トランスミッション 日産貿易
車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます! オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.
Nissan Trade は、次のトランスミッション タイプで利用できます: マニュアル。
トランスミッション Nissan Trade 1987年、シャシー、第1世代
01.1987 – 01.2004
修正 | トランスミッションタイプ |
2.5リットル、75馬力、ディーゼル、後輪駆動(FR) | MKPP 5 |
2.8リットル、84馬力、ディーゼル、後輪駆動(FR) | MKPP 5 |
3.0リットル、106馬力、ディーゼル、後輪駆動(FR) | MKPP 5 |