, 3.3, 3.4, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 3.9, 3.10, 3.11, 3.12, 3.13, 3.14, 3.15, 3.19, 3.20, 3.21, 3.25, 3.27, 3.29, 3.33, 3.34, 3.35 , 3.36, 3.37 - saka situs instalasi menyang prapatan paling cedhak, lan ing pamukiman sing ora ana prapatan - nganti pungkasan pemukiman. Tumindak pratandha kasebut ora diganggu nalika metu saka wilayah sing cedhak karo dalan lan ing titik-titik prapatan (dalan) karo lapangan, alas lan dalan liyane sing durung diaspal, ing ngarep tandha-tandha prioritas ora dipasang.
Yen lalu lintas dilarang ing bagean dalan sing ditandhani tandha 3.17, 3.18, 3.19, detour kasebut kudu ditindakake kanthi rute liyane.
Tandha 3.31 lan 3.38 bener kanggo kabeh area sing relevan.
Tandha 3.9, 3.10, 3.34, 3.35, 3.36, 3.37 mung ditrapake ing pinggir dalan sing dipasang.
Tandha 3.16 ditrapake kanggo dalan (bagean dalan) ing wiwitan tandha iki dipasang.
Tumindak pratandha 3.17, 3.18 nganti tekan papan ing ngarepe tandha iki dipasang.
Tandha 3.29, dipasang ing ngarep pemukiman, sing dituduhake kanthi tandha 5.45, tekan tandha iki.
Yen nggunakake pratandha bebarengan 3.36 lan 3.37, wektu kanggo nyusun maneh kendaraan saka salah sawijine dalan menyang sisih liyane wiwit jam 19:24 nganti XNUMX:XNUMX.
Area jangkoan pratandha bisa dikurangi:
kanggo tandha 3.20 lan 3.33 - nggunakake piring 7.2.1.
kanggo pratandha 3.25, 3.27, 3.29, 3.31, 3.38 - kanthi masang tandha 3.26, 3.28, 3.30, 3.32, 3.39 ing pungkasan zona tumindak, masing-masing;
kanggo tandha 3.29 - pangowahan tandha nilai kacepetan gerakan maksimum;
kanggo tandha 3.34, 3.35, 3.36, 3.37 - kanthi piring 7.2.2.
ing wiwitan area jangkoan, uga instalasi ing pungkasan area jangkoan tanda duplikat 3.34, 3.35, 3.36, 3.37 kanthi piring 7.2.3.
Tandha 3.34 bisa digunakake bebarengan karo tandha 1.4, tandha 3.35 - kanthi tandha 1.10.1, nalika area jangkoan ditemtokake kanthi dawa garis tandha.
Yen gerakan kendaraan lan pejalan kaki dilarang nganggo pratandha 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 3.9, 3.10, 3.11, ora luwih saka telung simbole, sing dipisahake, bisa uga ditrapake ing siji tandha.
______________________
* Kendaraan tunggal, sepur dalan, uga kendaraan penarik sing gegandhengan karo sing ditarik iku dianggep tunggal.
33.4
Pratandha wajib
4.1 "Terus maju".
4.2 "Pindhah menyang sisih tengen".
4.3 "Nyopir ngiwa".
4.4 "Nyopir terus utawa ngiwa".
4.5 "Nyopir terus utawa ngiwa".
4.6 "Nyopir nengen utawa ngiwa".
Gerakan mung ing arah sing dituduhake dening panah ing pratandha 4.1, 4.2, 4.3, 4.4, 4.5, 4.6.
4.7 "Nyingkiri alangan ing sisih tengen".
4.8 "Nyingkiri alangan ing sisih kiwa". Detour mung saka sisih sing dituduhake dening panah ing tandha 4.7 lan 4.8.
4.9 "Nyingkiri alangan ing sisih tengen utawa kiwa".
4.10 "Roundabout". Mbukak dalan saka bolongan kembang (pulau tengah) ing arah sing ditampilake panah ing bundaran.
4.11 "Gerakan mobil". Mung mobil, bus, motor, kendaraan shuttle lan truk sing diidini obah, bobote maksimum sing diidini ora ngluwihi 3,5 ton.
4.12 Jalur Pengendara sepeda. Sepeda wae. Yen ora ana trotoar utawa dalan, lalu lintas pejalan kaki uga diidini.
4.13 "Walkway kanggo pejalan kaki". Lalu lintas pejalan kaki mung.
4.14 "Jalur kanggo pejalan kaki lan pengendara sepeda". Gerakan pejalan kaki lan pengendara sepeda.
4.15 Lacak Penunggang. Pengendara mung gerakan.
4.16 "Watesan kacepetan minimal". Gerakan kanthi kacepetan ora luwih murah tinimbang sing dituduhake ing tandha, nanging uga ora luwih dhuwur tinimbang sing diwenehake ing paragraf 12.4, 12.5, 12.6, 12.7 Aturan kasebut.
4.17 "Pungkasan watesan kacepetan minimal".
4.18.1, 4.18.2, 4.18.3 "Pitunjuk obah kendaraan kanthi barang bahaya"nuduhake arah gerakan kendaraan sing diidini kanthi tandha identifikasi "Tandha bebaya".
Tandha 4.3, 4.5 lan 4.6 uga ngidini muter kendaraan.
Tandha 4.1, 4.2, 4.3, 4.4, 4.5, 4.6 ora ditrapake kanggo kendaraan sing mlaku ing rute sing wis ditemtokake. Tandha 4.1, 4.2, 4.3, 4.4, 4.5, 4.6 ditrapake ing prapatan carriageways ing ngarep sing dipasang. Tandha 4.1, dipasang ing wiwitan dalan utawa ing mburi prapatan, ditrapake ing bagean dalan sing paling cedhak. Tandha kasebut ora nglarang ngowahi sisih tengen menyang plataran lan wilayah liyane sing cedhak karo dalan kasebut.
Tandha 4.11 ora ditrapake kanggo kendaraan sing ngladeni warga negara utawa duweke warga sing manggon utawa makarya ing wilayah sing wis ditemtokake, uga kendaraan sing ngladeni perusahaan sing ana ing wilayah kasebut. Ing kahanan kaya ngono, kendaraan kudu mlebu lan metu ing area sing ditemtokake ing prapatan sing paling cedhak karo tujuane.
33.5
Tandha informasi lan pituduh
5.1 "Dalan gedhe". Dalan sing ditrapake kondhisi lalu lintas khusus ing bagean 27 saka Aturan iki.
5.2 "Pungkasan dalan gedhe".
5.3 "Dalan kanggo mobil". Dalan sing kondhisi kondhisi khusus sing diwenehake ing bagean 27 Aturan iki ditrapake (kajaba paragraf 27.3 Aturan kasebut).
5.4 "Pungkasan dalan kanggo mobil".
5.5 "Dalan arah siji". Dalan utawa dalan sing kapisah ing endi kendharaan bisa ngliwati jembaré kanthi mung siji arah.
5.6 "Pungkasan dalan siji arah".
5.7.1, 5.7.2 "Metu menyang dalan siji arah". Nuduhake arah gerakan ing dalan sing nyebrang yen lalu lintas siji arah diatur. Gerakan kendharaan ing dalan utawa dalan iki mung diidini ing arah sing ditampilake panah.
5.8 "Dalan nganggo jalur kanggo obah kendaraan rute". Dalan sing gerakane kendaraan ditindakake ing rute sing wis ditemtokake ing dalan sing ditunjuk khusus menyang aliran kendaraan.
5.9 "Pungkasan dalan kanthi jalur kanggo kendaraan rute".
5.10.1, 5.10.2 "Mlebu dalan kanthi jalur kanggo kendaraan rute".
5.11 "Lane kanggo kendaraan rute".Jalur kasebut mung ditrapake kanggo kendaraan sing mlaku ing rute sing wis ditemtokake ing sadawane dalan kanthi aliran umum kendaraan.
Tandha ditrapake kanggo jalur lalu lintas sing wis dipasang. Tindakan tandha sing dipasang ing sisih tengen dalan ditrapake ing jalur sisih tengen.
5.12 "Pungkasan jalur kanggo gerakan kendharaan rute".
5.13 "Dalan kanthi lalu lintas mbalikke". Wiwitan bagean dalan sing arah gerakane bisa dibalikke sadawane siji utawa sawetara jalur.
5.14 "Pungkasan dalan kanthi lalu lintas mbalik".
5.15 "Metu menyang dalan kanthi lalu lintas mbalikke".
5.16 "Petunjuk gerakan ing lorong". Nuduhake nomer dalan ing prapatan lan pituduh nyopir sing diidini kanggo masing-masing.
5.17.1, 5.17.2 "Arah gerakan kanthi jalur".
5.18 "Arah gerakan sadawane dalan". Nuduhake arah lelungan sing diidini ing jalur.
Tandha 5.18 kanthi panah sing nggambarake sisih kiwa kanthi cara sing beda tinimbang sing ditemtokake dening Aturan kasebut tegese ing prapatan iki, sisih kiwa utawa U-turn ditindakake kanthi metu ing njaba prapatan ing sisih tengen lan ngliwati kasur kembang (pamisah pulau) ing arah sing ditampilake panah kasebut.
5.19 "Nggunakake jalur". Ngandhani driver babagan panggunaan jalur kanggo gerakan sawetara jinis kendaraan tartamtu ing arah sing ditemtokake.
Yen tandha nuduhake tandha sing nglarang utawa ngidini obah kendaraan, gerakane kendaraan kasebut ing kana dilarang utawa diidini.
5.20.1, 5.20.2, 5.20.3 "Wiwitane jalur lalu lintas tambahan". Miwiti jalur tambahan utawa jalur deseler.
Yen tandha 4.16 ditampilake ing tandha sing dipasang ing ngarepe jalur tambahan, driver kendaraan sing ora bisa terus obah ing jalur utama kanthi kacepetan sing dituduhake utawa luwih dhuwur kudu diganti dadi lajur tambahan.
Tandha 5.20.3 nuduhake wiwitan jalur tambahan ing sisih kiwa utawa wiwitan jalur deselerasi sadurunge persimpangan kanggo ngiwa utawa nggawe U-turn.
5.21.1, 5.21.2 "Pungkasan jalur lalu lintas tambahan". Tandha 5.21.1 nuduhake mburi jalur tambahan utawa jalur akselerasi, 5.21.2 - mburi jalur sing dimaksudake kanggo gerakan ing arah iki.
5.22 "Peningkatan jalur kanggo percepatan kendaraan". Papan sing dalane percepatan jejer karo jalur lalu lintas utama ing level sing padha ing sisih tengen.
5.23 "Jalur lalu lintas tambahan sing ana ing sisih tengen". Nuduhake yen jalur tambahan jejer karo jalur lalu lintas utama ing dalan ing sisih tengen.
5.24.1, 5.24.2 "Ngganti arah lalu lintas ing dalan kanthi garis pamisah". Nuduhake arah nglewati bagean saka dalan sing ditutup kanggo lalu lintas ing dalan kanthi jalur tengah, utawa arah lelungan kanggo bali menyang dalan ing sisih tengen.
5.25 "Jalur mandeg darurat". Ngandhani driver babagan lokasi dalan sing disiapake khusus kanggo mandeg darurat nalika kedadeyan sistem rem.
5.26 "Papan kanggo U-turn". Nuduhake papan kanggo muter-muter kendaraan. Nguripake ngiwa dilarang.
5.27 "Area giliran puter". Nuduhake area sing dawa kanggo muter kendaraan. Nguripake ngiwa dilarang.
5.28.1, 5.28.2, 5.28.3 "Arah lalu lintas kanggo trek". Nuduhake arah nyopir sing disaranake kanggo truk lan kendharaan mandhiri.
5.29.1, 5.29.2, 5.29.3 Deadlock. Dalan sing ora duwe dalan liwat.
5.30 "Kacepetan sing disaranake". Area jangkoan tandha nganti prapatan paling cedhak.
5.31 "Area omah". Ngandhani babagan mlebu wilayah sing kondhisi khusus lalu lintas sing ditemtokake miturut Aturan kasebut.
5.32 "Pungkasan wilayah urip".
5.33 "Zona pejalan kaki". Ngandhani babagan fitur lan kahanan lalu lintas sing diwenehake dening Aturan kasebut.
5.34 "Pungkasan zona pejalan kaki".
5.35.1, 5.35.2 "Nyebrang pejalan kaki". Tandha 5.35.1 dipasang ing sisih tengen dalan ing tapel wates nyebrang, lan tandha 5.35.2 dipasang ing sisih kiwa dalan ing tapel wates nyebrang.
5.36.1, 5.36.2 "Nyebrang pejalan kaki lemah".
5.37.1, 5.37.2 "Nyebrang pejalan kaki overhead".
5.38 "Papan parkir".Iki digunakake kanggo milih panggonan lan wilayah kanggo kendaraan parkir. Tandha digunakake kanggo parkir njero ruangan. Tandha kasebut digunakake kanggo parkir sing ditutup kanthi kemungkinan transfer menyang kendaraan rute.
5.39 "Area parkir". Nemtokake area sing diidini parkir ing kahanan sing dituduhake ing tandha utawa pratandha tambahan ing ngisor iki.
5.40 "Pungkasan zona parkir".
5.41.1 "Titik mandeg bis". Tandha kasebut ditandhani wiwitan area pendaratan bis. Pemukiman njaba, tandha bisa dipasang ing paviliun saka sisih tekane kendaraan rute.
Ing sisih ngisor tandha bisa uga ana gambar piring 7.2.1 sing nuduhake dawa area pendaratan.
5.41.2 "Pungkasan titik titik bis". Tandha kasebut bisa dipasang ing pungkasan papan pendaratan titik halte bis.
5.42.1 "Titik mandeg trem". Tandha tandha wiwitan area pendaratan trem.
Ing sisih ngisor tandha kasebut bisa uga ana gambar piring 7.2.1 sing nuduhake dawa papan pendaratan.
5.42.2 "Pungkasan titik titik trem". Tandha bisa dipasang ing mburi titik mandeg trem.
5.43.1 "Titik mandeg Trolleybus". Tandha kasebut minangka tandha wiwitan wilayah pendaratan troli. Pemukiman njaba, tandha bisa dipasang ing paviliun saka sisih tekane kendaraan rute.
Ing sisih ngisor tandha bisa uga ana gambar piring 7.2.1 sing nuduhake dawa area pendaratan.
5.43.2 "Pungkasan titik mandheg trolleybus". Tandha kasebut bisa dipasang ing mburi titik titik trolleybus.
5.44 "Papan mandeg taksi".
5.45 "Wiwitane penyelesaian". Jeneng lan wiwitan pangembangan pemukiman ing endi syarat-syarat Aturan kasebut ditrapake, sing nemtokake urutan gerakan ing pamukiman kasebut.
5.46 "Pungkasan penyelesaian". Papan sing ing dalan iki syarat-syarat Aturan kasebut, sing nemtokake urutan gerakan ing wilayah pedunung, dadi ora valid.
Tandha 5.45 lan 5.46 dipasang ing tapel wates bangunan nyata sing cedhak karo dalan.
5.47 "Wiwitane penyelesaian". Jeneng lan wiwitan pangembangan pemukiman ing endi syarat Aturan kasebut ora ditrapake ing dalan iki, nemtokake urutan gerakan ing pamukiman.
5.48 "Pungkasan penyelesaian". Pungkasan pamukiman sing dituduhake kanthi tandha 5.47.
5.49 "Indeks watesan kacepetan umum". Ngandhani babagan watesan kacepetan umum ing wilayah Ukraina.
5.50 "Kamungkinan nggunakake dalan". Ngandhani babagan kemungkinan nyopir ing dalan gunung, utamane ing kasus nyebrang pass, jeneng kasebut dituduhake ing ndhuwur tandha. Piring 1, 2 lan 3 bisa diganti. Tandha 1 abang kanthi prasasti "Ditutup" - nglarang gerakan, ijo kanthi tulisan "Bukak" - ngidini. Piring 2 lan 3 putih kanthi prasasti lan sebutan - ireng. Yen dalan mbukak, ora ana indikasi ing piring 2 lan 3, jalur kasebut ditutup - ing piring 3, pemukiman sing mbukak dalan dituduhake, lan ing piring 2 tulisan "Bukak nganti ..." digawe. .
5.51 "Tandha arah advance". Arah gerakan menyang pamukiman lan obyek liyane sing dituduhake ing tandha kasebut. Tandha bisa uga ngemot gambar pratandha 3.2, 3.3, 3.4, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 3.11, 3.12, 3.13, 3.14, 3.15, 3.16, 3.17, 3.18, 3.19, 3.20, 3.29, 3.31, 5.1, 5.3, 5.28.1 .5.28.2, 5.29.1, 5.29.2, 5.29.3, 5.30, 6.1, 6.2, 6.3, 6.4, 6.5, 6.6, 6.7.1, 6.7.2, 6.7.3, 6.8, 6.9, 6.10, 6.11 , 6.12, 6.13, 6.14, 6.15, 6.16, 6.17, 6.18, 6.19, 6.20, 6.21, 6.22, 6.23, 6.24, 5.51, simbol bandara, olahraga lan piktogram liyane, lsp. Jarak saka papan kasebut dituduhake ing sisih ngisor tandha XNUMX masang tandha sadurunge prapatan utawa wiwitan jalur deselerasi.
Tandha 5.51 uga digunakake kanggo nuduhake bagean dalan sing ngliwati salah sawijining tandha larangan 3.15, 3.16, 3.17, 3.18, 3.19 diinstal.
5.52 "Indikator arah advance".
5.53 "Indikator arah". Ngandhani babagan arah gerakan menyang poin sing dituduhake lan papan sing apik.
5.54 "Indikator arah". Ngandhani babagan arah gerakan menyang poin sing dituduhake.
Tandha 5.53 lan 5.54 bisa uga nuduhake jarak menyang obyek sing dituduhake (km), gambar pratandha 3.2, 3.3, 3.4, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 3.11, 3.12, 3.13, 3.14, 3.15, 3.16, 3.17, 3.18 , 3.19, 3.20, 3.29, 3.31, 5.1, 5.3, 5.28.1, 5.28.2, 5.29.1, 5.29.2, 5.29.3, 5.30, 5.61.1, 6.1, 6.2, 6.3, 6.4, 6.5, 6.6 , 6.7.1, 6.7.2, 6.7.3, 6.8, 6.9, 6.10, 6.11, 6.12, 6.13, 6.14, 6.15, 6.16, 6.17, 6.18, 6.19, 6.20, 6.21, 6.22, 6.23, 6.24, simbol bandara, olahraga lan piktogram liyane.
5.55 "Pola lalu lintas". Rute gerakan ing prapatan yen ora ana manuver manuver utawa arah gerakan sing diidini ing prapatan kompleks.
5.56 "Skema detour" Rute bypass kanggo bagean dalan ditutup sementara kanggo lalu lintas.
5.57.1, 5.57.2, 5.57.3 "Arah Bypass". Arah nglewati bagean dalan sing ditutup kanthi lalu lintas.
5.58.1, 5.58.2 "Jeneng obyek". Jeneng obyek saliyane pamukiman (dalan, kali, sendhang, pass, tengara lsp).
5.59 "Indikator jarak". Jarak menyang pamukiman (km) sing dununge ana ing rute.
5.60 "Tandha Kilometer". Jarak saka wiwitan dalan (km).
5.61.1, 5.61.2, 5.61.3 "Nomer rute". Tandha 5.61.1 - nomer sing ditugasake ing dalan (rute); 5.61.2, 5.61.3 - nomer lan arah dalan (rute).
5.62 "Tempat mandheg". Panggonan mandegake kendaraan nalika nindakake sinyal lampu lalu lintas (kontrol lalu lintas) utawa ing ngarepe dalan nyebrang, lalu lintas diatur dening lampu lalu lintas.
5.63.1 "Miwiti pangembangan padhet". Ditrapake kanthi eksklusif ing wates pamukiman, sing wiwitane dituduhake nganggo tandha 5.47, - sawise tandha iki lan ing wiwitan wiwitan pembangunan padhet langsung cedhak dalan gedhe (tundhuk karo anané pangembangan kasebut). Tandha kasebut ngenalake watesan kacepetan maksimum sing diidini nganti 60 50 km / jam (pangowahan anyar saka 01.01.2018).
5.63.2 "Pungkasan gedhong padhet". Ditrapake kanthi eksklusif ing wates pamukiman, sing wiwitane dituduhake kanthi tandha 5.47, - sawise tandha kasebut lan ing pucuke pungkasan gedhong sing kandhel langsung cedhak dalan gedhe (tundhuk ora ana bangunan kasebut mengko). Tandha tegese pembatalan watesan kacepetan maksimum sing diidini ing 60-50 km / jam lan transisi menyang watesan kacepetan standar dalan sing dipasang.
5.64 "Ngganti pola gerakan". Nuduhake yen pola lalu lintas wis diganti sementara utawa permanen ing mburi tandha iki lan (utawa) pratandha dalan anyar wis diinstal. Diinstal sajrone paling ora telung wulan yen ana lalu lintas pangowahan. Iki ditrapake kanggo wektu sing dibutuhake yen ana owah-owahan gerakan kanthi sementara lan digawe paling ora 100 m sadurunge tandha sementara pisanan.
5.65 "Bandara".
5.66 "Stasiun sepur utawa titik titik sepur".
5.67 "Stasiun bis utawa stasiun bis".
5.68 "Bangunan agama".
5.69 "Zona Industri".
5.70 "Ngrekam foto lan video nglanggar Aturan Lalu Lintas".Ngandhani babagan kemungkinan ngawasi pelanggaran aturan lalu lintas nggunakake cara teknis lan (utawa) teknis khusus.
Tandha 5.17.1 lan 5.17.2 kanthi jumlah panah sing cocog digunakake ing dalan kanthi telu utawa luwih, nalika ana sawetara jalur sing ora padha.
Kanthi bantuan tandha 5.17.1 lan 5.17.2 kanthi gambar sing bisa diowahi, gerakan mundur diatur.
Tandha 5.16 lan 5.18, ngidini puteran kiwa saka jalur paling kiwa, uga ngidini puter maneh saka jalur iki.
Efek tandha 5.16 lan 5.18, sing dipasang ing ngarep prapatan, ditrapake kanggo kabeh prapatan, kajaba tandha 5.16 lan 5.18 sing dipasang ing ndhuwur ora menehi instruksi liyane.
Tandha 5.31, 5.33 lan 5.39 ditrapake kanggo kabeh wilayah sing ditemtokake.
Wilayah plataran sing beda ora ditandhani nganggo tandha 5.31 lan 5.32, nanging ing wilayah kasebut syarat-syarat Seksi 26 Aturan kasebut ditrapake.
Tandha 5.51, 5.52, 5.53, 5.54, dipasang ing sanjabane pemukiman, duwe latar mburi ijo utawa biru yen dipasang ing dalan gedhe utawa dalan liyane. Sisip ing latar mburi biru utawa ijo tegese gerakan menyang pamukiman utawa obyek sing dituduhake ditindakake, ing dalan liyane kajaba dalan gedhe, utawa ing dalan gedhe. Tandha 5.51, 5.52, 5.53, 5.54 sing dipasang ing pemukiman kudu duwe latar putih. Nyisipake ing latar mburi biru utawa ijo tegese gerakan menyang pamukiman utawa obyek sing dituduhake ditindakake, ing dalan liyane kajaba dalan gedhe, utawa ing sadawane dalan gedhe. Tandha 5.53 ing latar mburi coklat menehi informasi babagan arah gerakan menyang papan sing misuwur.
Lebokake tandha 5.53, 5.54 bisa uga nuduhake nomer dalan (rute) sing nduweni teges kaya ing ngisor iki:
Є - Jaringan dalan Eropa (huruf lan angka kanthi warna putih ing latar mburi ijo);
М - internasional, Н - nasional (huruf lan angka kanthi warna putih ing latar mburi abang);
Р - regional, Т - wilayah (huruf ireng ing latar mburi kuning);
О - regional, С - kabupaten (huruf putih ing latar biru).
5.71 "Wiwitane garis wates"... Mlebu menyang wilayah sing kondhisi lalu lintas khusus sing ditemtokake dening paragraf 2.4-3 Aturan kasebut ditrapake.
5.72 "Pungkasan garis wates".
Tandha 5.71 lan 5.72 dipasang ing tapel wates wilayah pamukiman, dewan desa, jejer karo tapel wates negara utawa ing pinggir kali, tlaga lan perairan liyane.
5.73 "Wiwitane wilayah wates sing dikontrol"... Mlebu menyang wilayah sing kondhisi kahanan lalu lintas khusus, kasedhiya ing paragraf 2.4-3 Aturan kasebut.
5.74 "Pungkasan wilayah wates sing dikontrol".
Tandha 5.73 lan 5.74 dipasang ing tapel wates wilayah kabupaten, kutha, jejer, minangka aturan, menyang tapel wates negara utawa ing pesisir segara, dilindhungi dening Layanan Perbatasan Negara.
33.7
Piring tandha dalan
7.1.1, 7.1.2, 7.1.3, 7.1.4 "Jarak menyang obyek". Ditunjuk: 7.1.1 - jarak saka tandha menyang wiwitan bagean sing mbebayani, papan pengenal watesan sing cocog utawa obyek (papan) tartamtu sing ana ing ngarep arah lelungan; 7.1.2 - jarak saka tandha 2.1 menyang prapatan ing tandha nalika tandha 2.2 dipasang langsung ing ngarep prapatan; 7.1.3 lan 7.1.4 - jarak menyang obyek sing dununge cedhak dalan.
7.2.1, 7.2.2, 7.2.3, 7.2.4, 7.2.5, 7.2.6 "Area tumindak". Ditunjuk: 7.2.1 - dawa wilayah sing mbebayani, sing dituduhake nganggo tandha peringatan, utawa area larangan lan informasi lan pituduh arah; 7.2.2 - area operasi tandha larangan 3.34, 3.35, 3.36, 3.37, uga dawane siji utawa pirang-pirang situs sing mandheg ana siji lan sijine; 7.2.3 - pungkasan zona tumindak pratandha 3.34, 3.35, 3.36, 3.37; 7.2.4 - kasunyatan manawa kendaraan kasebut dununge ing area operasi pratandha 3.34, 3.35, 3.36, 3.37; 7.2.5, 7.2.6 - arah lan jangkoan tanda 3.34, 3.35, 3.36, 3.37; yen dilarang mandheg utawa parkir ing sadawane alun-alun, fasad bangunan, lsp. Yen digunakake bebarengan karo tandha larangan, pratandha nyuda area jangkoan pratandha.
7.3.1, 7.3.2, 7.3.3 "Arah tumindak". Tampilake arah tumindak pratandha sing ana ing ngarepe prapatan, utawa arah gerakan menyang obyek sing ditemtokake sing dununge langsung cedhak dalan.
7.4.1, 7.4.2, 7.4.3, 7.4.4, 7.4.5, 7.4.6, 7.4.7 "Wektu tumindak". Tabel 7.4.1 - Setu, Minggu lan preinan, 7.4.2 - dina kerja, 7.4.3 - dina seminggu, 7.4.4, 7.4.5, 7.4.6, 7.4.7 - dina minggu lan dina, sajrone sing tandhane bener.
7.5.1, 7.5.2, 7.5.3, 7.5.4, 7.5.5, 7.5.6, 7.5.7, 7.5.8 "Jinis kendharaan". Nuduhake jinis kendaraan sing ditrapake tandha kasebut. Plate 7.5.1 ngluwihi validitas tandha menyang truk (kalebu trailer) kanthi massa maksimum sing diijinake luwih saka 3,5 ton, 7.5.3 - menyang mobil penumpang, uga truk kanthi bobote maksimal nganti 3,5 ton.
7.6.1, 7.6.2, 7.6.3, 7.6.4, 7.6.5 "Cara parkir kendaraan". Tegese: 7.6.1 - kabeh kendaraan kudu diparkir ing dalan ndhuwur trotoar, 7.6.2, 7.6.3, 7.6.4, 7.6.5 - cara parkir mobil lan motor ing parkiran ing trotoar lan nggunakake ... Ing pemukiman sing diidini parkir ing sisih kiwa dalan, piring 7.6.1, 7.6.2, 7.6.3, 7.6.4, 7.6.5 nganggo gambar gambar mirror bisa digunakake.
7.7 "Parkir kanthi mesin mati". Tegese, ing parkiran sing ditandhani tandha 5.38 utawa 5.39, diidini mung ninggalake kendaraan kanthi mesin dipateni.
7.8 "Arah dalan gedhe". Arah dalan utama ing prapatan. Ditrapake nganggo pratandha 2.1, 2.2, 2.3.
7.9 "Lane". Nemtokake jalur sing ditutupi tandha utawa lampu lalu lintas.
7.10 "Jumlah giliran". Iki digunakake kanthi tandha 1.3.1 lan 1.3.2 yen ana telu utawa luwih puteran. Jumlah puteran bisa langsung dituduhake ing pratandha 1.3.1 lan 1.3.2.
7.11 "Nyebrang Ferry". Nuduhake manawa nyebrang ferry wis cedhak lan ditrapake kanthi tandha 1.8.
7.12 "Gololyod". Tegese tandha kasebut ditrapake kanggo musim salju nalika dalan krasa lunyu.
7.13 Lapisan Basah. Tegese tandha kasebut ditrapake kanggo periode nalika permukaan dalan udan utawa teles.
Plat 7.12 lan 7.13 digunakake kanthi tandha 1.13, 1.38, 1.39, 3.1, 3.2, 3.3, 3.4, 3.6, 3.7, 3.8, 3.9, 3.10, 3.11, 3.12, 3.13, 3.14, 3.25, 3.27, 3.29, 3.31.
7.14 "Layanan Mbayar". Tegese layanan diwenehake mung kanthi biaya.
7.15 "Papan kanggo mriksa mobil". Tegese ana flyover utawa selokan ndeleng ing situs sing ditandhani kanthi tandha 5.38 utawa 6.15.
7.16 "Wong mlaku buta". Tegese warga wuta nggunakake nyebrang mlaku. Ditrapake nganggo pratandha 1.32, 5.35.1, 5.35.2 lan lampu lalu lintas.
7.17 "Wong ora duwe kabisan". Tegese efek tandha 5.38 mung ditrapake kanggo kreta bermotor lan mobil sing dipasang tandha identifikasi "Driver ora duwe kabisan" sesuai karo syarat Aturan kasebut.
7.18 "Kajaba driver sing ora duwe kabisan". Tegese tumindak tandha-tandha kasebut ora ditrapake kanggo kreta lan mobil sing dipasang tandha identifikasi "Driver kanthi cacat" sesuai karo persyaratan Aturan kasebut. Ditrapake nganggo pratandha 3.1, 3.34, 3.35, 3.36, 3.37, 3.38.
7.19 "Matesi durasi parkir". Nemtokake durasi maksimal kendharaan ing parkiran sing dituduhake kanthi tandha 5.38 lan 5.39.
7.20 "Valid saka ...."... Nuduhake tanggal (dina, wulan, taun) sing dadi syarat tandha dalan diwiwiti. Tandha kasebut dipasang 14 dina sadurunge wiwitan tandha lan dicopot sewulan sawise tandha wiwit bisa digunakake.
7.21.1, 7.21.2, 7.21.3, 7.21.4 "Jinis bebaya"... Plat kasebut dipasang kanthi tandha 1.39 lan menehi informasi babagan kemungkinan kacilakan lalu lintas.
7.22 "Skier". Bagean dalan mlaku cedhak karo lereng ski utawa trek olahraga musim salju liyane.
Pelat diselehake langsung ing sangisore tandha-tandha. Piring 7.2.2, 7.2.3, 7.2.4, 7.8 yen ana tandha-tandha ing ndhuwur dalan, pundhak utawa trotoar dipasang ing sisih pinggir pratandha.
