すべての SUV の試乗 – 購入ガイド

アウディQ5

2.0 TDI 170 hp 四

価格から：39.601 EUR

推奨バージョン：€41.831

これはアウディのラインナップの中で最小のSUVですが、外形寸法の点ではかなりかさばります。 デザインは、内部と外部の両方でメゾンのセダンを彷彿とさせます。 船内のスペースと快適性に不足はなく、ブーツは非常に大きいです。 しかし、道路の挙動は驚くべきものです。正確で適切に調整されたサスペンションと優れたエンジンのおかげで、優れたトラクションとドライビングプレジャーが得られます。 また、全輪駆動と最低地上高のおかげで、軽い未舗装の道路でも快適です。 しかし、アスファルトは依然として理想的な生息地です。

アウディQ7

3.0 TDI 239 CV V6 quattro Tiptronic7投稿

価格から：56.851 EUR

推奨バージョン：€57.681

すべてが誇張されており、長さは5メートル（509 cm）を超え、239〜500hpのエンジンが搭載されています。 （6.0 V12 TDI）。 したがって、性能は常に優れていますが、ターボディーゼルエンジンを使用しても消費量は高くなります。 その大きさにもかかわらず、安全でありながら運転することは正確で楽しいです。 さらに、すべてのバージョンには、最大8ギアの高速オートマチックトランスミッションが装備されています。 それはそれをオフロードの特徴を与えるのに十分ではない永久的な四輪駆動を持っています：それはアメリカのトラックの重量と寸法より劣っています...そして誰がそれを泥に追いやる勇気を持っていますか？

BMW X1

xDrive18d 143CVエレクトリック。

価格から：29.691 EUR

推奨バージョン：€34.141

プレミアム SUV の強いイメージとミッドサイズ セダンの寸法を組み合わせた、やり過ぎずに目立ちたい人に最適です。 乗客と荷物のためのスペースがほとんどないにもかかわらず、それはよく仕上げられたインテリアを持っています。 最低地上高が減少するため、この小さなバイエルンは、オフロードよりもアスファルトの方が快適です。 全輪駆動バージョン (sDrive モデルは後輪駆動) でも、雪道を簡単に乗り越えることができます。 価格は高く、それにもかかわらず、多くのアクセサリは個別に支払われます。

BMW X5

xDrive30d 245CVエレクトリック。

価格から：58.101 EUR

推奨バージョン：€59.651

XNUMX年以上前、彼はマキシSUV現象の普及に貢献し、今日でも成功を続けています。 彼は筋肉質でエレガントなラインが大好きですが、同時に彼の高いビルド品質にも納得しています。 インテリアはとても居心地が良く、XNUMX人でも快適に旅行でき、（不快な）XNUMX列目シートは有料でしか利用できません。 四輪駆動と良好な最低地上高にもかかわらず、それはオフロード条件にはあまり適していません。 アスファルトで使用することをお勧めします。アスファルトでは、ドイツ人が可能な限り自分自身を示し、速く、機動性があり、非常に快適であることを示しています。

BMW X6

ActiveHybrid 485 HP と。

価格から：63.351 EUR

推奨バージョン：€107.191

X5に由来しますが、クーペを彷彿とさせる傾斜したテールを備えています。 車室内にはスポーティなシートが6つしかありません。素材の品質と乗り心地は高いレベルですが、後部の乗客は傾斜したルーフ形状の影響を受け、ヘッドルームが減少し、後部座席へのアクセスが制限されます。 X485は、それが派生したモデルと同様に、軽量ではないにしても、オフロードには適していません。 街でそれを紹介するか、高速道路の高速道路の乗り物に使用するのが良いですが、おそらくハイブリッドユニットによって提供されるXNUMXbhpを利用して、角を曲がったいくつかの気まぐれを取り除くこともできます。

キャプティブシボレー

2.0 VCDi 150 hp LT

価格から：27.501 EUR

推奨バージョン：€30.001

それはオペルアンタラと同じプロジェクトから来て、ちょうどスタイルを変えられました。 アスファルトによく合い、自動送りの全輪駆動で未舗装の道路を恐れません。 しかし、誇張せずに。

シトロエンCクロッサー

2.2 HDi 156 CVDCSセダクションプラス

価格から：33.131 EUR

推奨バージョン：€35.681

これは、三菱アウトランダーとプジョー4007と同じデザインで生まれた、フランスの会社の最初のSUVです。それは運転の快適さに焦点を当てています：インテリアは広々としていて防音性が高く、排他的なトリムレベル（最も高価）には7時でも走行に適した2.2列目シート。エンジンの選択は必須です。156馬力の容量を持つXNUMXターボディーゼルのみが利用可能です。 プラグイン全輪駆動と組み合わせて、そしてリクエストに応じて、非常に便利なロボットダブルドライブと組み合わせて。 -トランスミッションクラッチ。 路上では、楽しみ方も知っていますが、難しい土道は避けたほうがいいです。

ダチアサンデロステップ

1.6 87 hp

価格から：10.801 EUR

推奨バージョン：€10.801

それはそれにスポーツユーティリティの外観を与えるサスペンションとバンパーを上げました、しかし皮の下に「通常の」サンデロのままです：経済的で広々としたサブコンパクトで、SUVには完全に不向きです。

ダチアダスター

1.5 dCi 107CV勝者4×4

価格から：12.051 EUR

推奨バージョン：€18.051

市場で最も安価なSUVの1.6つであり、イタリアでもある程度の成功を収めています。 価格は別として、ダスターはそのクリーンでアグレッシブなラインと、街にも適した小さなサイズに感銘を受けています。 利用可能なエンジンは105つだけで、1.5hpの107ガソリンエンジンです。 そしてより控えめなXNUMX馬力のターボディーゼル。 XNUMX、両方ともルノーから。 ニーズに応じて、XNUMX輪駆動またはXNUMX輪駆動のバージョンを選択できます。 後者（および良好な最低地上高）により、困難なセクションであっても、オフロードセクションを簡単に克服できます。

ダイハツテリオス

1.3 86 CV ビー・ユー

価格から：19.141 EUR

推奨バージョン：€21.251

小型車のサイズで、都市とSUVの両方に最適です。 中央のデフロックがありますが、低速ギアがないため、最も困難で到達が困難なルートでの運転はお勧めしません。

ダッジナイトロ

2.8 CRD 177 CV SXT 4WD

価格から：30.721 EUR

推奨バージョン：€33.291

彼は非常に「ヤンキー」なデザインと魅力的な価格を持っているため、最高品質ではなく、寛容なインテリア品質を実現しています。 ジープチェロキーの近親者であり、十分なスペースと優れたオフロードスキルを提供します。

DR DR5

1.9 D 120 hp

価格から：12.481 EUR

推奨バージョン：€19.981

中国製でイタリアで組み立てられたDR5は、最初の低価格SUVでした。 その公式は、競争力のある価格で完全なカスタマイズを提供します。 しかし、このため、仕上げの品質と乗り心地は、主に騒音レベルによって低下することが判明しました。 利用可能なターボディーゼルは、1.9 120hpのXNUMXつだけです。 フィアットから：それは良い走行距離と面白いパフォーマンスを保証します、それは全輪駆動と一致しないのは残念です。 軽量SUVでは、四輪駆動バージョンのみが省略され、すべてデュアル燃料エンジン（LPGまたはメタン）が使用されます。 ESPは利用できません。

フォードクーガ

2.0 TDCi 163CVパワーシフトチタン4WD

価格から：28.401 EUR

推奨バージョン：€32.901

キネティックなデザインがボディの特徴であり、インテリアはモダンなスタイルで快適さを提供します。 ただし、このスペースは大人4名にのみ適しており、トランクには十分な容量があります。 価格をかなり高く保つために、2.0 TDCi 140hpエンジンで利用可能な全輪駆動バージョンを選ぶことができます。 一方、山の愛好家は、自動エンゲージメントを備えた全輪駆動の4WDを見るほうがよいでしょう。エンジン出力は、163 hpに達し、要求に応じて、Powershiftデュアルクラッチロボットギアボックスを搭載することもできます。

大きな壁

5 2.4 EcoDual 126 CV Lux4×2

価格から：20.656 EUR

推奨バージョン：€22.556

おそらくイタリアで最も有名な中国車。 彼は重要な寸法を持っていますが、誇張されておらず、広々としたインテリアです。 126馬力のガソリンエンジン、デュアル燃料ガソリン、LPGはXNUMXつだけです。

ヒュンダイIX35

2.0 CRDi 136CVコンフォート4WD

価格から：19.641 EUR

推奨バージョン：€27.841

完全に再設計されたヒュンダイの最小のSUVは、ほんの数ヶ月前に発表されました。 外形寸法は都会的ですが、内装は広々としており、トランクは約600リットルを収納できます。 ボディ同様、インテリアもモダンで洗練されたデザインで、使用しているプラ​​スチックが少しきついのが残念です。 前輪駆動または全輪駆動のガソリンエンジンとディーゼルエンジンの両方で提供されます。オフロードスキルが低い場合は、全輪駆動で十分かもしれませんが、4WDモデルは雪道で役立ちます。

ヒュンダイサンタFE

2.2 CRDi 197CVコンフォート4WD

価格から：27.641 EUR

推奨バージョン：€32.441

これはヒュンダイラインナップのフラッグシップスポーツユーティリティです：それはシンプルでありながらエレガントなライン、広々とした（7人乗りでも）そして長い旅に最適な完成度の高いインテリアを持っています。 不利な点は減りますが、軽い汚れにはうまく対処します。

インフィニティEX30D

238л.с。、GT

価格から：50.301 EUR

推奨バージョン：€52.201

それはスポーティなクロスオーバーです。ラインは「フラット」で、快適さを犠牲にすることなく、道路の動作は正確で楽しいものです。 内装はよくできていますが、価格はブランドの威信に見合った高さです。

ジープパトリオット

2.2 CRD 163CVリミテッド

価格から：26.451 EUR

推奨バージョン：€28.951

アグレッシブなフォアフットとハイウエストが、厳格でクリーンなオフロードルックを実現します。 実際、それは優れた道路性能を備えたコンパクトなスポーツカーであり、特に要求の厳しい未舗装の道路に適しています。

ジープコンパス

2.0 CRD 140CVスポーツ

価格から：26.031 EUR

推奨バージョン：€28.051

パトリオットと床を共有していますが、正方形の形状が少なく、スタイルが変更されたばかりです。 それは道路用に作られ、全輪駆動はトラクションの悪い路面で本当に役立ちます（あまり期待することなく）。

ジープチェロキー

2.8 CRD 200CVリミテッド

価格から：33.651 EUR

推奨バージョン：€36.151

真のSUV：オートマチックエンゲージメントとローギアを備えた四輪駆動が装備されています。 明らかに、アスファルトでは最高の快適性と運転性能を期待することはできません。 全体の寸法が保たれ、内部は広々としています。

ジープグランドチェロキ

5.7 V8 352CV陸上

価格から：52.351 EUR

推奨バージョン：€63.951

これはジープによるフィアットの買収以来生まれた最初のモデルです。 以前のバージョンのように、それは筋肉質のラインと良いレベルのトリムを備えた「重要な」サイズの車です。 現時点では、電子制御の全輪駆動と組み合わせた大型のアメリカのエンジン（ガソリン、最大352 hp）でのみ利用可能です。Selec-Terrainシステムは、路面に応じてトルクとパワーの配分を変更できます。 、これにより、忙しいオフロードでも（極端ではありませんが）常に最適な動作が可能になります。

ジープコマンダー

陸路で3.0CRD 218 CV

価格から：55.771 EUR

推奨バージョン：€57.881

その正方形の形と印象的なサイズはそれに軍事的な外観を与えます。 それは広々とした快適な7人乗りのキャブとあなたが要求の厳しいSUVを扱うために必要なすべてを持っています。 高消費。

起亜ソレント

2.2 CRDi 197CVアクティブクラス4WD

価格から：28.101 EUR

推奨バージョン：€36.301

スポーティーよりも快適。 大きさは誇張ではありませんが、船内にはかなりのスペースがあり、7席まで収容可能です。 お金を節約したい人は全輪駆動バージョンを選ぶことができます。

ランドローバーフリーランダー

2.2 TD4 150 hp SE

価格から：29.946 EUR

推奨バージョン：€38.601

サイズが小さく、最低地上高が低いにもかかわらず、これは本物のランドローバーです。 エレガントで、仕上がりが良く、快適です。起伏の多い地形でも非常に操作しやすく、曲がり角を無視しません。優れた妥協点です。 それは3.2つのエンジンで利用可能です：2.2ガソリンと150馬力のより穏やかな4ディーゼル。 （ただし、190hp SDXNUMXバージョンもあります）。 全モデルに自動全輪駆動システムを搭載し、高度な地形応答システムにより、車道の種類に応じてトルク配分や出力を変更することができます。

ランドローバーディスカバリー

3.0 TDV6 SE

価格から：46.551 EUR

推奨バージョン：€49.901

XNUMX席あり、家族での休暇に最適な土地です。 彼はかなりの寸法と非常に広々としたインテリアを持っています。 路面での挙動は優れていますが、オフロードでも十分に保護します。

ランドローバーレンジローバースポーツ

3.0 TDV6 245l。 С。 HSE

価格から：64.501 EUR

推奨バージョン：€69.501

それはSUVの本当の「旗艦」であり、4つのバージョンで利用できます.XNUMXつは印象的で非常に強力なエンジンを搭載した「クラシック」ボディで、もうXNUMXつはスポーツ（写真）です。 よりコンパクトな後者は、合理化されたデザインと大幅にダイナミックなハンドリングを特徴としています。 本物のランドローバーのように、どんな地形でも止めることはできませんが、高級セダンの快適さ (調整可能なサスペンションを含む) を提供します。 すべてのモデルには、明らかにパーマネント XNUMXWD とシフトダウン付きのシーケンシャル オートマチック トランスミッションが装備されています。 豊富な標準装備に事欠きませんが、価格を考えると…

レクサスRX

450時間302CVアンバサダー

価格から：53.401 EUR

推奨バージョン：€65.701

静かで快適で、未舗装道路よりも道路に適しています。 それは多くの技術的要素を提供し、その中で450馬力のハイブリッドエンジンが際立っており、提供される性能と比較して経済的です。

マツダCX-7

2.2 CD 173CVスポーツツアラー

価格から：30.141 EUR

推奨バージョン：€36.401

細いクロスオーバーライン、印象的な寸法、丸みを帯びたホイールアーチが、アグレッシブで印象的な外観を与えています。 路上では、スポーティな性格を確認します。コーナー間では高速で正確ですが、オフロードの遠足もためらうことはありません。 機内スペースに不足はなく、コックピットは仕上がりが良い。 トランクも素晴らしく、広々としていて、形が整っています。 2.3つのエンジンが利用可能です：260馬力のガソリンターボチャージャー付き2.2。 173馬力のターボディーゼルXNUMX。 どちらも恒久的な全輪駆動を備えていますが、ターボディーゼルは大幅に低価格と燃料消費量を持っています。

メルセデスGLK

220 CDI 170 HP BlueEfficiency 4MATIC Sport

価格から：35.141 EUR

推奨バージョン：€41.951

四角く決定的なラインを打ちたかったのですが、「突破」できませんでした。 ただし、サイズが小さいため、「通常の」中型セダンに代わる価値があります。 実際、車内には十分なスペースがあり (トランクはこのカテゴリーで最大ではありませんが)、快適さと仕上げは本物のメルセデスのようです。 多くのオプションがあります。冒険心が少ない方には、後輪駆動の 2.2 CDI (170 hp) が用意されています。 4Matic (全輪駆動) の範囲は、170 馬力から 272 馬力の範囲のガソリンおよびディーゼル エンジンを備え、より明確に表現されています。一方、オフロード プロ パックを使用すると、苦労せずに SUV に取り組むことができます。

メルセデスML350

CDI BlueTec 211CVスポーツ

価格から：56.051 EUR

推奨バージョン：€67.401

居住性と装飾の点で、それは最高のズベズダサロンに劣っていません。 ただし、このラインは、特定のエレガンスを維持しながら、はるかに攻撃的で効果的です。 スポーティなスタイルでなくても、路上での運転は常に安全であり、正確な防音と優れたサスペンションキャリブレーションにより、優れたレベルの快適性が保証されます。 必要に応じて、全輪駆動と高い最低地上高のおかげで、未舗装の道路でも使用できます。 それだけではありません。最も要求の厳しいオフロードプロパッケージは、オフロードで使用するための多くの機能とアドオンを提供します。

メルセデスGL

450 CDI 306CVスポーツ4MATIC

価格から：76.381 EUR

推奨バージョン：€97.771

メルセデスによると、これはSUVの究極の表現です。それは特大（長さ509 cm）ですが、同時に11.000人の乗客のための十分なスペースがあります。 ファーストクラスで旅行していますが、各座席の料金は少なくとも€XNUMXです。

ミニカントリーマン

1.6 184 HP C.クーパーSALL4

価格から：21.151 EUR

推奨バージョン：€29.101

デザインは間違いなくミニと一致しますが、初めて4つのドアがあります。 サイズが大きくなりました。カントリーマンは他のどのミニよりも長くて背が高いです。 したがって、客室は非常に広々としており、控えめなラゲッジコンパートメントを損なうことなく、XNUMX〜XNUMX人の乗客を収容できます（後部座席用に選択した構成によって異なります）。 路上では、弟のダイナミックな品質を確認しますが、サスペンションの増加と全輪駆動バージョンALLXNUMXのおかげで、軽いオフロード条件でも簡単に克服できます。

三菱ASX

1.8d 150 CV Cleartec Invite 4WD

価格から：19.101 EUR

推奨バージョン：€25.451

様式的には、それはアウトランダーの姉と「非常に悪い」ランサーEVOの同じ要素を反映しています。 ただし、サイズが小さいため、都会の住人にも適しています。 トランクと同様にインテリアは広々としていますが、トリムは完全に説得力がありません。 エンジンの範囲も少し貧弱で、ガソリンとターボディーゼルが4つだけ含まれています（消費量が非常に少ない）。 どちらのオプションも、前輪駆動と切り替え可能な全輪駆動の両方で使用できます。 低い最低地上高は前者を示唆していますが、XNUMXWDはそれほど費用がかからず、雪の中で止めることはできません。

三菱アウトランダー

2.2 DI-D 156CVインテンシブTC-SST

価格から：32.651 EUR

推奨バージョン：€34.101

アスファルト用に作られたSUVですが、要求の厳しいオフロードにも対応できます。 最大XNUMX席の広々とした快適なインテリアですが、街には重要な側面があります。

三菱パジェロメタルトップ

3.2 DI-D 200CVインテンシブ

価格から：35.651 EUR

推奨バージョン：€38.651

ローギアとリアデフロックを標準装備した最後の（真の）SUVのXNUMXつです。 これらの特性と高い最低地上高のおかげで、起伏の多い地形での競合相手はほとんどいません。 伝統的に、それはXNUMXつのボディスタイルで利用可能です：XNUMXドアのメタルトップとXNUMXつのドアとXNUMXつの座席を持つファミリーワゴン。 トリムは非常に重要であり、長持ちするように設計されています。それは車の冒険的な特徴を反映しており、それでも船内に十分なスペースがあります（短いバージョンのトランクではありません）。

日産ジューク

1.5 dCi 110 hp アセンタ

価格から：16.641 EUR

推奨バージョン：€20.091

日本の漫画を彷彿とさせるオリジナルで魅惑的なデザインです。 ヘッドライトの最も印象的な形状とホイールアーチのサイズの増加。 外側はコンパクトですが、特に後ろに座る人にとっては、インテリアはあまり広くなく、その上、インテリアに使用されているプラ​​スチックは最も洗練されていません。 それはオフロードで生まれたわけではありません。全輪駆動は、1.6hpのターボガソリンエンジンを搭載したよりスポーティなバージョンでのみ利用可能です。 より経済的なために、190馬力のターボディーゼルが利用可能です。 パワー1.5：それは良い性能と低い燃料消費量を持っています。

日産カシュガーイー

1.5 dCi 103 hp アセンタ

価格から：19.051 EUR

推奨バージョン：€23.701

イタリアで最も売れているクロスオーバーは、モダンなラインナップで成功するための鍵を握っており、コストパフォーマンスに優れています。 全輪駆動の有無にかかわらず、多数のバージョンも利用できます。また、大家族に適した7人乗りのバージョンもあります。 ダッシュボードのデザインが少し古くなっていても、インテリアは快適でよく仕上げられています。 オフロードスキルが低い（最低地上高が低い）ことを考慮して、山で使用する必要がある場合にのみ4x4バージョンを選択してください。それ以外の場合は、四輪駆動の（安価な）バージョンを選択することをお勧めします。

日産エクストレイル

2.0 dCi 150 HP SE

価格から：29.651 EUR

推奨バージョン：€31.251

キャシュカイに比べて長さ464cmで、快適性とオフロード性能が高く、快適性も抜群です。 手頃な価格表、完全なセット。

日産ムラーノ

2.5 dCi 190 hp アセンタ

価格から：42.751 EUR

推奨バージョン：€42.751

スポーティなラインのマキシクロスオーバーです。 トランクはそれほど大きくなくても、仕上がりが良く広々としたインテリアです。 代わりに、標準装備は非常に興味深く、競争力があります。

日産テラノ

3.0 V6 dCi 231 hp LE

価格から：36.126 EUR

推奨バージョン：€50.951

印象にもかかわらず、その中に異常な寸法はありません：長さ481cm。 しかし、コックピットはとても広々としていて快適です。 未舗装道路？ 日産の最高の伝統を尊重します。

オペルアンタラ

2.0CDTI150l.с。 コスモ

価格から：23.651 EUR

推奨バージョン：€31.451

それはシボレーキャプティバから来ていますが、わずかに小さく、デザインが魅力的ではありません。 道路の挙動は優れています。 限られたオフロードの野心。

プジョー4007

2.2HDi156л.с。 DSCテクノ

価格から：33.051 EUR

推奨バージョン：€34.401

シトロエンCCrosserと三菱アウトランダーツインと比較して、それはより個性的なフロントエンドデザインを持っています。 一方、寸法や乗り心地は変わらず、路上での優れた挙動も変わりません。

ポルシェカイエンS。

4.8 400 h.p. ティプトロニックS

価格から：58.536 EUR

推奨バージョン：€75.876

それは卓越したスポーツユーティリティビークルです。その洗練されたモダンなラインは、路上で爽快なダイナミクスを提供します。 このように、重要な対策のおかげで、それはまた高い居住性を持っています。 傾斜したテール：トランク容量が上部にありません。

シュコダイエティ

1.6 TDI 105 CVCRアドベンチャーグリーンライン

価格から：18.981 EUR

推奨バージョン：€23.351

コンパクトSUVですが、ゆとりとペイロードにふさわしい多用途スペースを提供します。 そのコンパクトなサイズのおかげで、それは都市交通で非常に機動性がありますが、同時にそれは町からのいくつかの旅行を軽蔑しません：サスペンションキャリブレーションは紛れもない安定性と適度な乗り心地を保証します。 105から170馬力の容量を持つすべてのVWによって生産されたエンジンを持っていることは非常に興味深いです。 より強力な（しかしより高価な）バージョンは、Haldexクラッチを備えた全輪駆動とペアになっています。これはオフロードではなく雪道で役立ちます。

双竜ニューコランド

2.0 e-Xdi Cool 2WD

価格から：22.141 EUR

推奨バージョン：€24.141

完全に再設計されたコランドは、2010年末にイタリアに到着しました。 ジウジアーロペンシルから生まれたイタリアンデザインでご覧いただけます！ 前モデルに比べ、魅力的でモダンなラインを持ち、XNUMXドアボディも装備。 寸法は大きくなりましたが、居住性と積載量に優れ、コンパクトな状態を保っています。 運転の快適性も高いです。新しいコランドはクロスオーバーのように見え、オフロードがわずかに少ないため、ニーズに応じてXNUMX輪駆動バージョンとXNUMX輪駆動バージョンのどちらかを選択できます。

雙龍アクティオン

2.0 XDi 141CVスタイル4WD

価格から：22.101 EUR

推奨バージョン：€26.301

これは非常に独創的なテールセクションを備えた4x4ですが、ラゲッジコンパートメントの容量を大幅に制限します。 それはまともな道路の振る舞いを持っており、全輪駆動と低速ドライブのおかげで、それは困難なオフロード条件でもその発言権を持つことができます。

雙龍京

2.7 XDi 165HPエナジーAWD自動

価格から：25.651 EUR

推奨バージョン：€33.601

広々とした（豪華ではありませんが）キャビンと記録的なトランクがあり、家族での休暇に最適です。 路上では快適ですが、満足のいくパフォーマンスとハンドリングは期待できません。エンジンとチューニングではこれができません。

雙龍レクトン

2.7 XVT 186CVE。

価格から：30.101 EUR

推奨バージョン：€35.851

家族向けのSUVの快適さと居住性を提供し、特に2.7 XDi TODバージョンでは、泥が付着しても抑制されません。 全輪駆動バージョンは、より機動性が高く、路上で優れています。その出力は4hpです。

スバルフォレスター

2.0D 147 CVXコンフォート

価格から：29.331 EUR

推奨バージョン：€31.841

日本の家屋のほとんどすべてのモデルと同様に、常設の四輪駆動と 4 気筒のボクサー エンジンが搭載されています。 これらは 2.0 馬力の 150 ガソリン エンジンで、これもデュアル ガソリンと LPG で動作し、2.0 馬力の 150 ディーゼル エンジンです。 パワーは誇張されていませんが、優れたパフォーマンスを発揮し、少なくともターボディーゼルでは消費を削減するには十分です。 路上では軽快で楽しいですが、軽い SUV でも非常に快適です。 残念なことに、ローギアは（かなり喉が渇いた）ガソリンエンジンとデュアルフューエルエンジンの例外です。

スバルトライベッカ

3.6 258 CV BG

価格から：55.501 EUR

推奨バージョン：€55.501

これはスバルの最初のマキシSUVであり、その限られた商業的成功を考えると、それは最後になる可能性があります。 それはありそうもない3,6リットルのガソリンエンジンと258馬力を持っています：適度なパフォーマンス、高い燃料消費。

スズキSX4

2.0 DDiS 135CVアウターラインGLX4WD

価格から：16.141 EUR

推奨バージョン：€22.841

彼はプロジェクトとデザインをフィアットセディチと共有しています。 路上では安全で快適であり、4WDバージョンは要求の厳しい未舗装の道路でもうまく機能します。 設備と価格の比率は良好です。

スズキグランドビターラ

1.9 DDiS 129CVオフロード3ドア

価格から：22.951 EUR

推奨バージョン：€26.701

スズキシリーズのフラッグシップモデルで、モダンでエレガントなラインのSUVで、コンパクトな1.6ドアまたはファミリーのXNUMXつのボディスタイルで利用できます。 XNUMXつ目はサイズが小さく、街と曲がりくねった山道の両方に理想的です。 XNUMXつ目はよりボリュームがありますが、十分な持ち上げ能力と非常に広々としたキャビンを備えています。 すべてのバージョンは四輪駆動で、XNUMXガソリンエンジンを除いて、ギア比も低くなっています。これは、最も困難なオフロード条件でも簡単に克服できる特性です。

タタサファリ

2.2 140CVダイキャスト4WD

価格から：22.631 EUR

推奨バージョン：€22.631

それは見た目にあまり注意を払っていません、ラインは何年も時代遅れです、しかしそれが最高を提供するのはオフロード運転です：上げられたサスペンション、ローギアと四輪駆動で、それは何も恐れません障害物。 親切。 運転性能と快適性は限られており、消費量は最低ではありません：13 km / l。

トヨタシティクルーザー

1.4 D-4D 90 CVAWDソル

価格から：17.451 EUR

推奨バージョン：€23.101

小型車程度（またはやや大きめ）ですが、SUVの役割を果たします。 それはそれに不快な外観を与えるタイトで角張ったラインを持っています、そして1.4ターボディーゼルバージョンでは、それは自動係合を備えた電子制御全輪駆動を特徴とします。 その低い最低地上高はオフロード車には不向きであり、都市交通をかわすためにその優れた機動性を利用する方が良いです。 インテリアは広々として快適ですが、トリムが貧弱で（特に約20.000ユーロ相当の車の場合）、ダッシュボードのデザインは明らかにわかりにくく、時代遅れです。

トヨタランドクルーザー

3.0 D4-D 190 CV3個

価格から：43.451 EUR

推奨バージョン：€43.451

リミテッドスリップデフと縮小サイズを備えながら、滑らかな仕上がりで快適な乗り心地を実現する真のオフロード車。 3ドアと5ドアのステーションワゴンのXNUMXつのボディオプションが利用可能です。

フォルクスワーゲンティガン

2.0TDI140л.с。 トレンド＆ファンBlueMotion

価格から：25.626 EUR

推奨バージョン：€28.051

その都会的な寸法は、それを古典的なコンパクトセダンの実行可能な代替品にしているので、BlueMotionモデルは前輪駆動でのみ利用可能です。 白い週末の愛好家のために、それは全輪駆動で、または専用のアンダーエンジンシールド、再設計されたハイアングルバンパーとハイショルダータイヤを備えたより冒険的なトラック＆フィールドでも利用できます。 ラインは実質的ですが成功しています。 インテリアは、ラゲッジスペースを犠牲にすることなく、最大XNUMX人の大人を収容できる優れた品質です。

フォルクスワーゲントゥアレグ

3.0 TDI 239 CV Tiptronic BlueMotionTechn。

価格から：50.151 EUR

推奨バージョン：€50.151

まったく新しいヴォルフスブルクSUVは、前任者と比較してこれまで以上にストリート志向の魂を持っていますが、永続的な全輪駆動をあきらめません。 8つのターボディーゼルと3.0つのハイブリッドのすべてのエンジンは、6速ティプトロニックトランスミッションに結合され、「ベース」XNUMX VXNUMX TDIで、Terrain Techパッケージを（有料で）入手できます。これには、ダウンシフトとトルクディバイダーが含まれています。 '未舗装道路。 略語BlueMotionは、ブレーキエネルギー回収システムが装備されていることを示します。 価格表は非常に高価であり、標準装備を補充する必要があります。最終的な請求書は非常に塩辛くなるリスクがあります。

ボルボXC60

2.4 D3 163 CVAWDギアトロニックキネティック

価格から：37.001 EUR

推奨バージョン：€41.551

合理化された若いラインにもかかわらず、誇張されていなくても、寸法は非常に厳しいものです。 コックピットは仕上がりが良く、荷物スペースを犠牲にすることなく、大人4人まで簡単に収容できます。 オフロードでの使用には適さず、最低地上高が低くなり、サスペンションは快適さのために調整されています。 ただし、必要に応じて、全輪駆動のバージョンと4つの駆動輪のみのバージョンのどちらかを選択できます。 ただし、ウォレットが許せば、おそらく実用的なギアトロニックギアボックスと組み合わせて、XNUMX×XNUMXを目指す方が良いでしょう。

ボルボXC90

2.4 D5 200 hp Polar Plus Geartronic AWD

価格から：42.801 EUR

推奨バージョン：€51.501

スウェーデンのメーカーの伝統のように、快適で広々としており、強い旅行者の気質を持っていますが、同時に、十分な容易さで軽いオフロードを克服します。 切り下げに注意してください：時代遅れのドラフト。