トランスミッション マツダ ロードスター
ページ内容
- トランスミッション マツダ ロードスター 2016、オープンボディ、第 4 世代、ND
- トランスミッション マツダ ロードスター 2015、オープンボディ、第 4 世代、ND
- トランスミッション マツダ ロードスター 2年モデルチェンジ2012回目、オープンボディ、3代目、NC
- トランスミッション マツダ ロードスター モデルチェンジ 2008、オープンボディ、第 3 世代、NC
- トランスミッション マツダ ロードスター 2005、オープンボディ、第 3 世代、NC
- トランスミッション マツダ ロードスター モデルチェンジ 2003、クーペ、第 2 世代、NB
- トランスミッション マツダ ロードスター モデルチェンジ 2000、オープンボディ、第 2 世代、NB
- トランスミッション マツダ ロードスター 1998、オープンボディ、第 2 世代、NB
- トランスミッション マツダ ロードスター 1989、オープンボディ、第 1 世代、NA
車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます! オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.
マツダ ロードスターには、マニュアル トランスミッション、オートマチック トランスミッションのトランスミッション タイプがあります。
トランスミッション マツダ ロードスター 2016、オープンボディ、第 4 世代、ND
12.2016-p.t.
修正 | トランスミッションタイプ |
2.0リットル、158馬力、ガソリン、後輪駆動(FR) | MKPP 6 |
2.0リットル、184馬力、ガソリン、後輪駆動(FR) | MKPP 6 |
2.0リットル、158馬力、ガソリン、後輪駆動(FR) | 自動変速機6 |
2.0リットル、184馬力、ガソリン、後輪駆動(FR) | 自動変速機6 |
トランスミッション マツダ ロードスター 2015、オープンボディ、第 4 世代、ND
05.2015-p.t.
修正 | トランスミッションタイプ |
1.5リットル、131馬力、ガソリン、後輪駆動(FR) | MKPP 6 |
1.5リットル、132馬力、ガソリン、後輪駆動(FR) | MKPP 6 |
1.5リットル、131馬力、ガソリン、後輪駆動(FR) | 自動変速機6 |
1.5リットル、132馬力、ガソリン、後輪駆動(FR) | 自動変速機6 |
トランスミッション マツダ ロードスター 2年モデルチェンジ2012回目、オープンボディ、3代目、NC
07.2012 – 04.2015
修正 | トランスミッションタイプ |
2.0リットル、170馬力、ガソリン、後輪駆動(FR) | MKPP 5 |
2.0リットル、162馬力、ガソリン、後輪駆動(FR) | 自動変速機6 |
トランスミッション マツダ ロードスター モデルチェンジ 2008、オープンボディ、第 3 世代、NC
11.2008 – 06.2012
修正 | トランスミッションタイプ |
2.0リットル、170馬力、ガソリン、後輪駆動(FR) | MKPP 5 |
2.0リットル、162馬力、ガソリン、後輪駆動(FR) | 自動変速機6 |
トランスミッション マツダ ロードスター 2005、オープンボディ、第 3 世代、NC
08.2005 – 11.2008
修正 | トランスミッションタイプ |
2.0リットル、170馬力、ガソリン、後輪駆動(FR) | MKPP 6 |
2.0リットル、166馬力、ガソリン、後輪駆動(FR) | 自動変速機6 |
トランスミッション マツダ ロードスター モデルチェンジ 2003、クーペ、第 2 世代、NB
10.2003 – 04.2004
修正 | トランスミッションタイプ |
1.6リットル、125馬力、ガソリン、後輪駆動(FR) | MKPP 5 |
1.8リットル、160馬力、ガソリン、後輪駆動(FR) | MKPP 6 |
1.8リットル、154馬力、ガソリン、後輪駆動(FR) | 自動変速機4 |
トランスミッション マツダ ロードスター モデルチェンジ 2000、オープンボディ、第 2 世代、NB
07.2000 – 07.2005
修正 | トランスミッションタイプ |
1.6リットル、125馬力、ガソリン、後輪駆動(FR) | MKPP 5 |
1.8リットル、160馬力、ガソリン、後輪駆動(FR) | MKPP 6 |
1.8リットル、172馬力、ガソリン、後輪駆動(FR) | MKPP 6 |
1.6リットル、120馬力、ガソリン、後輪駆動(FR) | 自動変速機4 |
1.6リットル、125馬力、ガソリン、後輪駆動(FR) | 自動変速機4 |
1.8リットル、154馬力、ガソリン、後輪駆動(FR) | 自動変速機4 |
1.8リットル、160馬力、ガソリン、後輪駆動(FR) | 自動変速機4 |
トランスミッション マツダ ロードスター 1998、オープンボディ、第 2 世代、NB
01.1998 – 06.2000
修正 | トランスミッションタイプ |
1.6リットル、125馬力、ガソリン、後輪駆動(FR) | MKPP 5 |
1.8リットル、145馬力、ガソリン、後輪駆動(FR) | MKPP 6 |
1.6リットル、125馬力、ガソリン、後輪駆動(FR) | 自動変速機4 |
1.8リットル、145馬力、ガソリン、後輪駆動(FR) | 自動変速機4 |
トランスミッション マツダ ロードスター 1989、オープンボディ、第 1 世代、NA
09.1989 – 12.1997
修正 | トランスミッションタイプ |
1.6リットル、120馬力、ガソリン、後輪駆動(FR) | MKPP 5 |
1.8リットル、130馬力、ガソリン、後輪駆動(FR) | MKPP 5 |
1.6リットル、110馬力、ガソリン、後輪駆動(FR) | 自動変速機4 |
1.8リットル、130馬力、ガソリン、後輪駆動(FR) | 自動変速機4 |