pasar mobil Australia: sales mobil, statistik lan tokoh

Sampeyan bisa uga mikir yen kita bakal ora liya nalika nerangake perusahaan mobil. Kanthi populasi sing cilik banget nganti saben taun luwih akeh mobil anyar sing didol ing China tinimbang wong ing negara kita, sepira pentinge pangsa pasar mobil Australia?

Dijupuk minangka nomer mentah? Ora apik. Nanging per kapita? Iki ngendi crita dadi menarik. Iki ndadekake pasar mobil kita dadi pemain global sing nyata. Nyatane, angka dodolan mobil anyar Australia kadhangkala ora bisa dipercaya. Ya, dodolan mobil ing Australia wis musim gugur gratis sajrone 18 wulan kepungkur - lan taun 2019 minangka taun sing nggegirisi - nanging saiki bobote luwih abot nalika nerangake mobil sing didol saben wong. 

Pira mobil sing didol ing Australia saben taun?

Butuh bukti? Oke, ayo dideleng ing analisis iki; kita wis tuku udakara 1.1 yuta kendaraan saben taun sajrone pitung taun kepungkur. Malah ing taun 2019, nalika adol mudhun 7.8% menyang level paling murah wiwit taun 2011, kita isih tuku 1,062,867 kendaraan anyar.

Ngetung ing omah, dodolan mobil Australia ana 2011 yuta ing 1.008, disusul 1.112 yuta ing 2012, 1.36 yuta ing 2013 lan 1.113 yuta ing 2014. Lan padha terus tuwuh; Miturut angka sales mobil Australia resmi, dodolan mobil Australia ing 2015, 2016, 2017, 2018 lan 2019 ana 1.155 yuta, 1.178 yuta, 1.189 yuta, 1.153 yuta lan 1.062 yuta kendaraan.

Sakabèhé, dodolan mobil anyar ing Australia luwih saka 8.0 yuta mobil anyar mung ing pitung taun. Ing negara 24 yuta wong. Iki tegese luwih saka 30 persen populasi kita wis tuku mobil anyar ing wektu sing padha kanggo njamin mobil Kia anyar.

Luar biasa, bener? Lan luwih-luwih nalika sampeyan miwiti nyabrang wong sing ora nyopir (wong tuwa, bocah, lsp). Ora ana data kasebut, aku wedi, nanging sampeyan bisa mbayangno kanthi gampang yen statistik penjualan mobil ing Australia bakal munggah nganti luwih saka 50 persen populasi kanthi kabeh sing ora kalebu pembalap. Nyatane, data ABS sing dirilis ing 2017 nuduhake yen ana 775 mobil kanggo saben 1000 wong ing Australia.

Lan data dodolan mobil Australia 2019 mbuktekake manawa pasar mobil anyar kita, nalika saya alon, tetep sejajar karo rekor pitung angka taunan sing saiki biasa. Nanging nalika katon kaya bisnis kaya biasane, nyuda jumlah mentah lan mbukak tren sing kuwatir. Kaping pisanan, ing 12 wulan nganti Desember 2019, penjualan mobil anyar kita mudhun meh wolung persen. Iki dhewe ora kuwatir, kajaba nomer 2018 luwih murah tinimbang nomer 2017, sing uga mudhun saka nomer 2016.

Iki nuduhake tren mudhun ing pasar mobil anyar sing wis pirang-pirang taun. Lan akeh sing wedi sing paling awon durung teka, amarga wutah upah sing stagnant lan resesi ritel sing efektif ngrusak kapercayan konsumen.

mobil paling laris ing australia

Maneh miturut data UBS sing diklumpukake GoAvto, jumlah mobil premium utawa mewah sing didol mundhak banget wiwit taun 2000 (udakara 6.6% saben taun). Ing taun 2000, contone, mobil premium lan mewah nyumbang 18% saka total pasar. Ing 2018, angka iki 35%.

Nanging saiki angka kasebut ganti. Nalika pasar mainstream biasane nyekel (ya, wis rada ambruk), mantan kekasih mewah ing donya mobil anyar wis paling angel.

Pecahan statistik penjualan mobil Australia dening pabrikan nuduhake yen penjualan Audi mudhun 11.8% ing taun iki: Land Rover (mudhun 23.1%), BMW (mudhun 2.4%), Mercedes-Benz (mudhun 13.1%), Lexus (mudhun 0.2%). . mudhun XNUMX persen) kabeh wong ngrasa lara.

Nyatane, saka merek premium utama, mung Alfa Romeo sing nuduhake pertumbuhan taun-taun sing positif, umume amarga basis cilik sing dikarepake saka merek sing mentas diluncurake.

Rasa lara saka angka kasebut durung katon ing merek utama kita, kanthi meh saben wong duwe utawa nglaporake wutah saben taun ing pasar otomotif Australia sing rame.

Penjualan mobil miturut merek ing Australia

Dhaptar merek mobil Australia sing ngganti paling Unit katoné wis diganti sethitik wiwit Musa entuk L-piring (uga, kajaba Holden lan Ford). Lan 2018 ora ana sing istiméwa: Toyota njaga papan ing ndhuwur meja kanthi total 217,061 owah-owahan kendaraan, munggah 0.2% saka 216,566 unit sing didol ing taun 2017.

Produsen 10 paling dhuwur miturut taun 2014-2018

Mazda ana ing posisi nomer loro kanthi 111,280 kendaraan sing didol dibandhingake karo 116,349 sing didol ing taun 2017 kanthi 94,187. Crita sing padha karo Hyundai sing ana ing posisi katelu saka 97,013 2017 - meh cedhak karo XNUMX sing didol ing XNUMX.

Panggonan kaping papat dadi Mitsubishi: taun iki merek Jepang wis adol 84,944 kendaraan sing apik banget, munggah 5.3%. Mung Ford, ing posisi kaping lima, nyathet penurunan penjualan kanthi 69,081 kendaraan sing didol, mudhun luwih saka 11 unit saka taun kepungkur, nalika 78,161 unit didol.

Saiki dudu wektu sing paling apik kanggo mantan produsen mobil Australia, kanthi Holden ing posisi kaping enem, terus nggegirisi mung 60,751 owah-owahan kendaraan ing 2018, mudhun luwih saka 32 persen saka periode sing padha taun kepungkur.

Nanging sampeyan mung kudu ndeleng mobil sing paling laris ing Australia kanggo ndeleng ing endi sing akeh tuwuh. Saka model 10 2018 paling ndhuwur, ora ana sedan ukuran lengkap (ora bisa dipikirake sanajan sepuluh taun kepungkur), nanging mung telung mobil penumpang. Saiki kita wis mlebu ing jaman kendaraan komersial ringan lan SUV. Mobil, yen ora mati, mati.

Toyota HiLux (51,705 kendaraan sing didol ing taun iki) lan Ford Ranger (42,144 kendaraan sing didol) dadi nomer siji lan nomer loro. Toyota Corolla lan Mazda3 dadi nomer telu lan nomer papat ing kompetisi olahraga, dene Hyundai i30 ing urutan kaping lima.

Mazda CX-5 dadi nomer enem lan dadi SUV pisanan sing mlebu 10 paling dhuwur, disusul Mitsubishi Triton, Toyota RAV4, Nissan X-Trail lan Hyundai Tucson.

Pira akeh kendaraan listrik (EV) sing didol ing Australia saben taun

Jawaban singkat? Ora dadi luwih. Sanajan pasar kita bakal dibanjiri model listrik anyar (kalebu Mercedes-Benz EQC lan Audi e-tron), mung ana sawetara merek ing pasar saiki. Singa bagean dodolan lagi gobbled munggah dening Tesla Model S lan X (lan 3, kanggo short), nanging wiwit merek Silicon Valley ora gelem mbukak publicly tokoh dodolan lokal, kita ora bisa ngomong persis carane akeh wis ketemu omah. . ing Australia.

Ing '48, mung kendaraan Renault Zoe 2018 sing didol, lan mung rong mobil sing didol ing patang wulan pisanan 2019, dene Jaguar I-Pace EV SUV entuk 47 panuku ing patang wulan pisanan taun. Penjualan listrik murni saka Hyundai Ioniq, sing kasedhiya ing kendaraan hibrida, plug-in hybrid lan listrik, kira-kira 50% saka total penjualan kendaraan kasebut, lan kanthi Kona Electric sing mentas diluncurake, merek Korea ana ing ruang kendaraan listrik. mung bakal tuwuh. BMW, merek premium pisanan sing nawakake mobil listrik, adol 115 kendaraan i3 ing 2018 lan 27 dodolan ing patang wulan pisanan taun iki. 

Nanging nalika angka kasebut dadi bagian sekedhik saka total pasar, persentase saya tambah akeh. Miturut data resmi saka VFACTS, ana sekitar 1336 kendaraan listrik sing didol ing 2018 - umum utawa pribadi. Nanging, ing taun iki, luwih saka 900 kendaraan listrik didol antarane Januari lan April. 

Statistik penjualan mobil bekas ing Australia

Pitakonan, apa kabeh promosi mobil anyar iki mengaruhi pasar mobil bekas? Apa dumadakan kebanjiran model meh anyar minangka panuku rush upgrade gembong? Utawa lungguh meneng?

Iku angel decipher jawaban sing tepat kanggo iki. Kaget, data ABS sing dirilis Januari iki nuduhake umur mobil Australia rata-rata ing 10.1 taun, nomer sing ora diganti wiwit 2015 sanajan jumlah mobil anyar sing didol.

Ing babagan pirang-pirang mobil bekas sing didol ing Australia saben taun? Analis otomotif Amerika Manheim nemokake manawa pasar mobil bekas kita kira-kira telung yuta unit saben taun.