Citroën Berlingo Multispace Rasane BlueHDi 100 BVM
Test Drive

Citroën Berlingo Multispace Rasane BlueHDi 100 BVM

Iki minangka bukti yen mobil bisa digunakake dhisik, lan mung banjur mikir babagan liya. Pancen, versi sing dites, yaiku Multispace, digawe ing van kemping, nanging sejatine iki dadi sebabe. Desain? Ya, nanging sakabehe fokus ing migunani. Kapasitas? Iki ana ing ambang bisa ditampa, nanging sing paling penting yaiku tabungan.

Kenyamanan? Marem yen kita ora nggoleki kemungkinan mobil premium. Ketahanan? Luwih apik tinimbang kesan pisanan, sing rada mbingungake karo tampilan solusi sing rada ketinggalan jaman ing interior lan tampilan "plastik" banget. Ing kasunyatan, karo sawetara pitakonan lan jawaban, kita wis dijamin kabeh fitur utama mobil. Nanging! Berlingo soko liyane, iku utamané bener iku wis lambang nyata kanggo jinis tartamtu saka klien. Carane akeh sing luwih enom wis thukul munggah karo dheweke wiwit cilik! Ing versi paling anyar, iki rada seger, amarga Citroën menehi generasi iki sawetara taun urip.

sadurunge ganti sing anyar. Ing tengah dashboard, kita nemokake layar demek sing cukup gedhe sing saiki wis ngganti akeh tombol kontrol. Nduwe kekurangan (ora mung karo mobil iki) amarga akeh perkara sing bisa dikontrol kanthi kondisional nalika nyopir, amarga pencet lambang sing cocog (yen ora cukup gedhe) bisa dadi lotre nyata nalika nyopir ing dalan kanthi bolongan lan kanthi kecepatan sing luwih dhuwur. Dadi, kabeh wong bakal wareg yen paling ora kontrol AC (manual) isih ditindakake kanthi tombol, lan bisa uga golek radio sanajan uga aksesori ing setir.

Ing basis turbodiesel engine 1,6 liter wis "mung '100 tenaga kuda'" lan mung transmisi manual limang-kacepetan klebu ing peralatan iki, nanging sing ora ateges sampeyan ora bisa drive ekonomi. Nanging wong-wong sing pengin dadi cepet mbokmenawa bakal kurang wareg, senajan paling penulis pracaya sing iki mung cocok kanggo jinis mobil kulawarga, ngendi njupuk kanggo garis finish pisanan ora dadi pilihan pisanan. Ing pungkasan, paling saka alesan kanggo popularitas Berlingo ngapusi, paling ora ing bagean saka mobil sing dumunung konco jog pembalap - ing spaciousness lan ease saka nggunakake, lan uga ing kasunyatan sing ora tansah. kudu mikir babagan apa lan sepira sampeyan kudu mbukak. .

Tomaž Porekar, foto: Saša Kapetanovič

Citroën Berlingo Multispace Rasane BlueHDi 100 BVM

Data dhasar

Rega model dhasar: 19.890 €
Biaya model tes: 20.610 €
Daya:73kW (100


KM)

Biaya (saben taun)

Informasi teknis

mesin: 4-silinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - pamindahan 1.560 cm3 - daya maksimum 73 kW (100 hp) ing 3.750 rpm - torsi maksimum 254 Nm ing 1.750 rpm
Transfer energi: penggerak roda ngarep - transmisi manual 5-kacepetan - ban 205/65 R 15 94H (Michelin Alpin)
Kapasitas: kacepetan paling dhuwur 166 km/j - 0-100 km/j akselerasi 12,4 s - konsumsi bahan bakar gabungan rata-rata (ECE) 4,3 l/100 km, emisi CO2 113 g/km
Massa: kendaraan kosong 1.374 kg - bobot total diijini 2.060 kg
Ukuran eksternal: dawa 4.384 mm - jembaré 1.810 mm - dhuwur 1.801 mm - wheelbase 2.728 mm
Ukuran batin: trunk 675-3.000 l - tank bahan bakar 53 l

Pangukuran kita

Kondisi pangukuran:


T = 14 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = Status 55% / odometer: 1.231 km
Akselerasi 0-100km:14,1
402m saka kutha: 19,3 taun (


115 km / jam)
Keluwesan 50-90km / jam: 9,3


(iv)
Keluwesan 80-120km / jam: 38,8


(V)
konsumsi test: 7,1 l / 100km
Konsumsi bahan bakar miturut skema standar: 5,5


l / 100km
Jarak rem ing 100 km / jam: 41,6m
Tabel AM: 40m
Gawe swara 90 km / jam nganggo gir nomer 660dB

pambiji

  • Tanpa mangu, Berlingo minangka konsep. Nanging sing mbokmenawa Citroën rada kurang entheng ing tuku keuntungan rega.

Kita muji lan nguciwani

sarana

nyimpen

jembar

kursi ngarep (volume lan penake nalika lelungan dawa)

Presisi saka kothak gir lan kenyamanan tuas gir

Add a comment