トランスミッション トヨタ マーク2 ブライス
ページ内容
車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます! オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.
トヨタ マーク 2 ブライスには、次のトランスミッション タイプが用意されています。
トランスミッション トヨタ マーク II ワゴン ブリット モデルチェンジ 2004、ステーション ワゴン、第 1 世代、X11
12.2004 – 05.2007
修正 | トランスミッションタイプ |
2.0 l、160 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | 自動変速機4 |
2.0リットル、160馬力、ガソリン、後輪駆動(FR) | 自動変速機4 |
2.5 l、196 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | 自動変速機4 |
2.5リットル、200馬力、ガソリン、後輪駆動(FR) | 自動変速機5 |
2.5リットル、280馬力、ガソリン、後輪駆動(FR) | 自動変速機4 |
トランスミッション トヨタ マークⅡ ワゴン ブリット 2002 ワゴン 初代 X1
01.2002 – 11.2004
修正 | トランスミッションタイプ |
2.0 l、160 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | 自動変速機4 |
2.0リットル、160馬力、ガソリン、後輪駆動(FR) | 自動変速機4 |
2.5 l、196 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | 自動変速機4 |
2.5リットル、200馬力、ガソリン、後輪駆動(FR) | 自動変速機5 |
2.5リットル、280馬力、ガソリン、後輪駆動(FR) | 自動変速機4 |