フォルクスワーゲンパサートの試乗：標準
更新されたモデルのXNUMXリッターガソリンエンジンは、ほぼディーゼル消費に達します
フォルクスワーゲン パサートは、世界で最も成功したミッドレンジ モデルであり、30 万台以上が販売されています。 何年にもわたって、この車が多くの重要なパラメーターでこのセグメントのベンチマークとなったことを思い出す必要はほとんどありません。
よりモダンな外観
フォルクスワーゲンは、2019 月にブルガリアで開催された 17 ソフィア モーター ショーで、フェイスリフトされた車が初公開されたため、昨年、大規模なパサートの刷新を行いました。 エクステリアの変更は慎重に検討されました。フォルクスワーゲンのスペシャリストは、パサートのデザインをさらに強調し、改善しました。 フロントとリアのバンパー、グリル、パサートのロゴ (現在はリアの中央にあります) は新しいレイアウトになっています。 さらに、新しい LED ヘッドライト、LED デイタイム ランニング ライト、LED フォグ ライト、および LED テールライトが、新しいモデルに特徴的で印象的な照明プロファイルを提供します。 ラピス ブルー、ボトル グリーン、シー シェル ゴールドのエクステリア ペイント カラーもパサートの新色で、ホイールの範囲は 18 インチ、19 インチ、XNUMX インチの XNUMX つの新しいアロイ ホイール オプションで拡大されました。 これらすべての革新の結果、モデルはより新鮮で権威のあるものに見え、同時にそのキャラクターに忠実であり続けています。
さらに多くの技術
新世代のインフォテインメントシステム（MIB3）のおかげで、必要に応じて、新しいフォルクスワーゲンモデルを常時オンラインにして、ドライバーとその仲間に完全に新しい機能とサービスを提供できます。 Travel Assistなどの新しい支援システムにより、安全性と快適性が向上し、部分支援モードで最大210 km / hの速度で走行する最初のPassatがこの新しいモデルになりました。 ホイールの後ろにあるデジタル計器クラスターは、ドライバーの好みやニーズに応じて異なるビューを提供し、機能コントロールのロジックは、ブランドの古典的な直感的な人間工学と最新のソリューションを組み合わせています。 Passatにふさわしいインテリアは、十分なスペースと快適さを提供し、オプションのergoComfort運転席は、長い旅行でも快適です。
外出先でも自信があり効率的
前と同じように、Passatは調和のとれたサスペンションの快適さと優れたハンドリングおよび完璧なロードホールドを印象的に組み合わせています。 音響の快適さのレベルは、大幅に高い価格帯の代表と比較する価値があります。
特に 2.0 馬力の 190 TSI エンジンのパフォーマンスには感銘を受けました。 このドライブを搭載したパサートの価格は、同じ出力と前輪駆動の TDI 6 バリアントと比較して、平均で約 000 レフ低くなります。 洗練された乗り心地、元気な加速、しっかりとしたトラクションに加えて、ガソリンエンジンは、いわゆる「標準」に非常に近いセクションで経済的に運転しながら、「ディーゼル」と簡単に定義できる価値で驚かせます。経済的なパサート 2.0 TSI のルートは、自動車のモーターとスポーツを運転するドイツは 2.0% を欠いていることを示しました。 さらに印象的なのは、多くの追い越し、かなりダイナミックなコーナー、高速道路の約 4,5 km を含む、完全に標準的な混合サイクルのドライビング スタイルでも、ガソリン車の場合、全体の平均消費量は 170 km あたり XNUMX リットル強でした。同様のサイズと重量の非常に立派な成果です。 そうでなければ、非常にハードに運転する人々にとって、TDI ディーゼルは、消費電力がさらに少ないという点でも、トルクが高いという点でも、間違いなく重要な提案であり続けます。
結論
最新の支援とインフォテインメントテクノロジー、十分な内部スペース、スタイリッシュなデザイン、優れた快適性、幅広い効率的なトランスミッションとリーズナブルな価格により、パサートは引き続き市場セグメントのリーダーのXNUMXつです。
