自分でできる車のへこみ除去！
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車のへこみやへこみはとても悩ましいものです。 ヴィンテージカーにのみ、「緑青」と評価された特定の使用の痕跡があります。 従来の車両では、へこみが増えるたびに価値が失われます。 プロのガレージでのボディオーバーホールは非常に高価になる可能性があるため、自分でやろうとする価値があります. ここでは、車のへこみやへこみに対処する方法に関するヒントを読むことができます。
できることとできないこと
へこみとへこみは、車の金属仕上げの小さなへこみです。. 事故による破損やフレームの変形はご自身では修理できません。
原則として、へこみの外縁が滑らかで丸みを帯びているほど、修理が容易になります。 .
外側のエッジが鋭く尖っている場合、自分で修理するのは難しい場合があります。
塗料の問題
ボディのへこみが自動的に塗装面の損傷につながるわけではありません。 現代の車の塗装は弾力性があり、運が良ければ、新しい塗料を使わなくてもへこみを修復できます。 アライメントで最も重要な要素は熱です。 . 冷たい塗料はもろく、簡単に崩れます。 したがって、塗料が金属の曲がりに適応できるように、へこみは常に十分に暖かくなければなりません。
技術的詳細
へこみは、外側から引っ張るか、内側から押し出します。 . へこみを後ろから押し出すと、必要な力を加えるためのスペースが増えます。 しかし、これは 大規模な分解が必要 . 引っ張るとき、塗装を傷つけずに十分な力を所定の位置に加えるのに問題があります。 そのため、描画の場合は真空を使用します。 場合によっては、粘着ステッカーを使用することもあります。 ただし、残留物の除去には細心の注意が必要です。
最初の試み：お湯
製品を塗布する前に、次のことを試してください。 . 運が良ければ、金属は曲がって元の形に戻ります。 これは次の場合にも機能します プラスチックバンパー . 温水は、塗料と材料を滑らかにするのに十分な熱を常に提供します。
XNUMX 回目の試行: ピストン
へこみの大きさが（新しい！）プランジャーを上に置くことができる場合、これは修理を成功させるための好ましい条件です. . お湯でへこみを洗浄した後、プランジャーを押し下げて強く引っ張ります。 多くの場合、大きくて浅いへこみを修復するには、これで十分です。
小さなへこみとへこみには、より小さな吸引装置が必要です . スマートフォンホルダーの吸盤は良いオプションです。 高品質のホルダーには、強力な小さな吸盤が付いており、金属に力を入れて貼り付けることができます。 小売業 超強力な吸盤 わずか数シリングで入手できます。
後方からの攻撃
これらの試みが失敗した場合は、へこみを後ろから治療する必要があります。 . サーマル ステッカーやロックタイトで牽引力を試してみてください。 ただし、塗装をはがすリスクがあります。 磨きすぎや部分補修を避けたい場合は、まず裏面の補修をお試しください。 これを行うには、次のものが必要です。
| 1ファン 内張りを解体するための 1 つのツール 1 ゴム槌 先端が丸い丸太またはプラスチック製の棒 1 本。 直径5cm |
まず内張りを外します。 . これには専門的な分解ツールを使用することを強くお勧めします。 小さなレバーの費用はわずか約です。 5 ユーロ (± 4 ポンド スターリング) で、ドア パネルの端とハンドルをこじ開けることができます。
注意: ドアボードの後ろにあるプラスチックフィルムは、組み立て時に完全に接着する必要があります . そうしないと、最初の洗車時に水が車内に入ります。
へこみが露出したら、最初に加熱する必要があります . 近くにプラスチック部品がない場合、これは内側から行うことができます。 または、金属を外側から加熱する必要があります。 常に最小距離を尊重する わかった。 15cm 塗料を焦がさないように。 へこみが露出するほど金属が温まったら、ハンマーで端を軽く叩き、徐々に内側に動かします。 . エッジが使用できない場合は、丸太が使用されます。 ログの丸い端を目的の場所に置きます . その後 スティックのもう一方の端をゴムハンマーで軽くたたきます。 常に輪になって働く
. これにより、より良い結果が得られます。 へこみは遅かれ早かれ屈服し、元の形、または少なくともそのほとんどに戻ります。 インデントで最も重要なこと: 少ないほど多い! 慎重に攻撃することで結果が早くなり、不必要なダメージを避けることができます!
部分的な成功も結果です
上記の方法で凹みが直らない場合はパテや塗装が必要です。 . 位置合わせが XNUMX ミリ進むごとに、パテが少なくなります。 パテ層が薄いほど、修理が容易で耐久性が高くなります。 厚い層は崩れやすい。 さらに、それらは水を吸収して腐食を引き起こしますが、これは長い間気付かれません。
へこみとへこみ：パテ - サンディング - 修理
へこみを部分的にでも平らにすることで、パテ層をできるだけ薄くすることができます。 . パテを付ける前に、塗装を粗くするか、完全に研磨する必要があります。 次に、プライマー層が適用されます。 スプレー塗装後、フィルムでシールすることを強くお勧めします。 塗装修理はいつでも完璧 端から端まで . 平らな面できれいなトランジションを得ることはほとんど不可能です。 エッジとボーダーは、貼り付けに最適な場所です。 小さな汚れや古い車の場合は、DIY の新しい塗装作業を試すことができます。 正しい色を使用することが重要です。これは、車両のデータ シートと共にアクセサリー ストアから購入できます。
絵画の代替
パテは車の塗装準備の一部です。 . 塗装作業の精度を事前に検討する必要があります。 プロの塗装作業のために車をガレージに残す前に、ボディワークを完全にパテして研磨すると、多くのお金を節約できます。 . 重要なコンポーネント (テールライトなど) を剥がして取り外すことで、塗装作業が大幅に簡素化されます。 ただし、古い車の完全なスプレー塗装には、次の投資が必要です。 数百から千ポンド .
XNUMX つまたは複数の小さなへこみを取り除くことになると、塗装が最もエレガントで安価な解決策になる場合があります。 . 車の完全なオーバーホールが必要な場合は、 新しい塗料の代替案: 貼り付けはほぼ同じ効果があります。 Преимущество： 少し練習すれば、熟練した職人なら誰でもパッケージ技術を習得できます . ただし、ホイルは塗料と同様に、ベースとしてのみ使用できます。 したがって、注意深い平坦化と充填が効果を発揮します。 ワインディングはそれほど簡単ではありませんが、スプレーガンの正しい取り扱いよりもマスターする方が簡単です.
売る前の賢い対策
へこみやへこみのない新鮮な塗装は、車の価値を数百ポンド上げます . したがって、へこみとへこみ除去への土曜日の無料投資は、現金で報われます。 車のコストは、キャビンの準備に同じエネルギーを使用することでさらに増加します。 きれいなエンジン、カーペット、室内装飾品を備えた、新鮮で徹底的に洗浄された車は、乗って走り去りたいと思わせます。 車を売りたい方はぜひご利用ください。
