Apa sistem rem anti-kunci utawa ABS
Piranti kendharaan

Apa sistem rem anti-kunci utawa ABS

Apa sistem rem anti-kunci utawa ABSDepressing pedal rem dadakan ing kahanan teles utawa es nyebabake gembong mobil kanggo ngunci munggah lan ban ilang genggeman ing lumahing dalan. Akibaté, kendaraan ora mung alon, nanging uga kelangan kontrol, kang ndadékaké kanggo kacilakan. Ing kahanan kaya mengkono, pembalap profesional nggunakake teknik rem intermiten, sing ngijini sampeyan kanggo ngurangi kacepetan mobil nalika njaga genggeman gembong ing dalan.

Ora kabeh pengendara bisa njaga kendharaan ing kahanan darurat lan nanggapi kahanan lalu lintas sing kritis. Mulane, kanggo nyegah gembong drive saka ngunci nalika rem, mobil dilengkapi sistem rem anti-kunci utawa ABS. Tugas utama saka ABS - kanggo njaga posisi stabil saka kendaraan ing kabeh path rem lan kanggo ngurangi dawa kanggo minimal.

Dina iki, sistem wis diinstal ing meh kabeh mobil, malah ing konfigurasi dhasar, ora kanggo sebutno versi ndhuwur. Modifikasi pisanan saka sistem rem anti-kunci muncul maneh ing taun 1970-an, iku salah siji opsi kanggo nambah safety aktif saka kendaraan.

Piranti ABS

Sistem rem anti-kunci kalebu 3 blok utama:

  • sensor kacepetan (dipasang ing hub rodha lan ngidini sampeyan nyetel wiwitan rem);
  • katup kontrol (kontrol tekanan fluida rem);
  • unit mikroprosesor elektronik (dianggo adhedhasar sinyal saka sensor kacepetan lan ngirim rangsang kanggo nambah / nyuda meksa ing klep).

Proses nampa lan ngirim data liwat unit elektronik dumadi ing frekuensi rata-rata 20 kaping per detik.

Prinsip dhasar saka sistem rem anti-kunci

Jarak rem minangka masalah utama ing mangsa operasi mobil utawa ing dalan kanthi lumahing udan. Sampun dangu ngeweruhi sing nalika rem karo gembong dikunci, jarak rem bakal malah luwih dawa tinimbang nalika rem karo muter gembong. Mung pembalap sing berpengalaman bisa ngrasa yen amarga tekanan gedhe ing pedal rem, gembong diblokir lan, kanthi rada maneuver pedal, ngganti tingkat tekanan kasebut. Nanging, iki ora njamin yen tekanan rem bakal disebarake menyang pasangan nyopir roda ing proporsi sing dibutuhake.

Apa sistem rem anti-kunci utawa ABSSistem rem anti-kunci dirancang kanggo ngawasi rotasi wheelbase. Yen dumadakan ngunci munggah nalika rem, ABS nyuda meksa adi brake kanggo ngidini setir kanggo nguripake, lan banjur mbangun munggah meksa maneh. Prinsip operasi ABS iki ngidini sampeyan nyedhiyakake "remi intermiten", sing dianggep paling efektif kanggo nyuda jarak rem ing permukaan dalan.

Nalika sopir menet pedal rem, sensor kacepetan ndeteksi kunci roda. Sinyal kasebut menyang unit elektronik, lan saka ing kono menyang klep. Biasane padha bisa ing hydraulics, supaya sawise nampa sinyal pisanan bab awal slip wheel, tutup tutup suda rem utawa ngalangi aliran sawijining. Mangkono, silinder rem mandheg sawijining cukup kanggo ngidini setir kanggo nguripake mung sapisan. Sawisé iku, tutup mbukak akses Cairan menyang.

Сигналы на растормаживание и повторное торможение на каждое колесо будут подаваться в определенном ритме, поэтому водители иногда могут почувствовать резкие толчки, которые возникают на педали тормоза. Они говорят о качественной работе всей антиблокировочной тормозной системы и будут ощутимы, пока автомобиль полностью не остановится или не исчезнет угроза для повторной блокировки колес.

Kinerja rem

Tugas utama sistem rem anti-kunci ora mung kanggo ngurangi dawa kadohan braking, nanging uga kanggo njaga kontrol setir kanggo pembalap. Efektivitas rem ABS wis suwe dibuktekake: mobil ora bisa dikendhaleni dening pembalap sanajan kanthi rem darurat, lan jarake luwih cendhek tinimbang karo rem normal. Kajaba iku, keausan tapak ban mundhak yen kendaraan duwe sistem rem anti-kunci.

Apa sistem rem anti-kunci utawa ABSMalah yen ing wayahe menet cetha saka pedal rem mobil nindakake maneuver (contone, ngowahi), kontrol sakabèhé bakal ing tangan driver, kang ndadekake sistem ABS salah siji opsi paling penting ing. ngatur safety aktif saka mobil.

Ahli FAVORIT MOTORS Group nyaranake supaya pembalap anyar milih kendaraan sing dilengkapi sistem bantuan rem. Iki bakal ngidini malah rem darurat karo meksa kuwat ing pedal. ABS bakal nindakake kabeh karya kanthi otomatis. The FAVORIT MOTORS showroom presents nomer akeh mobil ing Simpenan sing dilengkapi ABS. Sampeyan bisa nyoba sistem ing tumindak kanthi ndhaptar test drive. Iki bakal ngidini sampeyan mbandhingake daya mandeg kendaraan kanthi lan tanpa ABS.

Iku penting kanggo elinga yen sistem nuduhake kinerja paling mung karo operasi sing tepat saka kendaraan. Yen sampeyan nyopir ing es ing ban mangsa panas, nalika rem ABS mung bakal ngganggu. Kajaba iku, sistem ditanggepi alon nalika nyopir ing wedhi utawa salju, minangka gembong sink menyang lumahing ngeculke lan ora nemokke resistance.

Dina iki, mobil diprodhuksi karo sistem anti-kunci, kang, yen perlu, bisa dipateni independen.

operasi ABS

Kabeh sistem rem anti-kunci modern dianggep dipercaya. Padha bisa digunakake kanggo dangu. Unit kontrol elektronik gagal utawa gagal arang banget, amarga insinyur saka manufaktur mobil terkemuka nglengkapi relay safety.

Apa sistem rem anti-kunci utawa ABSNanging, ABS nduweni titik lemah - sensor kacepetan. Iki amarga kasunyatan sing padha dumunung ing hub ing jarak cedhak karo bagean puteran. Mulane, sensor bisa kena kontaminasi lan es. Kajaba iku, pangurangan voltase ing terminal baterei uga bisa nduwe pengaruh gedhe ing fungsi sistem kasebut. Contone, yen voltase mudhun ing ngisor 10.5V, ABS bisa uga ora otomatis urip amarga kurang daya.

Yen sistem rem anti-kunci (utawa unsur sawijining) malfunctioned, indikator sing cocog bakal murup ing panel. Iki ora ateges sing mobil bakal unmanageable. Sistem rem normal bakal terus fungsi kaya ing kendaraan tanpa ABS.

Spesialis saka FAVORIT MOTORS Group of Companies nindakake diagnostik masalah ing sistem lan ndandani kabeh komponen ABS. Layanan mobil dilengkapi kabeh peralatan diagnostik sing dibutuhake lan alat profil sempit sing ngidini sampeyan mulihake kinerja ABS kanthi cepet lan efisien ing kendaraan apa wae merek lan taun manufaktur.



Add a comment