トランスミッション 三菱 eK アクティブ

車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます！ オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.

Mitsubishi eK Active には、次のタイプのトランスミッションが用意されています: オートマチック トランスミッション。

トランスミッション 三菱 eK アクティブ 2004、ハッチバック 5 ドア、第 1 世代

05.2004 – 08.2006

修正	トランスミッションタイプ
0.7 l、50 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機4
0.7 l、50 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	自動変速機4
0.7 l、64 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機4
0.7 l、64 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	自動変速機4