充電ネットワークの統合：相互作用、未来への方向性

電気端子のさまざまなネットワーク間の相互作用に関する法令は、2015年末までに発効します。 このプロジェクトは確かに電気自動車の所有者がもっと動き回ることを可能にするでしょう。 これらのマシンの不十分な自律性に関連する問題はまだ解決されていません。

互換性の概要

政府は、フランス全土に存在するさまざまな電気端末ネットワーク間の相互運用性を導入する法令を発行する予定です。 この方向での欧州指令は、2014年の第XNUMX四半期の初めにすでに公開されています。 次に、電気自動車用の銀行カードの一種のグループ化の開発について話します。

この相互運用性の目的の一部は、電気自動車の所有者がさまざまな事業者（地方自治体、EDF、ボロレなど）に加入することなく全国を旅行できるようにすることです。

最高の組織のためのGireve

Gireve は、銀行カードのグループ化モデルと同様に設計されたデータ交換プラットフォームです。 特に、このツールを使用すると、オペレーターは顧客の支払いを適切に分配できます。

Gireveには現在、CompagnieNationaleduRhône（CNR）、ERDF、Renault、CaissedesDépôts、EDFの5人の株主がいます。

売上高の増加

このエンゲージメントプロジェクトでは、電気自動車の売上を伸ばす方法も見ています。 GireveのナンバーワンであるGillesBernardは、全国で継続的なサービスを顧客に提供することで、故障の恐れがなくなると述べました。これが、これらの車両の販売が現在減速していることを説明する最初の要因です。

ボローレにすべての目

2015年XNUMX月に「国内事業者」の認定を受けたボロレは、この相互運用性プロジェクトの足かせになるリスクを負っています。 オブザーバーは、このオペレーターが自分のネットワークに大きな賭けをした後、自分のデータを共有していることをよく理解していません。 さらに、BolloreはまだGireveのメンバーではありません。

出典：レゼコー