三菱 プラウディア トランスミッション

車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます！ オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.

三菱 プラウディアには、次のトランスミッション タイプが用意されています。

トランスミッション 三菱 プラウディア 2012、セダン、第 2 世代

07.2012 – 12.2016

修正	トランスミッションタイプ
2.5リットル、225馬力、ガソリン、後輪駆動（FR）	自動変速機7
3.7 l、333 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	自動変速機7
3.7リットル、333馬力、ガソリン、後輪駆動（FR）	自動変速機7

トランスミッション 三菱 プラウディア 1999、セダン、第 1 世代

12.1999 – 12.2001

修正	トランスミッションタイプ
3.5 l、240 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機5
4.5 l、280 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機5