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トランスミッション 日産ラフェスタ

車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます! オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.

日産ラフェスタには、オートマチックトランスミッション、CVTのトランスミッションタイプがあります。

トランスミッション Nissan Lafesta 2011、ミニバン、第 2 世代、B35

トランスミッション 日産ラフェスタ 06.2011 – 03.2018

修正トランスミッションタイプ
2.0 l、139 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)自動変速機4
2.0 l、150 hp、ガソリン、前輪駆動自動変速機5
2.0 l、151 hp、ガソリン、前輪駆動自動変速機6

トランスミッション日産ラフェスタ 2007 年モデル、ミニバン、第 1 世代、B30

トランスミッション 日産ラフェスタ 05.2007 – 12.2012

修正トランスミッションタイプ
2.0 l、129 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)CVT
2.0 l、137 hp、ガソリン、前輪駆動CVT

トランスミッション Nissan Lafesta 2004、ミニバン、第 1 世代、B30

トランスミッション 日産ラフェスタ 12.2004 – 04.2007

修正トランスミッションタイプ
2.0 l、129 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)CVT
2.0 l、137 hp、ガソリン、前輪駆動CVT

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