要するに:メルセデスベンツクラスS 400 d 4Matic L
試乗

要するに:メルセデスベンツクラスS 400 d 4Matic L

習慣 - 鉄のシャツ、そして私自身はまだ中型および強力なリムジンの支持者です. まあ、それはクーペにもなりますが、XNUMXドアだけです。 しばらくはもっと大きなものでも構いませんが、遅かれ早かれ車は XNUMX 人乗りには大きすぎ、不器用になり、時には遅すぎます。 これらの小さくておそらく運動選手は、警官が私に何点を与えるかについてまだ考えていなかった若い頃に興味を持っていました。 もちろん、まだ持っていないからです。

上記で誓います。 しかし、スロベニアのことわざは真実ですが、時々私は何か他のものが好きです。 そんなに長くない。

要するに:メルセデスベンツクラスS 400 d 4Matic L

正直なところ、それはメルセデスSと同じでした。多くの人がノーと言うでしょう。 しかし、これは常に当てはまるわけではありません。 車が大きく、大多数がアクセスでき、自動車業界が提供するすべてのものを提供するだけでは必ずしも十分ではありません。 ただし、最終的に決定を下し、顧客が重要になる違いがあります。

メルセデスSクラスに関しては、太古の昔から特別で名声のあるものであったと表面的に言うことができます。 しかし、その形は時間とともに変化しているため、顧客はそれだけで「はい」または「いいえ」を決定しました。

要するに:メルセデスベンツクラスS 400 d 4Matic L

今は違います。 いいえ、フォームについて話すとき、それはおそらく問題ではありません。 良いXNUMX年前、最後の根本的に変化した世代が道に出たとき、ノスタルジックな退屈と(あまりにも)多くの敬意なしに、新しい衝動、デザインの新鮮さがありました。 Sクラスは若く見えませんでしたが、その形は確かに退屈な銀行家よりも魅力的でした。

去年の夏は化粧品で飾られていましたが、あまり多くはありませんでした。 彼らが技術革新を発明したり、コンピューターの言語でプログラム的に近代化したりするほどです。

要するに:メルセデスベンツクラスS 400 d 4Matic L

新しい「ソフトウェア」が成功するかどうかは時がたてばわかりますが、S デザイン クラスはもはや目立ちません。 気に入る人もいれば、気に入らない人もいます。 S.と私が彼の店の前を運転していたとき、知人が私に尋ねたからではなく、窓から彼を見たとき、それはEクラスのメルセデスでした. 黒い色が小さいので黒く見えたのかもしれませんが、それでもエクステンドクラスのSでした!

それがそうである方法。 Sクラスは、ホームデザインの犠牲者の一種でもあり、デザイナーはすべてのモデルに自分が属するブランドを瞬時に表示することを望んでいます。同時に、同じデザイナーは、人々ができればいいのではないかと忘れています。気分が良くなります。ブランド内のモデルを区別します。

要するに:メルセデスベンツクラスS 400 d 4Matic L

しかし、これはすでに哲学的な質問なので、テストマシンに戻ることをお勧めします。 あなたはそれについて詳細にそして詳細に書くことができます、あるいは全く書かないことができます。 哲学や不必要な反省の必要がないからです。

テストSクラスは実際に人が車で欲し、必要とすることができるほとんどすべてを提供しました。 デザイナーのルックス、豪華なインテリア、パワフルなエンジン。 誰かがディーゼルについて不平を言うかもしれませんが、340リッターエンジンは100の「馬力」を提供します。これは、都市から時速5,2kmまでわずかXNUMX秒で技術的な質量を加速するのに十分です。 あなたはまだエンジンに物議を醸していると思いますか?

要するに:メルセデスベンツクラスS 400 d 4Matic L

その結果、もちろん、運転者のエゴのレベルと同様に、運転は非常に高いレベルにあります。 しかし、私自身は、自分のお金でこの車を購入したドライバーが、誇りを持って、より利己的になる可能性があるという事実、そして途中で何か他のものを支持しています。

もちろん、彼はそれのためにたくさんのお金を差し引かなければならないからです。 しかし、彼がそれを買う余裕があれば、彼は良い買い物をするでしょう。 そして彼は星になった。

メルセデスベンツS400d 4matic L

基本データ

基本モデル価格: 102.090€
テストモデルのコスト: 170.482€

費用(最大100.000 kmまたはXNUMX年)

技術情報

エンジン: 6 シリンダー - 4 ストローク - 直列 - ターボディーゼル - 排気量 2.925 cm3 - 最大出力 250 kW (340 hp) で 3.600-4.400 rpm - 最大トルク 700 Nm で 1.200-3.200 rpm
エネルギー伝達: 9輪すべてを駆動するエンジン - XNUMX速オートマチックトランスミッション
容量: 最高速度 250 km/h - 0-100 km/h 加速 5,2 秒 - 平均複合燃料消費量 (ECE) 5,9 l/100 km、CO2 排出量 155 g/km
間瀬: 空車 2.075 kg - 許容総重量 2.800 kg
外形寸法: 長さ 5.271 mm - 幅 1.905 mm - 高さ 1.496 mm - ホイールベース 3.165 mm - 燃料タンク 70 l
箱: 510

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