トランスミッション オペル カリブラ

車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます！ オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.

オペル キャリバーは、マニュアル トランスミッション、オートマチック トランスミッションの次のタイプのトランスミッションで利用できます。

トランスミッション オペル カリブラ モデルチェンジ 1994、クーペ、第 1 世代

10.1994 – 06.1997

修正	トランスミッションタイプ
2.0 l、115 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 5
2.0 l、136 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 5
2.0 l、204 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	MKPP 6
2.5 l、170 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 5
2.0 l、115 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機4
2.0 l、136 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機4
2.5 l、170 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機4

トランスミッション オペル カリブラ 1989 クーペ 初代

01.1989 – 10.1994

修正	トランスミッションタイプ
2.0 l、115 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 5
2.0 l、115 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	MKPP 5
2.0 l、150 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 5
2.0 l、150 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	MKPP 5
2.0 l、204 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	MKPP 6
2.5 l、170 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 5
2.0 l、115 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機4
2.5 l、170 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機4