Aplikasi sinyal khusus.
pangowahan wiwit 8 April 2020
Dhaptar badan negara sing dipasang sinyal khusus kendaraan disetujoni dening Keputusan Presiden Federasi Rusia tanggal 19.05.2012/635/XNUMX N XNUMX.
3.1.
Pembalap kendaraan kanthi lampu suar biru sing diuripake, nindakake tugas resmi sing penting, bisa nyimpang saka syarat bagean 6 (kajaba kanggo sinyal saka pengontrol lalu lintas) lan 8 - 18 Aturan kasebut, lampiran 1 (Tandha dalan) lan 2 (Tandha dalan) kanggo Aturan iki, kasedhiya njamin safety lalu lintas.
Kanggo entuk kauntungan saka pangguna dalan liyane, driver kendaraan kaya kasebut kudu nyala lampu murup biru lan sinyal swara khusus. Dheweke mung bisa nggunakake prioritas kanthi priksa manawa dheweke wis entuk.
Hak sing padha dinikmati dening para pengemudi kendharaan sing diiringi kendharaan sing duwe skema grafis warna khusus sing ditrapake ing permukaan njaba, kanthi lampu-lampu warna biru lan abang sing sumunar lan sinyal swara khusus, ing kasus sing ditemtokake ing paragraf iki. Kendharaan sing ngiringi mesthine kudu mencelupake lampu.
Kanggo kendaraan Inspektorat Keamanan Lalu Lintas Negara Kementerian Dalam Negeri Federasi Rusia, Layanan Keamanan Federal Federasi Rusia, Layanan Keamanan Federal Federasi Rusia lan Inspektur Mobil Otomotif Militer, saliyane lampu LED sing sumunar biru, lampu sulur abang bisa diuripake.
3.2.
Nalika kendaraan nyedhaki lampu sumunar biru lan sinyal swara khusus, driver kudu menehi dalan kanggo ngatasi kendharaan sing ditemtokake kanthi ora ngganggu.
Nalika nyedhaki kendharaan sing duwe skema warna khusus sing dicithak ing permukaan njaba, kanthi suar warna biru lan abang sing sumunar lan sinyal swara khusus, driver kudu menehi dalan kanggo mesthekake yen kendaraan sing ditemtokake ora ana alangan, uga kendaraan sing diiringi (kendaraan sing diiringi).
Dilarang nyalip kendharaan sing duwe skema warna khusus sing dicithak ing permukaan njaba kanthi sinar biru sing sumunar lan sinyal swara khusus diuripake.
Dilarang nyalip kendharaan sing duwe skema warna khusus sing ditrapake ing permukaan njaba, kanthi lampu sorot biru lan abang lan sinyal swara khusus diuripake, uga kendaraan gandhengan (kendaraan sing diiringi).
3.3.
Nalika nyedhaki kendharaan cicing lan lampu sing sumunar biru, driver kudu alon supaya bisa mandheg langsung yen prelu.
3.4.
Suar sing muter kuning utawa oranye kudu diuripake ing kendaraan ing kasus kasebut:
kinerja karya ing konstruksi, ndandani utawa ngopeni dalan, ngemot kendaraan sing rusak, rusak lan bisa dipindhah maneh;
gerakan kendaraan gedhe, uga transportasi bahan peledak, mudah terbakar, radioaktif lan zat beracun kanthi tingkat bahaya;
ngiringan kendharaan sing abot lan (utawa) ukuran gedhe, uga kendharaan sing nggawa barang sing mbebayani;
iringan klompok pengendara sepeda sing teratur sajrone latihan ing dalan umum;
transportasi terorganisir klompok bocah.
Lampu sing sumunar kuning utawa oranye ora menehi kauntungan ing lalu lintas lan menehi peringatan marang pangguna dalan liyane babagan bebaya kasebut.
3.5.
Pembalap kendharaan kanthi lampu sumunar kuning utawa oranye diuripake nalika nindakake konstruksi dalan, ndandani utawa kerja pangopènan, ngisi kendaraan sing rusak, rusak lan obah bisa nyimpang saka syarat tandha dalan (kajaba tandha 2.2, 2.4 - 2.6).
, 3.11 - 3.14
, 3.17.2, 3.20 ) lan tandha-tandha dalan, uga paragraf 9.4 - 9.8 lan 16.1 Aturan kasebut, tundhuk njamin safety dalan.
Pembalap kendharaan gedhe, uga kendharaan sing ngancani kendharaan gedhe lan (utawa) abot, kanthi lampu kuning utawa oranye diuripake, bisa nyimpang saka persyaratan tandha dalan, yen keamanan dalan bisa dipesthekake.
3.6.
Pembalap kendaraan organisasi pos federal lan kendaraan sing ngeterake hasil awis lan (utawa) kargo sing larang regane bisa nguripake suar sumunar putih lan sinyal swara khusus nalika nyerang kendharaan kasebut. Cahya sing sumunar putih ora menehi kaluwihan ing gerakan lan bisa narik perhatian para petugas polisi lan liyane.
