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Трансмиссия

トランスミッション 三菱 ek カスタム

車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます! オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.

Mitsubishi ek Custom は、次のトランスミッション タイプで利用できます: CVT。

トランスミッション 三菱 ek カスタム モデルチェンジ 2015, ハッチバック 5 ドア, 1 世代

トランスミッション 三菱 ek カスタム 10.2015 – 02.2019

修正トランスミッションタイプ
0.7 l、49 hp、ガソリン、前輪駆動CVT
0.7 l、49 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)CVT
0.7 l、64 hp、ガソリン、前輪駆動CVT
0.7 l、64 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)CVT

トランスミッション 三菱 ek カスタム 2013 ハッチバック 5 ドア 1 世代

トランスミッション 三菱 ek カスタム 06.2013 – 09.2015

修正トランスミッションタイプ
0.7 l、49 hp、ガソリン、前輪駆動CVT
0.7 l、49 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)CVT
0.7 l、64 hp、ガソリン、前輪駆動CVT
0.7 l、64 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)CVT

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