Test Drive

Chrysler Sebring Touring 2007 review

Mesthi, mbuwang remot sumur bahan bakar minangka pilihan sing luwih gampang lan ora ngelak getih.

Kanthi hood frilled sawijining, lamb-shaped lampu, lan quirks liyane, Chrysler Sebring mesthi ora mobil midsize biasa.

Ing bagean klon mobil iki, stands metu soko sethitik beda.

Nanging, yen sampeyan pengin, sepupu Dodge Avenger katon luwih lanang, numpak luwih apik lan kurang apik.

Aku ndamel Sebring Touring karo Simpenan 17-inch wheel kanggo minggu lan ketemu gembong iki paling bab mobil iki.

Senadyan katon divisive, paling aku ketemu kanggo katon kaya iku kagungane gembong, tinimbang nglayang liwat wong-wong mau kaya paling saingan setengah rampung.

Gembong luwih gedhe karo 60 persen profil uga mbantu njamin kulo Gamelan lan kulo Gamelan; liwat lurung-lurung bumpy saka Brisvegas.

Nanging aku ora seneng apa-apa.

Aku mung nemokake akeh masalah cilik karo mobil iki. Kanggo miwiti, Yank ora nangani transisi saka kiwa menyang tengen drive tangan banget.

Mesthi, pratondho ana ing sisih kiwa, sing ora dadi masalah gedhe, nanging rem parkir uga ana ing sisih kiwa konsol tengah, kunci hood ana ing footwell kiwa, indikator gear ing sisih kiwa tuas. lan kuncine ana ing sisih kiwa setir, sing aku isih ora biasa, malah kanggo minggu nyopir.

Ana masalah cilik liyane, salah sijine nyebabake tatu ing driji indeks tangan kiwa.

Cukup asring, jajaran Chrysler lan Jeep duwe tutup gas sing bisa dikunci sing mbutuhake kunci.

Padha ora mung nyenengake, nanging uga angel digunakake. Tombol mlebu lan noleh ngiwa (utawa nengen?) Banjur ora bisa dicopot nganti ditutup maneh. Dadi sampeyan kudu remet tangan menyang sumur bahan bakar karo tombol isih ing tutup lan nyoba kanggo nguripake tutup menyang tengen (utawa ngiwa?).

Ing tumindak juggling iki, Aku piye wae ngatur kanggo break driji ing logam cetha ing sumur bahan bakar. Mesthi, mbuwang remot sumur bahan bakar minangka pilihan sing luwih gampang lan ora ngelak getih.

Nanging barang-barang aneh kasebut bisa diabaikan yen mobil nduweni dinamika nyopir sing apik. Iki ora bener.

Nalika nitih apik, iku steers lan nangani samar-samar. Mesin 2.4-liter rame lan rada kurang tenaga, utamane nalika tekan gunung utawa penumpang sing kabotan.

Nyatane, bojoku ujar manawa mesin kasebut luwih mirip mesin diesel mentah tinimbang mesin bensin modern.

Sing luwih elek yaiku dipasangake karo transmisi otomatis papat-kacepetan alon. Manual enem-kacepetan uga kasedhiya lan bisa dadi pilihan sing luwih apik.

Ora ketompo apa sing sampeyan pikirake babagan gaya njaba, sampeyan bisa nemokake interior sing luwih apik.

Iku mobil Chrysler standar cantik karo jumlah cukup saka plastik hard nanging sawetara nutul becik noto, kaya jam chronometer-gaya ing tengah mlayu, kontrol cahya ijo pucet, lan instrumen telung posisi.

Kokpit rong nada minangka kursi sing nyenengake kanthi legroom ngarep lan mburi sing apik lan rasa sing wiyar.

Nanging ora ana akeh ruangan ing area kargo kanthi lantai sing dhuwur lan langit-langit sing kurang, lan mung ana cadangan sementara ing lantai.

Roda setir iku dhuwur-luwes, ora tekan-luwes kaya umume mobil Amérika. Nanging, kursi pembalap sing elektronik luwes ing meh wae posisi; supaya aku bisa nemokake posisi nyopir cukup nyaman. Mesthine, pangaturan tekan bakal dadi cara sing luwih gampang lan murah kanggo entuk posisi nyopir sing apik lan aman.

Kursi kulit standar banget tenan, karo backrest cembung sing ngrasa kaya support lumbar luwes di-push adoh maju. Iki ora bener.

Apa kita disenengi padha otomatis mundhakaken lan ngisor windows ngarep, nduwèni tuwung sing panas utawa kelangan, lan sistem swara Harmon Kardon kualitas dhuwur karo Jack input MP3 lan sistem hard drive MyGig sing ngijini sampeyan nyimpen 20GB musik ing Papan. tanpa kudu nggunakake iPod.

Sing jumlah cukup saka kit sedhep kanggo mobil mid-ukuran ing budget.

Kanggo $33,990, sampeyan uga entuk akeh fitur safety, kalebu ABS, kontrol stabilitas, kontrol traksi, bantuan rem, enem airbag, lan sensor tekanan ban.

Yen sampeyan bisa ngliwati nitpicks, prilaku nyopir languid lan desain apik gayane, banjur sampeyan bakal diganjar karo mobil sing aman, dikempalken karo fitur lan nawakake tag rega competitive.

Kanggo:

Peralatan lan keamanan

marang: 

Penampilan, dinamika, roda cadangan.

Sakabèhé: 3 lintang 

Paket murah, nanging banget ora apik lan apik.

Add a comment