Citroën C3 Aircross BlueHDi 100 Test - Road Test
Isi
Citroën C3 Aircross BlueHDi 100 Test - Road Test
Kita nyoba Citroën C3 Aircross BlueHDi 100: SUV Prancis cilik - wiyar lan dilengkapi kanthi apik - salah sawijining tawaran paling apik ing segmen kasebut. Sayange mung rampung...
Pagella
|
|
Salah sawijining SUV cilik sing paling apik ing sekitar, Citroën C3 Aircross duwe rong kekuwatan sing ora bisa disepelekake: jembar lan peralatan standar sing ekstensif. Ing sisih liya, finish bisa luwih akurat.
La Citroen nindakake proyek apik karo C3 Aircross: Produsèn Prancis tenan sukses - njupuk kauntungan saka banget flooring dipriksa maneh wis katon ing wong liya Crossovers sukses kaya C4 Kaktus и Opel Crossland X - nggawe salah siji sing paling cilik SUV ing sirkulasi.
Ing kita tes dalan kita kudu mbukak versi BlueHDi 100 Transalpine Sport Utility dilengkapi sing padha mesin 1.6 99 HP turbodiesel wis katon ing ngisor model liyane saka omah Prancis (C3, C4 Picasso, C4 Grand Picasso, C4 Kaktus e C-Elysee), ing setelan sing sugih Sumunar: ayo mbukak sampeyan kekiyatan e cacat.
kutha
La Citroën C3 Aircross Kab karakter utama kita tes dalan dadi apik kutha: amarga akeh lapisan pelindung sing digawe saka plastik mentah kanggo awak, visibilitas sing apik dijamin dening permukaan kaca gedhe lan kursi sing diangkat lan parktronic baris mburi.
Il mesin (kebak wis jam 2.000 rpm) lan penundaan - sing menehi respon apik ing bolongan - padha nindakake ing cara sing padha karo mungsuh.
Ing njaba kutha
Luwih kepenak tinimbang nyenengake: sing ringkes Citroën C3 Aircross Kab... Cilik SUV ditondoi kanthi ciri jujur (kecepatan maksimal 175 km / jam lan 11,5 detik ing "0-100") lan siji setir cocog kanggo jinis mobil.
Pangiriman mesin wis konsentrasi ing sawetara rev suda (nyurung uga - kita wis katon - wis ngisor 2.000 rpm, nanging kaya kabeh diesel ilang revs wis ngisor 4.000), lan minangka kanggo Kacepetan ora ana gir keenam dirasakake (mung ditawakake turbodiesel 120 hp sing luwih kuat, regane 1.000 euro luwih akeh).
dalan gedhe
In dalan gedhe la Citroën C3 Aircross Kab pamer tanggepan sing apik saka penyerap kejut menyang palung. Aman nalika ngganti arah, nanging ora duwe sistem rem cokotan sithik, lan sepi kanthi kecepatan dhuwur.
babagan"otonomi Pabrikan Prancis ngaku jarak tempuh 1.125 km kanthi tangki bahan bakar diesel, sanajan ora mungkin - sanajan sampeyan nggawe prasetya - tetep ing ndhuwur 1.000.
Urip ing kapal
Kekuwatan Citroën C3 Aircross Kab obyek saka kita tes dalan fleksibilitas: cilik SUV Double Chevron duwe kabin sing wiyar banget kanggo kaki penumpang mburi lan watang amba banget. Kabeh dihiasi migunani banget sofa bali sing bisa ditarik minangka standar lan kamungkinan - nggunakake dhaptar tambahan - kanggo tuku kursi penumpang ngarep sing dilipat menyang meja (250 euro с Paket keamanan kulawargasing uga kalebu switch headlamp otomatis, peringatan perhatian driver lan blinds sunar larik nomer loro).
Kontrol kasebut ergonomis, kajaba kanggo ACmung dikontrol kanthi kikuk layar tutul - nalika pagawean pungkasan lagi kondhang: plastik sing atos banget ana ing papan.
Rega lan biaya
La Citroën C3 Aircross BlueHDi 100 Sinar analisa ing kita tes dalan Wis rega ing kategori tengah 21.600 euro - ing kombinasi karo peralatan standar sugih banget. Sawetara conto? Jendela listrik sisih ngarep lan mburi sing urut, rodha alloy saka 16", kontrol iklim kanthi otomatis, Kontrol kapal pesiar, lampu kabut, pandhu arah, soket mburi 12V, radio MP3 Bluetooth Bluetooth kanthi kontrol setir, kaca spion elektrokromik, kaca lipat kursi mburi geser listrik kanthi dadi panas 1/3 + 2/3 kanthi sandhangan tengah lan transisi ski, sensor cahya, Sensor udan, parktronic windows mburi mburi lan mburi.
Inggih kula konsumsi (Diumumake 25 km / l, luwih saka 20 bisa dipikolehi yen sampeyan nyetir kanthi tenang), uga retensi nilai ing pasar sekunder (cilik SUV piye kabare lan C3 Aircross wis entuk akeh klien). Nanging, kurang tenanan babar pisan mung rong taun kanthi jarak tempuh sing ora winates: minimal sing dibutuhake miturut ukum.
safety
Five lintang ditampa ing tes kacilakan Euro NCAP, apik visibilitas ing ngarep lan tumindak sing tulus ing dalan, luwih nggatekake kenyamanan tinimbang nyopir kesenengan: Citroën C3 Aircross Kab iki umume dadi siji Crossovers aman sanajan aku rem dheweke bisa luwih kuat.
Kajaba iku, peralatan kasebut ora akeh banget: yen iki bener, mula kasunyatane kita nemokake aksesoris standar kayata tas udara ngarep, sisih lan langsir, bebaya tabrakan, asisten wiwitan bukit, serangan Isofix, peringatan nyebrang lane, stabilitas lan kontrol traksi, rem otomatis, pangenalan watesan kacepetan, sensor tekanan rendah ban lan detektor lemes uga padha, sing aneh yen golek opsi kanggo 950 euro (ing paket kasebut Sistem pitulungan parkir bebarengan karo Top Rear Vision, ai parktronic lan Park assist) sistem pemantauan blind point lan 250 euro (bareng karo lampu utama kanthi otomatis, shade sun larik nomer loro lan kursi penumpang ngarep sing lempitan dadi meja) Peringatan perhatian driver (sistem sing ngevaluasi waspada driver).
Спецификация
Teknik
mesin | turbodiesel, 4 silinder |
bias | 1.560 cm |
Daya maksimum / rpm | 73 kW (99 HP) @ 3.750 bobot |
Torsi / révolusi maksimum | 254 Nm nganti 1.750 masukan |
disetujoni | Euro 6 |
Tukaran | Manual 5-kacepetan |
Power
Trunk | 410-520 / saben liter |
Tangki | 45 liter |
Kinerja lan konsumsi
kacepetan maksimum | 175 km / jam |
Acc. 0-100 km / jam | 11,5 s |
Konsumsi kutha, / ekstra / rata-rata | 22,2 / 27,0 / 25,0 km / l |
Merdika | 1.125 km |
Emisi CO2 | 104 g / km |
Biaya panggunaan
rega | 21.600 euro |
Bollo | 188,34 euro |
aksesoris
Roda paduan 16 inci | serial |
Kontrol iklim otomatis | serial |
Rem otomatis | serial |
Kulit salon / kain | 750 euro |
Navigator satelit | serial |
Sensor cahya | serial |
Sensor udan | serial |
Kirim parktronics. | serial |
Sunroof panorama | 850 euro |
Cat metalik | 700 euro |