トランスミッション トヨタ ヤリス バーソ
車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます! オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.
トヨタ ヤリス ヴァーソには、マニュアル トランスミッション、オートマチック トランスミッションのトランスミッション タイプがあります。
トランスミッション トヨタ ヤリス ヴァーソ モデルチェンジ 2003、ミニバン、第 1 世代、XP20
03.2003 – 04.2006
修正 | トランスミッションタイプ |
1.3 l、86 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 5 |
1.4 l、75 hp、ディーゼル、前輪駆動 | MKPP 5 |
1.5 l、109 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 5 |
1.3 l、86 hp、ガソリン、前輪駆動 | 自動変速機4 |
トランスミッション トヨタ ヤリス ヴァーソ 1999 ミニバン 初代 XP1
08.1999 – 02.2003
修正 | トランスミッションタイプ |
1.3 l、86 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 5 |
1.4 l、75 hp、ディーゼル、前輪駆動 | MKPP 5 |
1.5 l、109 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 5 |
1.3 l、86 hp、ガソリン、前輪駆動 | 自動変速機4 |