トランスミッション 三菱ランサーセディア
車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます！ オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.
三菱ランサーセディアは、オートマチックトランスミッション、CVT、マニュアルトランスミッションのトランスミッションタイプで利用できます。
トランスミッション 三菱ランサーセディア 2000、ステーションワゴン、9代目
11.2000 – 01.2003
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 1.8 l、165 hp、ガソリン、前輪駆動 | 自動変速機4 |
| 1.8 l、130 hp、ガソリン、前輪駆動 | CVT |
| 1.8 l、130 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | CVT |
トランスミッション 三菱ランサー セディア 2000、セダン、第 9 世代
05.2000 – 01.2003
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 1.5 l、90 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 5 |
| 1.8 l、114 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 5 |
| 1.8 l、114 hp、ガソリン、前輪駆動 | 自動変速機4 |
| 1.5 l、100 hp、ガソリン、前輪駆動 | CVT |
| 1.5 l、100 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | CVT |
| 1.5 l、90 hp、ガソリン、前輪駆動 | CVT |
| 1.5 l、90 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | CVT |
| 1.8 l、130 hp、ガソリン、前輪駆動 | CVT |
| 1.8 l、130 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | CVT |