1. Tandha peringatan
Tandha peringatan menehi informasi babagan driver babagan nyedhaki bagean sing mbebayani, gerakan sing mbutuhake langkah-langkah sing cocog karo kahanan kasebut.
1.1. "Railway nyebrang nganggo alangi"
1.2. "Nyebrang sepur tanpa alangan"
Sebutan prapatan lintasan nganggo jalur sing ora dilengkapi alangi.
Sebutan nyebrang sepur tanpa alangi nganggo loro utawa luwih trek.
1.4.1.-1.4.6. "Nyedhak nyebrang ril"
Peringatan tambahan babagan nyedhaki dalan sing nyebrang sepur ing njaba pamukiman
1.5. "Prapatan nganggo jalur trem"
1.6. "Persimpangan dalan sing padha"
1.8. "Peraturan lampu lalu lintas"
Prapatan, persimpangan pejalan kaki utawa bagean sing lalu lintas diatur karo lampu lalu lintas.
Drawbridge utawa nyebrang feri.
1.10. "Mangkat menyang tanggul"
Mangkat menyang tanggul utawa dharat.
Babak dalan kanthi radius cilik utawa visibilitas winates ing sisih tengen.
Babak dalan nganggo radius cilik utawa visibilitas winates ing sisih kiwa.
Bagean dalan kanthi puteran mbebayani, kanthi puter pisanan ing sisih tengen.
Bagean dalan kanthi tikungan sing mbebayani, kanthi sisih kiwa pisanan.
Sapérangan dalan kanthi lunyu ing dalan kréta.
Bagean dalan sing duwe gangguan ing dalan (waviness, potholes, irregular junction with bridges, lsp).
Bagean dalan kanthi ora rata gawean (ora duwe aturan baku) kanggo nyuda nyepetake kepeksa.
Bagean dalan sing bisa ngetokake kerikil, watu remuk lan sapanunggalane saka sangisore rodhane kendaraan.
1.19. "Pinggir dalan mbebayani"
Bagean dalan sing metu ing sisih dalan mbebayani.
Ing loro-lorone.
Cilik
Ngiwa.
Wiwitane bagean dalan (dalan gedhe) kanthi lalu lintas sing bakal teka.
Lintasan pejalan kaki sing ditandhani nganggo tandha 5.19.1, 5.19.2 lan (utawa) tandha 1.14.1-1.14.2.
Bagean dalan cedhak fasilitas perawatan bocah (sekolah, kamp kesehatan, lsp), ing dalan sing katon katon bocah-bocah.
1.24. "Prapatan karo jalur siklus utawa jalur sepeda"
Sawijining dalan sing bisa ditindakake longsor, longsor, watu sing tiba.
Trowongan tanpa lampu gawean, utawa trowongan kanthi visibilitas winates ing portal mlebu.
Bagean dalan sing digawe macet.
Bagean dalan sing ana bebaya ora katut saka tandha peringatan liyane.
Arah lelungan ing dalan sing mlengkung saka radius cilik kanthi visibilitas winates. Arah Bypass ing bagean dalan sing lagi didandani
Driving arah ing T-junction utawa garpu ing dalan. Pitunjuk ngliwati bagean dalan sing wis didandani.
Penunjukan pendekatan menyang prapatan, bagean sing dituduhake kanthi tandha 1.26 lan sing dilarang metu yen ana kemacetan ing dalan, sing bakal meksa supir mandheg, nggawe kendala gerakan kendaraan ing arah sisi, kajaba muter ing sisih tengen utawa kiwa ing kasus sing ditemtokake Aturan.
Tandha peringatan 1.1, 1.2, 1.5--1.33 ing njaba pamukiman dipasang kanthi jarak 150-300 m, ing pamukiman kanthi jarak 50-100 m sadurunge wiwitan bagean mbebayani. Yen perlu, pratandha bisa dipasang kanthi jarak sing beda-beda, sing ing kasus iki dituduhake ing piring 8.1.1.
Pratandha 1.13 и 1.14 bisa dipasang tanpa piring 8.1.1 sanalika sadurunge miwiti tumurun utawa munggah, yen tumurun lan munggah padha nututi.
Mlebu 1.25 nalika nindakake karya jangka pendek ing dalan, bisa dipasang tanpa tandha 8.1.1 ing jarak 10-15 m menyang papan kerja.
Mlebu 1.32 digunakake minangka sawetara utawa ing pratandha kanthi gambar variabel ing ngarepe prapatan, saka ngendi sampeyan bisa ngliwati bagean saka dalan sing macet.
Mlebu 1.35 dipasang ing tapel wates prapatan. Yen mokal masang tandha dalan ing tapel wates prapatan ing prapatan angel, dipasang ing jarak ora luwih saka 30 meter saka tapel wates prapatan kasebut.
Tandha pamukiman njaba 1.1, 1.2, 1.9, 1.10, 1.23 и 1.25 diulang maneh. Tandha kapindho dipasang kanthi jarak paling sethithik 50 m sadurunge wiwitan bagean mbebayani. Tandha 1.23 и 1.25 diulang ing pamukiman langsung ing wiwitan bagean sing mbebayani.