Dodge Journey 2009 Review

Kanggo van kulawarga, iki malah luwih apik, amarga saben kulawarga iku lelampahan saka sawetara jenis, lan saben trip kulawarga dadi lelampahan.

Dadi Chrysler wis cukup rightly digawe jeneng game karo mobil penumpang paling anyar, lan ana kathah liyane iku kanggo seneng babagan iki Amérika pitung kursi.

Kanggo wiwitan, gaya iku salib antarane SUV lan van, karo Dodge irung chunky khas lan bodywork beefy dicokot kaya Holden Zafira kembung. Dadi dudu kapal angkasa raksasa, lan ora njanjeni kemampuan off-road sing ora bisa dikirim.

Dodge nggambarake Journey minangka desain rong volume sing dibangun ing bagean saka paket mekanik sedan Sebring midsize. Tegese uga gampang nganggo mesin bensin 2.7 liter V6 utawa turbodiesel 2 liter.

Ana papan sing apik lan kelangan pikiran sing cerdas amarga kursi sing bisa dilipat lan dilebokake sing nggedhekake ruang kabin lan nggampangake ngakses sentuhan cilik kanthi kepenak, hiburan lan panyimpenan.

Rega uga cukup, lan ing $36,990 iku malah ngisor kelas-leading Kia Carnival, uga pathokan kaya Toyota Avensis lan Tarago. Chrysler Group luwih seneng mbandhingake karo Toyota Kluger, Holden Captiva lan Ford Territory, nuduhake sawetara pesaing kanggo kulawarga campuran gedhe saiki.

"Iki minangka kendaraan unik sing bakal narik kawigaten akeh konsumen sing pengin mobil pitung kursi sing murah lan ekonomis saiki, ora sesuk," ujare CEO Chrysler Jerry Jenkins.

Dheweke duwe pangarep-arep sing kuat kanggo dodolan Journey, sing ora ana sing khusus, sanajan mobil kasebut bisa gampang dadi hit kultus kaya PT Cruiser. Iku ora retro ing gaya kaya PT, nanging cukup gedhe kanggo bisa kanggo sekolah lan nyukupi kabutuhan kulawarga ing 2009.

Iki dibayangke ing dhaptar peralatan opsional lan desain Journey dhasar. Mobil kasebut dilengkapi karo macem-macem sudut, wadhah cangkir, peralatan safety lan kabeh, nanging dhaptar pilihan kalebu sistem swara MyGIG $ 3250 kanthi panyimpenan onboard sing gedhe lan layar video mburi $ 1500 kanthi headphone. lan kamera parkir mburi kanggo $400.

Iki minangka kabutuhan saben trip.

Diesel uga apik kanggo lelungan dawa kanthi irit bahan bakar ing kisaran 7L / 100km, sanajan akeh wong bakal seneng karo 136kW sing dilengkapi karo V6.

Apa wae, iki minangka kendaraan sing nawakake macem-macem solusi kanggo masalah transportasi kulawarga sing padha ing Australia lan ing saindenging jagad.

nyopir:

Ing kertas lan ing dalan, Journey katon minangka pilihan sing cerdas.

Iki nggabungake papan, biaya, safety lan peralatan, lan katon luwih dipercaya tinimbang operator tradisional. Dadi iki kudu rampung ...

Nanging, sadurunge aku banget digawa, ana sawetara kekurangan.

Kualitas ora ing tingkat Japanese senajan iku asil dandan saka karya Chrysler sadurungé, buntut punika dicokot nyenyet kanggo wong lan bagasi, nanging sing paling Jahwéh, iku tiba ing ngarep.

Nalika aku pisanan lungguh ing Journey, Aku samesthine Forrest Gump tiba ing jejere kula.

Ora ana hubungane karo negara asal Dodge utawa obsesi Tom Hanks, mung ana hubungane karo ukuran lan wujud kursi. Dheweke luwih kaya bangku taman.

Wangsulan: Bab ingkang paling aku bisa ngomong bab kursi iku padha ora dadi Samsaya Awon ing trip dawa. Nanging dheweke ora dadi luwih apik.

Journey tester uga teka karo paket mesin turbodiesel, lan senadyan ekonomi bahan bakar banget, iku tau ketoke rampung seneng. Iku rame ing meneng, njupuk wektu dawa kanggo miwiti ing wayah esuk, lan komunikasi miskin antarane engine lan gearbox.

Asring mesin njupuk dawa banget kanggo muter lan transmisi, sanajan desain pinter sing bisa dikontrol kanthi manual, bisa uga angel golek gear sing pas.

Nanging ana sing apik. Lan akeh banget.

Ana akeh kamar lan akeh keluwesan ing kasus kasebut, ana panyimpenan gedhe, MyGIG opsional lan layar video mburi apik banget, kaya kamera mburi. Dheweke kudu ana ing dhaptar blanja kanggo sapa wae sing mikir lelungan.

Iku uga apik kanggo ndeleng komputer ing Papan ndhaptar konsumsi bahan bakar ing kurang saka 10 liter saben 100 km ing kutha, lan luwih apik ing dalan gedhe.

Nanging sampeyan isih kudu mbandhingake Journey karo saingan, banjur pilihan dadi luwih angel.

Iku ora drive uga Ford Territory utawa Toyota Kluger, sanajan rega gedhe, minangka lokasi. Nalika iku akeh fancier saka Kia Carnival, iku ora minangka amba utawa minangka mirah. Lan dibandhingake karo diesel Holden Captiva, iku ora apik kanggo drive.

Nanging senadyan pitakonan digawe dening saingan, Journey meets kabutuhan mobil kulawarga lan duwe kauntungan saka mesin diesel. Uga katon gagah sing ora njerit wong liwat ing toko.

HARGA: $52,140 (Dodge Journey R/T CRD, diuji, MyGIG, video, kamera mburi)

MESIN: Turbodiesel 2 liter

Panganan: 103 kW / 4000 ob

WEKTU: 310 Nm / 1750-2500rpm

TRANSMISI: Enem-kacepetan otomatis, ngarep-wheel drive