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トランスミッション マツダ エフィニ MPV

車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます! オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.

マツダ エフィニ MPV には、次のトランスミッション タイプが用意されています。

トランスミッション マツダ エフィニ MPV モデルチェンジ 1995, ミニバン, 初代, LV

トランスミッション マツダ エフィニ MPV 10.1995 – 10.1997

修正トランスミッションタイプ
2.5リットル、120馬力、ガソリン、後輪駆動(FR)自動変速機4
2.5 l、125 hp、ディーゼル、四輪駆動 (4WD)自動変速機4
2.5リットル、125馬力、ディーゼル、後輪駆動(FR)自動変速機4
3.0リットル、155馬力、ガソリン、後輪駆動(FR)自動変速機4

トランスミッション マツダ エフィニ MPV 1991、ミニバン、第 1 世代、LV

トランスミッション マツダ エフィニ MPV 10.1991 – 09.1995

修正トランスミッションタイプ
2.5リットル、120馬力、ガソリン、後輪駆動(FR)自動変速機4
3.0リットル、155馬力、ガソリン、後輪駆動(FR)自動変速機4

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