HavalH9の試乗
Haval H9 は、ロシアで発表された最大かつ最も強力な中国の SUV です。 また、最も高価です。H9 の価格は 28 ドルです。
Haval H9 は、ロシアで発表された最大かつ最も強力な中国の SUV です。 また、最も高価です。H9 の価格は 28 ドルです。 ディーラーでは、彼らは間違いなくあなたを修正します.ブランド名は「Haveil」と発音されます. 駐車場の警備員は一般的に車を「ホバー」と呼び、真実からそう遠くはありませんでした。 Haval は、ホバー SUV のおかげでロシアで名声を得た長城汽車の新しいブランドです。
中国人は、昨年以来長城からSUVの組み立て用の車両キットを受け取ることをやめたIrito社の助けを借りずにロシアで新しいブランドを立ち上げることを決定しました。 彼らは独自にネットワークを開発し、トゥーラ地域に工場を建設し、2017年に完成させる予定です。 ラグジュアリーへの道は最初から始まりました。フラッグシップのH9が最初にロシアで発売され、その後、より手頃なモデルのH8、H6、H2が発売されました。
「なにこれ、新しいハヴァル？」 -駐車場の警備員は、どうやら私よりも「中国人」をよく理解しているようです。 私は答えに不確かにうなずき、重いドアをこじ開けました - 中国人がホイルから車を作ると言う人は間違いなくH9に入りませんでした. 最初の数秒から、ここは安全で非常に近代的であると信じ込ませ、想像力を働かせます。
H9にはたくさんのオプションがありますが、それらは使いにくいです。 それにもかかわらず、私の座標系では、中国人は数歩高く登っています。 他の外国メーカーと比較するのはまだ難しいですが、その進歩はすでに驚くべきものです。 H9は、中国の自動車産業に精通するための出発点となる車です。
H9を作成したエンジニアは、トヨタランドクルーザープラドによって導かれました。 車のサイズとサスペンションは似ていますが、中国のSUVのデザインは個性的です。 Havalは、フロントオーバーハングが増加したため、長さが日本のモデルをわずかに上回り、幅が広く、背が高く、トラックが増加しました。 そして「中国」はより単純に配置されます：SUVはエアサスペンションとリアブロッキングを持っていません。 通常の状態では、Havalは後輪駆動であり、前輪へのトラクションはBorgWarnerTODマルチプレートクラッチを使用して伝達されます。 困難な条件（泥、砂、雪）には別々のモードがあります。 「汚れた」電子機器では、より多くの推力が前方に伝わり、「雪」の減衰ガスでは、逆に、砂浜ではエンジン速度が上がります。 道路状況の独立した認識を委託することができます-これには自動モードがあります。 窓の外がマイナスで道路が滑りやすい場合、雪のアルゴリズムが自動的にアクティブになり、ドライバーに警告音が鳴ります。 特に困難な状況では、ギア比2,48の減速モードがあり、センターがロックされ、推力が車軸間で均等に分散されますが、時速40kmまでしかありません。 市には環境にやさしい体制があり、追い越しを簡素化するためのスポーツ体制があります。
中国人はまだデザイナーです。 最初に、彼らは人気のあるヨーロッパのモデルのシルエットを繰り返し始め、次にそれらを完全にコピーしました。 そこで私は、Haval H9の外観を覚える代わりに、車の周りを数分間さまよって、身近な要素を探しました。 見つかりません。 内部の類似点を見つけることははるかに簡単でした：フロントパネルのデザインは新しいホンダパイロットを思い出させました。 素材の質感、造りの質（ちなみに、まともなレベルで）、ボタン、コントロール、スイッチ-ここのすべては日本語に非常に似ています。 しかし、すべてを台無しにするいくつかのことがあります。
ロシア市場で最も高価な「中国人」は、理想的なロシア化を誇示する義務があるように思われます。 柔らかいプラスチックと厚い革が私の期待を高めすぎたように見えます-私はここで明確なメニューでクールなグラフィックを見ると期待していました。 「ボイドまで150km」-ハヴァルは、私の理想の世界が崩壊しようとしていることをほのめかしました。
ダッシュボードとセンターコンソールの別のディスプレイの温度センサーの読み取り値が一致していません。 しかし、それは問題の半分です。加熱されたフロントシートをオンにするには、古いグラフィックを備えたマルチメディアシステムでクエストを完了する必要があります。これに加えて、絶望的に速度が低下します。
H9にはたくさんのオプションがありますが、それらは使いにくいです。 それにもかかわらず、私の座標系では、中国人は数歩高く登っています。 他の外国メーカーと比較するのはまだ難しいですが、その進歩はすでに驚くべきものです。 H9は、中国の自動車産業に精通するための出発点となる車です。
H9 には、2,0 つのパワートレイン オプションが用意されています。直噴と可変バルブ タイミングを備えた、長城汽車独自の設計の 4 リッター「20」GW218C324 です。 ボルグワーナーのターボチャージャーのおかげで、エンジンから XNUMX 馬力が取り除かれました。 そしてXNUMX Nmのトルク。 エンジンはXNUMX速ZF「オートマチック」と組み合わされ、トランスミッションは中国のZahnrad Fabrik工場から供給されます。
警告を無効にする50キロは私を笑顔にしました。 それまでは、TTKで渋滞が発生するまで。 渋滞の中を数メートルしか移動しなかったものの、私は急速に「空」に近づきました。オンボードコンピューターの平均消費量は17,1キロメートルあたり100リットルでした。 しかし、それだけが私を悩ませたわけではありません。 私がサロンで車を拾ったとき、マネージャーは慎重にシートヒーターをオンにしました。 30分の動きの後、座るのは耐えられないほど熱くなり、私はそれを止めることができませんでした。 最初にセンターコンソールの座席の画像が表示されたボタンを押す必要があり（このようにして画面のメニューが呼び出されます）、次にテキストの行がタッチボタンであると推測する必要があります。これにより、別のメニューに移動して、加熱レベルを選択したり、オフにしたりすることができます。 もうXNUMXつの重大な不便：選択したシート設定で、膝がハードダッシュボードに寄りかかった-ペダルが右にずれすぎている。
人間工学にいくつかの欠点があるにもかかわらず、Haval H9の内部はかなり簡潔で、気取らないように見えます。 室内照明ランプの周り-輪郭照明。色は好みに合わせて調整できます（明るい赤、黄、緑から紫、ピンク、水色まで）。 車を開くと、アスファルトに赤いハヴァルの文字が表示され、車のサイドミラーから投影されます。 ヨーロッパのブランドにも同様の挨拶がありますが、Havalは借入を非常に効果的に管理できたことに注意する必要があります。
H9 のハンドリングは、中国の自動車産業に期待されるよりもはるかに優れています。 嵐のモスクワの渋滞に追いつくのに十分な牽引力があります。 しかし、もう少し効率的に減速したり、急に車線を変更したりすると、Haval は緊急ギャングをオンにします。 そのような注意と注意の増加はすぐに気になります。 H9 は都市交通ではまだなじみがなく、他の SUV のドライバーは興味を持って、時には戸惑いながら H9 を見ています。 Haval HXNUMX は広々とした広々とした設備の整った車です。 ロシア化されたメニューに変更を加える必要があり、中国の車についてのジョークは過去のものになります。
ロシア市場では、この SUV は、18 人乗りのレザー インテリア、バイキセノン ヘッドライト、28 ゾーン クライメート コントロール、034 インチ ホイールを備えた、唯一かつ最も完全な構成で提供されます。 値札は 2,7 ドルです。 Infinity アコースティック、Here マップによるナビゲーション、照明付きフットレスト、さらにはオゾン機能付き空気清浄機も含まれています。 ほぼ同じ金額で、163 リットル エンジン (XNUMX 馬力) と「メカニック」を備えた最も単純な構成のトヨタ ランド クルーザー プラドを購入できます。 または、ミドルバージョンに「オートマチック」を搭載した三菱パジェロ。
10 kmごとに、認定ディーラーにサービスを依頼することをお勧めします。 ゼロメンテナンスは000か月と5kmで実行されます-彼の会社は無料でそれを行います。 H000の保証期間は9か月または36kmであり、さらに、ディーラーから100 km以内であれば、故障した車の無料避難を約束します。
H9に慣れる前は、中国のスマートフォンを手に持っていました。 頑丈な造り、明るい画面、優れたプロセッサー、かなり高い価格、そして...ロシアでは自動車ブランドのHavalとしても知られている名前。 H9 SUVは、Androidオペレーティングシステムを除いて、そのスマートフォンと非常によく似ています。 さらに、深刻な不足があります。一部の署名は完全に混乱しています。 この混乱の中で、Hereマップを使用した優れたナビゲーションが予期せず明らかになります。 そして、車の中の音楽はとてもまともです。
大雪によりH9が部分的にリハビリされました。 電子機器は滑ることを可能にしますが、同時にそれは始まった船尾の横滑りを止め、そして自信を持って重い車を滑りやすい道路に保ちます。 それはあなたがトラクションを穏やかに滑らかにすることを可能にします、それは簡単ではありません-ターボラグは干渉します。 安定化システムがオフになるとすぐに、H9はすぐにすべての車輪で滑って、雪の吹きだまりに乗り込もうとしました。 オフロードでは、Havalは自信を持っており、特に下降が行われています。 サスペンションのコースを選択して、彼は前方に登り続け、斜めにぶら下がっています。 以下のすべての脆弱なポイントは鋼の鎧で覆われています。 ただし、エンジンのクランクケース、ギアボックス、トランスファーケースを同時に保護するオプションの鋼板は低い位置にあり、後進時に地面をパドルすることに注意する必要があります。
当初、中国の自動車メーカーは、新しい H6 クロスオーバーに Haval という名前を使用し、その後、万里の長城の「歯」のネームプレートを保持して、オフロード ラインナップ全体にそのような名前を付けました。 2013 年、Haval は別のブランドに分離され、新しいプレートを試乗した最初の車は H2 コンパクト クロスオーバーでした。 ブランド変更のために、長城汽車はダカールに参加することで自らを発表し、世界的に有名なサプライヤーのターボエンジン、最新のトランスミッション、コンポーネントを備えたいくつかの新しいオフロードモデルを開発しました。 そして 2014 年には、同社は上海モーターショーでパーソナライゼーションのオプションを示す XNUMX 色のネームプレートを導入しました。 赤 - 豪華さと快適さ、青 - スポーツとテクノロジー。 ロシアでは色の区別はなく、赤いネームプレートのみです。
H9がロシア語で間違いを書いているという事実は、ブレーキペダルを「踏みにじる」ことを示唆していますが、ほとんどの場合、些細なことです。 レンジローバーとマセラティのマルチメディアシステムは、以前は強いアクセントで話していました。 さらに、同社はSUVの次のバッチで翻訳エラーを修正することを約束します。 H9が話すことを学ぶだけでは十分ではなく、寒いロシアの気候に適応する必要があります。 フロントガラスのワイパーブレードは、寒さの中できらきらとひどくきしみます。 同時に、彼らは非常にひどくきれいになり、ガラスに汚れた縞模様を残します-これは28ドルで車にあるべきではありません。 ワイパーノズルは液体を放出しすぎますが、外気温がマイナス034度を下回るとすぐに凍結します。 窓のモーターも氷に対応していません。 ターボエンジンはマイナス15度以下の温度でも問題なく始動しますが、ターボエンジンからの熱を待つのに長い時間がかかります。 したがって、バグを修正するということは、すべての人に電気暖房を設置することを意味するはずです。
巨大な車の16リッターエンジンは、誰も驚かないでしょう.少なくともボルボを思い出してください. 過給により、体積XNUMXリットルあたりXNUMXを超える力を取り除くことができますが、同時にメーカーは減量に積極的に取り組んでいます。 一方、ハヴァルは非常に頑丈に作られており、その質量はXNUMXトンを超えていました。 そして、宣言された返品にもかかわらず、モーターはそのような巨像を運ぶのに問題がないわけではありません-環境に優しいモードでも平均消費量は約XNUMXリットルです。
大雪によりH9が部分的にリハビリされました。 電子機器は滑ることを可能にしますが、同時にそれは始まった船尾の横滑りを止め、そして自信を持って重い車を滑りやすい道路に保ちます。 それはあなたがトラクションを穏やかに滑らかにすることを可能にします、それは簡単ではありません-ターボラグは干渉します。 安定化システムがオフになるとすぐに、H9はすぐにすべての車輪で滑って、雪の吹きだまりに乗り込もうとしました。 オフロードでは、Havalは自信を持っており、特に下降が行われています。 サスペンションのコースを選択して、彼は前方に登り続け、斜めにぶら下がっています。 以下のすべての脆弱なポイントは鋼の鎧で覆われています。 ただし、エンジンのクランクケース、ギアボックス、トランスファーケースを同時に保護するオプションの鋼板は低い位置にあり、後進時に地面をパドルすることに注意する必要があります。
中国の自動車産業が安くて高品質な車で全世界を埋め尽くす瞬間を見越して、市場はおそらくXNUMX年前から生き続けています。 この間、特別なことは何も起こりませんでした。 はい、中王国時代の車は盗まれた日本のデザインに基づいて崩れかけた缶ではなくなりましたが、真にモダンで高品質な製品は一度も見たことがありません。 それらが存在する可能性はありますが、現代の車は安くはなく、ブランド不明の高価な車は事前にここで故障する運命にあるため、私たちの市場では存在しませんでした。
そして、彼は現れます-経験豊富な同僚によってさえ賞賛されて、ディーラーが28ドルで売ろうとしている車。 すべての兆候によって-多かれ少なかれ、トヨタランドクルーザープラドの競争相手。 しっかりとした外観、高品質のスタイル、頑丈な設備。 そして、バックミラーのプロジェクターから暗いモスクワの夜のアスファルトに直接注がれるこれらの大げさな真っ赤な「ハヴァル」の碑文は、非常に魅力的に見える安価な軽い音楽です。 キャビンには装飾的な照明もあり、一般的にはここはしっかりしているようです。 鮮やかな色の楽器は読みやすく、電子機器のセットが注文されています。 素材も良く、スタイルもいいです。 椅子は悪くありません、たくさんの調整があります。
残念ながら、XNUMXリッターターボエンジンは、どのモードを選択してもほとんど引っ張られません。 移動中の画期的なハヴァル-どのようなGAZelleトラックですが、一方で、フレームSUVに何を期待しますか？ Havalは通常、直線でのみ運転し、バンプで乗客を踊ったり揺らしたりします。 その上、彼は悪いロシア語を話します-現代の車のオンボードコンピューターの画面上のこれらのひどい略語と理解できない言葉はすべて、かわいくも面白くもないようです。
多数に慣れているのは中国人です。ロシア人が中国車に28ドルを支払うことは心理的に難しいでしょう。 同じプラドや古い三菱パジェロは古風に見えるかもしれませんが、運転は非常に安定しています。 また、長年の経験とサービス ステーションのネットワークに裏打ちされた、実績のあるブランドを持っています。 Haval H034を購入した人はおそらくオリジナルとして知られていますが、それを望む人を探す必要があります - 私たちの時代にお金を危険にさらす余裕のある人はほとんどいません.
