VW Sportsvan 1.6 TDI を試乗: 最初の理由

1,6LディーゼルバージョンとXNUMX速デュアルクラッチトランスミッションを組み合わせた第一印象。

正直、個人的には「スポーツバン」という表現は矛盾しているように聞こえます。ボディのシンプルなレイアウトからわかるように、VW Sportsvan は、スポーティーな印象とはかけ離れた貴重な品質を備えていることは疑いの余地がありません。実際、これらの品質が高品質の車を必要とする家族にアピールするという事実を否定するものではありません。「スポーツ」という一言が、車の目的について不必要な議論を引き起こします。

ヴァン - はい。スポーツはそうではありません。

フォルクスワーゲンのスタイリングには「クリーン」「控えめ」「シンプル」などの言葉がよく使われますが、スポーツバンの場合はぴったりです。見ただけで興奮して足がふらふらする可能性はゼロですが、なぜかバンでこれを期待するのは普通ではありません。スポーツバンの強みは、家族の日常生活の中で可能な限り実用的であるという点で非常に論理的です。より高いボディとより柔軟な内部アーキテクチャにより、ゴルフステーションワゴンと比較して追加の変換オプションが提供され、さらに少し多くの機能が提供されます。空。乗客用 - 特に高さ。一方、ゴルフバリアントはボリュームの比較に勝っており、リアシートを使用した場合と折りたたんだ場合の両方でより多くのラゲッジスペースが提供されます。ただし、Sportsvan の家具の再配置は論理的に豊かであり、同様にシンプルです。全体として、フォルクスワーゲンに典型的なエルゴノミクスは、着座位置からインフォテインメントシステム、多数の追加支援システムに至るまで、一流です。ちなみに、追加装備のオファーは、このクラスの車にとって素晴らしいものです。スポーツバンの自動ハイビーム制御用の（正しく機能する）アシスタントを注文することもできます。タッチスクリーンの下にあるセンサーは非常に心地よい印象を与えます-ドライバーまたはその仲間が指をXNUMX本だけ持ってくるだけで十分であり、システムにメインメニューを表示するコマンドを自動的に与えます. 使用していないときは、不必要な情報でディスプレイが乱雑にならないように、非表示のままになります。

路上での行動は、安全性と快適性に左右されます。これは、ファミリーホーラーに最適なソリューションです。ただし、それはスポーツバンが、運転精度の欠如や高速移動時の反応の鈍さなどの欠点に寛容であることを意味するものではありません。完全にブランドスタイルで、ステアリングとサスペンションは、車を正確かつ正確に操作できるように調整されています。、前輪と路面の接触に関する正確な情報をドライバーに提供します。

1,6 リッター TDI エンジンは、スマートで、スポーツバンに装備するのに十分な選択肢です。 250 rpm から 1500 rpm の非常に広い範囲で利用可能な 3000 Nm の最大トルクの存在により、加速時のトラクションがエネルギッシュで心地よく滑らかになり、組み合わせた運転サイクルでの消費は約 6 リットル以内に抑えられます。 100kmあたり。

結論

スポーツバンはコンパクトバンの代表であり、モデルはスポーツの成果とはかけ離れているため、名前を除いてすべてがその場所にあり、これはこのタイプの車の強みではありません。実用的で高品質のインテリア、安全でバランスの取れた道路挙動、幅広いオプションのアシスタンスシステムを備えたこのモデルは、安全で最新の現代的なキャリアの優れたソリューションです。 1,6 リットルのディーゼルエンジンはあらゆる点で優れた性能を発揮し、より強力なユニットに投資する必要性に疑問を投げかけています。

テキスト：Bozhan Boshnakov

写真：Hans-Dieter Zeifert