Test drive BMW 330d xDrive Gran Turismo: pelari maraton

Rapat kaping pisanan karo Gran Turismo BMW Troika

Yen sampeyan minangka salah sawijining sing seneng lelungan, sampeyan ora bisa ngormati kesenengan sing luar biasa sing diwenehake kendaraan kasebut ing dalan - dadi lelungan sing cendhak, medium, dawa utawa luwih dawa.

Sanajan kasunyatan manawa akeh sing ora seneng karo desain ala, Gran Turismo Five pancen salah sawijining mobil sing paling kepenak ing planet iki lan ing bab iki cedhak karo Seri 7 wong-wong Bavaria.

Saliyane, seduluré sing luwih enom, troika Gran Turismo, wis nikmati simpati saka sebagian besar penggemar merek wiwit didegaké, amarga garis awak luwih cedhak karo apa sing biyasaé saka perusahaan ing Munich.

Mobil sing apik tenan dadi luwih apik

Sawise nganyari model parsial, Gran Turismo Troika saiki duwe eksterior desain ulang, sing paling kesengsem karo lampu LED anyar. Umume modifikasi asipat kosmetik, nanging kasunyatane mobil kasebut katon rejuvenasi.

Ing njero, kita ngarepake plastik sing luwih apik kualitas, luwih akeh pilihan krom lan pangaturan dhewe sing anyar nganggo appliqués dekorasi. Ergonomis isih intuisi, lan sistem infotainment saiki wis cedhak karo kemampuan sing dingerteni saka "lima" lan "pitu".

Desain wis tetep resik, wangun klasik, lan koyo cosiness wis accentuated dening pleasantly dhuwur, nanging ora dhuwur banget, posisi lelenggahan. Legroom mburi ngluwihi malah Series 5 - thanks kanggo wheelbase tambah dening 11 cm dibandhingake versi "troika" liyane, kene ngrasa, tanpa exaggeration, kaya ing limosin kemewahan.

Thanks kanggo kursi mburi lipat kaping telu, kapasitas lan fungsi kompartemen bagasi meh padha karo model gerobak stasiun kelas menengah.

Jarak satelit

Mung ing dalan, model BMW iki ngungkapake intine. Apamaneh, sing sejatine Troika Gran Turismo nawakake katentreman lan panglipur kanggo supir lan kanca sing luwih khas saka seri kaping lima, lan ing sawetara aspek bisa uga ngluwihi.

Kelancaran sing luar biasa ing sasis nyerep penyimpangan, digabungake karo harmoni sing padha ing operasi tandem ing antarane mesin diesel enem silinder kanthi transmisi otomatis wolung kacepetan, uga gangguan interior sing apik, nggawe angel nyopir nggambarake.

Iki minangka salah sawijining perwakilan industri otomotif sing langka, sing lelungan dadi pengalaman sing nyenengake, lan kilometer mabur kanthi ora pati ngerti, tanpa preduli cacahe.

Yen sampeyan takon, 330d xDrive Gran Turismo bisa kanthi cepet ngelingake tradhisi Bayerische Motoren Werke kanggo mbangun mobil olahraga - penanganan pancen nyengsemake kanggo mobil kanthi ukuran lan bobot sing padha, lan potensial dinamis saka straight-nem sing misuwur yaiku ​paling ora kaya akustik sing apik banget.