トヨタ ヴァンガード トランスミッション
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車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます! オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.
トヨタ ヴァンガードには、オートマチック トランスミッション、CVT のトランスミッション タイプがあります。
トランスミッション トヨタ ヴァンガード モデルチェンジ 2010、ジープ / suv 5 ドア、第 1 世代、XA30
02.2010 – 11.2013
修正 | トランスミッションタイプ |
3.5 l、280 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | 自動変速機5 |
2.4 l、170 hp、ガソリン、前輪駆動 | CVT |
2.4 l、170 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | CVT |
トランスミッション トヨタ ヴァンガード 2007年、5ドアSUV/SUV、第1世代、XA30
08.2007 – 01.2010
修正 | トランスミッションタイプ |
3.5 l、280 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | 自動変速機5 |
2.4 l、170 hp、ガソリン、前輪駆動 | CVT |
2.4 l、170 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | CVT |