トランスミッション Skoda Skala

車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます！ オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.

Skoda Skala には、マニュアル トランスミッション、ロボットのトランスミッション タイプがあります。

トランスミッション Skoda Scala 2018 ハッチバック 5 ドア 1 世代 MQB A0

12.2018-p.t.

修正	トランスミッションタイプ
1.0 l、115 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 6
1.0 l、90 hp、ガソリン/ガソリン、前輪駆動	MKPP 6
1.0 l、95 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 5
1.5 l、150 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 6
1.6 l、115 hp、ディーゼル、前輪駆動	MKPP 6
1.0 l、115 hp、ガソリン、前輪駆動	RKPP7
1.5 l、150 hp、ガソリン、前輪駆動	RKPP7
1.6 l、115 hp、ディーゼル、前輪駆動	RKPP7