Tes drive Kia Picanto X-Line
Kepiye Kia nyoba nggawe bayi Picanto dadi silang, apa sing ana lan apa sing kudu ditindakake Apple CarPlay
Ing jagad modern, produk apa wae ing meja supermarket adol luwih cepet yen kemasan warna-warni duwe logo sing padhang kanthi tembung kaya "Eco", "Non-GMO", "Alam". Menapa malih, produk kasebut, minangka aturan, luwih larang tinimbang mitra konvensional.
Kahanan sing padha ing pasar otomotif. Dina iki, model apa wae bisa didol kanthi rega luwih larang lan akeh yen sampeyan nambah jeneng Cross, All, Offroad utawa huruf X, C, S. Apamane, bedane mobil lan model standar kasebut ora dhasar. Kia Picanto X-Line kalebu salah sawijining. Hatch generasi anyar dhewe wis didol ing pasar luwih saka setaun, nanging versi X-Line kabeh wilayah saiki wis entuk.
Ora akeh mobil ing kelas A kanthi kinerja sing padha. Contone, Ford duwe hatchback Ka +. Nanging iki uga ora didol ing pasar. Dadi X-Line dadi siji prajurit ing lapangan.
Apa fitur khas Picanto iki? Kaping pisanan, mesin iki mung dilengkapi mesin 1,2 liter lawas kanthi output 84 hp, sing mung bisa dikombinasikake karo "otomatis". Kapindho, pinggiran ngisor awak dilindhungi ngubengi keliling kanthi ujung pinggiran saka plastik sing ora dicet.
Lan nomer telu, amarga spring suspensi sing rada dawa lan muter rodha 14 inci, reresik lemah X-Line 17 cm, yaiku 1 cm luwih akeh tinimbang versi liyane saka model Kia sing luwih enom.
Nyatane, sacoro prakteke ora ana bedane dhasar tumindak X-Line ing dalan kasebut dibandhingake karo versi Picanto liyane sing lawas. Hatchback gampang banget kemudi lan gampang dibandhingake kanthi adhem. Minangka kanggo pengalaman nyopir, dheweke uga ora owah. Kajaba, nalika maneuver ing parkiran, sampeyan terus munggah menyang curbs kanthi luwih kendel.
Nanging apa luwih becik mbayar luwih kanggo kit awak plastik lan sentimeter reresik lemah? Sawise kabeh, Picanto X-Line regane regane $ 10. Pitakon sing ora bisa dijawab kanthi jelas. Amarga ing Kia dhewe, X-Line dipilih ora mung minangka modifikasi, nanging uga paket sing kapisah.
Contone, versi paling cedhak, Picanto Luxe, regane $ 10. Banjur pranyata biaya tambahan kanggo sentimeter reresik lemah yaiku $ 150. Nanging, X-Line isih duwe peralatan sing ora kasedhiya ing versi mewah. Contone, cermin lipat listrik, Apple CarPlay ing multimedia lan sawetara opsi liyane.
Nanging ana uga Prestige Picanto, sing dilengkapi kanthi cara sing padha karo X-Line lan malah luwih sugeh (ing kene, umpamane, roda 15 inci). Nanging rega "Picanto sing prestisius" regane wiwit $ 10. Lan ternyata $ 700 kanggo nambah reresik lemah lan plastik ing bunder ora pati akeh.
| Jinis awak | Hatchback |
| Ukuran (dawa / jembar / dhuwur), mm | 3595/1595/1495 |
| Basis roda, mm | 2400 |
| Reresik lemah, mm | 171 |
| Bobot pucuk, kg | 980 |
| jinis mesin | Bensin, R4 |
| Volume kerja, meter kubik cm | 1248 |
| Kekuwatan, hp karo. ing rpm | 84/6000 |
| Maks. kelangan wayahe, Nm ing rpm | 122/4000 |
| Panularan, drive | 4АКП,, ngarep |
| Maksim. kacepetan, km / jam | 161 |
| Akselerasi nganti 100 km / jam, s | 13,7 |
| Konsumsi bahan bakar (campuran), l | 5,4 |
| Volume batang, l | 255/1010 |
| Regane saka, USD | 10 750 |
