トランスミッション ボルボ V90
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車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます！ オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.
ボルボ V90 には、オートマチック トランスミッション、マニュアル トランスミッションのトランスミッション タイプが用意されています。
トランスミッション ボルボ V90 モデルチェンジ 2020、ステーションワゴン、第 2 世代
09.2020 – 04.2022
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 2.0 l、190 hp、ディーゼル、四輪駆動 (4WD) | 自動変速機8 |
| 2.0 l、197 hp、ディーゼル、四輪駆動 (4WD) | 自動変速機8 |
| 2.0 l、235 hp、ディーゼル、四輪駆動 (4WD) | 自動変速機8 |
| 2.0 l、249 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | 自動変速機8 |
トランスミッション ボルボ V90 2016 ワゴン 2代目
12.2016 – 08.2020
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 2.0 l、190 hp、ディーゼル、四輪駆動 (4WD) | 自動変速機8 |
| 2.0 l、235 hp、ディーゼル、四輪駆動 (4WD) | 自動変速機8 |
| 2.0 l、249 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | 自動変速機8 |
| 2.0 l、320 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | 自動変速機8 |
トランスミッション ボルボ V90 モデルチェンジ 2020、ステーションワゴン、第 2 世代
10.2020-p.t.
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 2.0リットル、250馬力、ガソリン、前輪駆動、ハイブリッド | 自動変速機8 |
| 2.0リットル、250馬力、ガソリン、四輪駆動（4WD）、ハイブリッド | 自動変速機8 |
| 2.0リットル、300馬力、ガソリン、四輪駆動（4WD）、ハイブリッド | 自動変速機8 |
| 2.0リットル、317馬力、ガソリン、四輪駆動（4WD）、ハイブリッド | 自動変速機8 |
| 2.0リットル、318馬力、ガソリン、四輪駆動（4WD）、ハイブリッド | 自動変速機8 |
トランスミッション ボルボ V90 2017 ワゴン 2代目
02.2017 – 09.2020
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 2.0 l、190 hp、ディーゼル、前輪駆動 | 自動変速機8 |
| 2.0 l、190 hp、ディーゼル、四輪駆動 (4WD) | 自動変速機8 |
| 2.0 l、254 hp、ガソリン、前輪駆動 | 自動変速機8 |
| 2.0 l、254 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | 自動変速機8 |
| 2.0リットル、318馬力、ガソリン、四輪駆動（4WD）、ハイブリッド | 自動変速機8 |
| 2.0 l、320 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | 自動変速機8 |
トランスミッション ボルボ V90 1996 ワゴン 1代目
03.1996 – 09.1998
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 2.9リットル、180馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | MKPP 5 |
| 2.9リットル、180馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | 自動変速機4 |
| 2.9リットル、204馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | 自動変速機4 |