トランスミッション日産グロリアシマ

車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます！ オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.

Nissan Gloria Sima には、次のトランスミッション タイプが用意されています: オートマチック トランスミッション。

トランスミッション 日産 グロリア シーマ 1988 セダン 初代 Y1

01.1988 – 07.1991

修正	トランスミッションタイプ
3.0リットル、200馬力、ガソリン、後輪駆動（FR）	自動変速機4
3.0リットル、255馬力、ガソリン、後輪駆動（FR）	自動変速機4