自分の手で車の電球を交換する - ダミーのための完全なガイド！
すべての欠陥や誤動作がガレージへの訪問を必要とするわけではありません。 車のモデルによっては、車の所有者自身でいくつかの問題を解決できます。 これは、電球が故障している多くの車両に当てはまります。 車内の白熱電球を自分の手で交換する方法に関する詳細なガイドをお読みください。 一部の車では、以前ほど簡単ではないことを思い出してください。
車内のランプと照明
まず、電球を交換する必要がある車でどの照明技術が使用されているか、およびどのランプが使用されているかを判断する必要があります。
車内では、次のランプを区別できます。
| - 電球（白熱フィラメント付き） - キセノンおよびバイキセノン (放電ランプ) - LED |
1.キセノンヘッドライトの交換
ヘッドライト（バイキセノン）とロービームにキセノンを採用 . 90 年代には徐々にハロゲン電球に取って代わりましたが、現在では多くの車種の価格に加えて追加機能となっています。 したがって、キセノン ヘッドライトは特定のモデルに必ずしも必要ではありません。
法律は、自動および無段階のヘッドライト ビーム スロー調整など、キセノン ヘッドライトの特定の条件を規定しています。 ヘッドライトクリーニングシステムも必要です。 キセノンランプでガスを点火するには、電子バラスト（電子バラスト）が必要です .
電子安定器は、バーナー内のガスに点火するのに必要な 25 ボルトを瞬時に供給します。 . したがって、致命的な危険があります。 この理由だけでも、欠陥のあるキセノン ヘッドライトを非専門家が交換するべきではありません。 バーナー以外の何かが故障している可能性があります。 ECG またはケーブル接続が損傷している可能性があります。
2. LEDの交換
従来の白熱電球と同じカートリッジ上に構築されたものなど、いくつかのタイプの LED が利用可能です。 これらのLEDは、通常の電球と同じように自分の手で交換できます。 適切な DIY 電球交換ガイドが適用されます。
これは、 最新世代の最新の LED ランプとヘッドライト LEDがテールライトまたはヘッドライトに組み込まれている場所。 これは、照明ユニット全体を交換することを意味します。 認定ガレージのお仕事です。
自分の手で車の電球を交換する
まず、車のどのヘッドライトが最も重要かを判断する必要があります。
 - ヘッドライトとフォグライト |
| - フロント点滅ビーコン |
| - マーカー ライト (マーカー ライト) |
| - テールライト |
| - ナンバープレートライト |
| – 室内照明 |
ヘッドライトのハロゲン球を交換しました バイラックスランプ 10年前。 2 ストランドの Bilux は、1960 年代のビンテージ カーに見られます。 ヘッドライトには前述のLEDやキセノンランプに加え、ハロゲンランプを採用。 車両の照明コンセプトに応じて、いくつかのタイプが用意されています。 したがって、H1-H3 および H7 ランプには単一のフィラメントがあり、H4-H6 ランプには二重フィラメントがあります。 .
分布は次のようになります。
| – システム H4 – 6 つのヘッドライトを備えた H1 (左に 1 つ、右に XNUMX つ) – システム H1 – H3 および H7、ヘッドライト 4 個 (左 2 個、右 2 個) |
適切なハロゲンランプ
4 ヘッドライト システムと同様に、フォグ ライトを含む複数のヘッドライトで構成されるコンパクト ヘッドライトのバリエーションがあります。 . 多くの メルセデスヘッドライト はその一例です。 その上、 H7のヘッドライトは透明パネルで、 а H4 - 構造化ガラスパネル . 車のヘッドライトに適合する電球がわからない場合は、車の取扱説明書を確認してください。
ハロゲンランプのもう一つの特徴は、 各種カートリッジ .
- H1 から H3 まではプラグ付きの短いケーブル セクションがあり、H のデザインによって異なります。
- H5 および H6 ソケットはサイズが異なりますが、車ではめったに使用されません。
- H7 と H4 は、ソケットから突き出ているピンの数で識別できます。
H4 電球の仕様と重要なヒント
H4ランプ 3 つの接点が等間隔に配置されています。 これらのピンはサイズが異なるため、XNUMX つの位置でのみフィッティングに適合します。 それらを間違って挿入するには、少し努力するだけで十分です。
では、今でも広く使用されている H4 電球を取り付けるための簡単なヒントを紹介しましょう。 ガラス管の中には、小さな鍋のように前面が凹んでいる反射板があります。 それをセットアップするとき、あなたは（精神的に）その鍋に吐き出すことができるはずです. したがって、H4を正しく設定しています .
| 別の重要な電球交換のヒントがあります。 |
| ガラス管ではなく、常にソケットを持って取り扱ってください。 私たちの手や指には、常に一定量の皮脂や湿気、汚れが含まれています。 グリースや湿気を加熱すると、電球が損傷する可能性があります。 非常に頻繁に、チューブの指紋がライト シールドを曇らせます。 そのため、ヘッドライトが曇らないように、電球、特にハロゲン電球は高温のため、常に金属ベースに触れてください。 |
自分でできるヘッドライト球交換
| 残念ながら、悪いニュースがあります。 電球の交換は、すべての車種で必ずしも数分というわけではありません。 伝統的に、ヘッドライトの後ろには大きなスクリューキャップがあります。 電球とソケットにアクセスするには、このカバーを取り外す必要があります。 最近の一部の車では、電球の交換がそれほど簡単ではなくなりました。 |
場合によっては、ヘッドライト全体、ホイール アーチ カバー、フロント フード、さらには一部のモデルではグリルを取り外す必要があります。 .
などの一部メーカー フォルクスワーゲン 、顧客からの激しい批判の後、一部のモデルで電球を簡単に交換できるようにしました。 ゴルフ IV 電球を交換するためにガレージに行かなければなりません。 で ゴルフV ドライバーは自分でそれを行うことができます。
- ボンネットを開けてヘッドライトの裏側を見る . 分解が明らかな場合、電球の交換を妨げるものは何もありません。
- その他のモデルについては、車両メーカーから情報を入手してください。 電球を交換するかどうかと交換する方法について。 ここでは、特定のモデルに関する多くのオンライン フォーラムが役立ちます。
- 一部の車の所有者は、独自の非常に詳細な DIY 手順を作成します。 .
車のヘッドライトの電球を交換する手順
- H7 や H4 電球などの適切な電球を購入することから始めます。 .
- できればイグニッション キーを抜いて、イグニッションをオフにします。
- ボンネットを開けます。
- ヘッドライトの後ろには、ねじ込み式の手のひらサイズのグレーまたは黒の丸いカバーがあります。
- ふたがきつい場合は、 タオルまたは手袋を使用してさらに圧力をかけます。
- カバーを外すとランプソケットの底面が見えます。 . プラグをソケットから引き抜きます。 これで、多くの場合、器具のランプ ソケットの両側にワイヤー ブラケットが表示されます。 ブラケットをたどると、ヘッドライトの背面の溝にぶら下がっていることがわかります。 ブラケットを取り外すには、この時点で軽く押し、両端を一緒に曲げます。 これでブラケットを折りたたむことができます。 電球が器具から脱落するおそれがあります。
- 壊れた電球を取り外し、カートンから新しいハロゲン電球を取り出し、それに応じてスパウトまたはピンを挿入します . H4 電球の場合は、 リフレクタートレイ先端 . 金属ブラケットを再度挿入し、ケーブルを電球に接続して、ヘッドライト カバーを固定します。
- ロービームとビームをチェック .
- また、車を壁の前に駐車して、ロービームの光照射野を確認してください。 . 特に左右のヘッドライトの高低差やムラがある場合はヘッドライト調整が必要です。 これは、適切な設備を備えたガレージまたはいくつかのガソリンスタンドで行うことができます。 このサービスは定期的に無料で提供されます .
車内の他の電球を自分の手で交換する
1. 日曜大工のパーキングライト交換
届きにくいパーキング ライトの位置がいくつかあります。 .
車両の反対側にあるパーキング ライトを使用して、パーキング ライトが点灯している正しい場所を見つけます。
2.サイドウインカーとフロントウインカーを自分で交換
これは難しいかもしれません。 一部のモデルでは、ウインカー ガラス カバーが外側からネジ止めされています。 . 多くの場合、信号はスプリングによって恒久的に固定されているため、カー サービスに連絡することをお勧めします。
3.自分の手でテールライトの電球を交換する
テールライトの電球の交換は、ほとんどの場合、トランクの内側から行われます。 .
- これらを外すとヘッドライトカバーが外れます . ここで、一種のプリント回路基板であるランプ ホルダーが見えます。これは、テール ライトにねじ止めされているか、単に取り付けられているかクランプされています。 メーカーの修理マニュアルに従って取り外してください。
- 個々の電球を交換できるようになりました . 多くのモデルでは、電球を交換するには、外側からプラスチック製のヘッドライト カバーを緩める必要があります。
- これらの電球はすべて、フィッティングの上部 (チューブ) を軽く押し、横に回して放すことで取り外すことができます。 . これらの電球には、ソケットに取り付けるための側面突起があります。 チップの数はソケットによって異なり、配置方法も異なります。
- XNUMX つのフィラメントを持つランプの場合、電球を正しく取り付けることが重要です。 . これらは電球です ロービーム ( 5 W ）そして、 ブレーキランプ ( 21 W ). 電球を正しく取り付けないと、電球ホルダーの両方の接点が入れ替わるため、テールライトとブレーキライトが . ランプ カバーとランプ ホルダーまたはリア カバーの間のゴム製シールが正しく配置されていることを確認します。
4. キャビン内およびナンバー プレート ライトの電球を交換する
- 多くのモデルで リアライトで照らされたナンバープレート . 他の車には別のナンバー プレート ライトがあり、 ねじ込んだだけ ほとんどの車の室内灯のように。
- これらの電球 (スカラップ) は、ガラスのヒューズのように見えます。 ..。 彼ら ドライバーで簡単かつ慎重にこじ開けます .
- 次に、カチッと音がするまで新しいガーランドをクリックします .
