Ringkesan Bentley Continental 2013

Iku ora sawetara ombenan energi flippant sing menehi wings, iku Big B. Bentley - karo pedigree racing nanging profil sing wis dawa wis eclipsed dening Rolls-Royce - digawe lisensi-ngancurake senjata ing payung Volkswagen sawetara wektu kepungkur. .

Continental GT Speed ​​​​coupe minangka Bentley sing paling kuat lan nyopir minangka pengalaman ing luwih saka siji. Luwih amba tinimbang sing katon, nanging kesadaran sampeyan babagan jembar kasebut dadi pangeling-eling babagan rega nalika sampeyan ngadhepi bebaya lalu lintas sing bakal teka lan saluran sing ngganggu.

PRICE lan fitur

Ngelingi rega rata-rata omah ing Brisbane udakara $445,000, mbayar $450,000 kanggo mobil ora bakal cocog karo persamaan nilai saben dina adhedhasar kasunyatan - rega V8 $370,000, dene W12 sing didhasarake Kacepetan mbutuhake $409,000. imbangan bank. Nanging kita ngomong babagan dalan Bentley sing paling kuat - lan pira regane ing sikil tengen? Tape fluff.

Nerangake karo kabin lan set fitur sing cocog karo rega diskon - antarane liyane yaiku velg 21 inci, kursi ngarep lan kolom setir, suspensi udara adaptif, rong kursi mburi pamisah, sistem swara 15 gigabyte sing muni meh padha. apik minangka mesin (ing nganggur), kontrol iklim, lampu bi-xenon karo lampu LED daytime running, ngawasi tekanan ban, sensor parkir lan kamera mbalikke, malah potensial fitur ranging sat-nav lan jam tangan Breitling sampeyan bisa bang ing bangkekan. , lan paling ora bakal peduli.

Unsur tradhisi - knob ventilasi "organ-stop" sing pas karo Bentley awal, knurled knobs lan sulaman ing kulit berkualitas tinggi - kanthi akeh krom sing dicampur karo trim serat karbon ing njero lan njaba.

Model Speed ​​​​lenggah rada ngisor lan nduweni sikap sing luwih kuwat lan luwih otot tinimbang mitra utama, sing mbebayani. Nanging bagasi ora pengin mbukak-ora nganggo saklar ing kabin, ora kanthi nyurung "B" gedhe ing antarane fender ing mburi-nanging mungkin aku mung katon kaya wong sing ora duwe akses menyang area kargo. .

MEKANIKAL

Ignition ing ngendi iku dadi menarik - W12 enem liter twin-turbo nggawe swara menarik ing nganggur amarga exhaust oval gedhe, lan ing bagean throttle uga atraktif, dadi kurang melodic lan luwih mechanical minangka revs nambah, kang padha nindakake. . gawe cepet banget.

Iki diiringi rasa slingshot sing ngapusi bobot curb 2400kg - Bentley ngaku tekan 100 mph ing 4.2 detik lan tandha 100 mph lawas ing 9 detik, lan ora kaya sing kudu nyoba nyedhaki. .

Girth dadi sethitik liyane ketok ing sudhut yen chassis lulls sampeyan menyang raos palsu saka prigel - iku kewan dibalèkaké, nanging nggawe luwih apik nggunakake stoppers buta lan nggawe luwih apik nggunakake kabeh-wheel drive lan output daya ukuran 460kW lan 800Nm. sudhut.

Departures Epic, biasane dilindhungi undhang-undhang kanggo despots ngungsi, sampeyan duwe, ngalangi (mugia) geni senjata otomatis. Drive dadi bolak-balik - nganti 85 persen ing mburi lan 65 persen ing irung - lan owah-owahan biasane Gamelan saka gearbox wolung-kacepetan (karo paddle shifters ora nyaman, nanging kanggo transmisi ing mode olahraga) liyane casually tumindak ala.

PEMANDU

Apa ora ala iku kulo - suspensi udhara adaptif dipasangake karo velg 21-inch lan 30 utawa 35 ban profil umume ora nggawe kanggo kulo gedhe, nanging Pom amba nindakake proyek kaget apik smoothing metu lumahing dalan.

Malah ing mode olahraga paling angel, kritikus biasa saka technique kurang purposeful padha flattering sawise padha speechless maneh nalika mobil teka mandeg.

Nalika iku hard kanggo teka kanggo syarat karo pesawat saka tombol kanggo soko ing rega kuwi sing ora mbutuhake sampeyan pancing munggah keperluan, mbayar tax tanah, utawa pager watara, kabungahan overbearing nyopir sing teka saka mburi setir nggawe. sawetara perspektif - sanajan iki bisa kleru. dadi ing GT Speed.

JUMLAH

James Bond minangka wong Bentley ing buku Fleming, lan jenis iki isih bisa dadi pertandhingan sing apik ing abad kaping 21 - alus nanging galak.