トランスミッションシュコダカロク

車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます！ オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.

シュコダ カロックには、マニュアル トランスミッション、オートマチック トランスミッション、ロボットのトランスミッション タイプが用意されています。

トランスミッション Skoda Karoq 2017、ジープ/suv 5 ドア、第 1 世代、NU7

05.2017-p.t.

修正	トランスミッションタイプ
1.6 l、110 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 5
1.4 l、150 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機8
1.6 l、110 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機6
1.4 l、150 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	RKPP6

トランスミッション Skoda Karoq モデルチェンジ 2021、第 1 世代

11.2021-p.t.

修正	トランスミッションタイプ
1.0 l、110 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 6
1.5 l、150 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 6
2.0 l、115 hp、ディーゼル、前輪駆動	MKPP 6
2.0 l、150 hp、ディーゼル、前輪駆動	MKPP 6
1.5 l、150 hp、ガソリン、前輪駆動	RKPP7
2.0 l、115 hp、ディーゼル、前輪駆動	RKPP7
2.0 l、150 hp、ディーゼル、四輪駆動 (4WD)	RKPP7
2.0 l、190 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	RKPP7

トランスミッション Skoda Karoq 2017、ジープ/suv 5 ドア、第 1 世代、NU7

05.2017 – 12.2021

修正	トランスミッションタイプ
1.0 l、115 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 6
1.5 l、150 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 6
1.6 l、115 hp、ディーゼル、前輪駆動	MKPP 6
2.0 l、150 hp、ディーゼル、前輪駆動	MKPP 6
1.5 l、150 hp、ガソリン、前輪駆動	RKPP7
1.6 l、115 hp、ディーゼル、前輪駆動	RKPP7
2.0 l、150 hp、ディーゼル、四輪駆動 (4WD)	RKPP7
2.0 l、190 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	RKPP7
2.0 l、190 hp、ディーゼル、四輪駆動 (4WD)	RKPP7