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トランスミッションLDVコンボイ

02.12.2022 /

車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます！ オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.

コンボイは、次の伝送タイプで利用できます: 手動。

トランスミッション コンボイ 1996、シャーシ、第一世代

トランスミッションLDVコンボイ 04.1996 – 12.2006

修正トランスミッションタイプ
2.4 l、75 hp、ディーゼル、前輪駆動MKPP 5
2.4 l、90 hp、ディーゼル、前輪駆動MKPP 5
2.5 l、100 hp、ディーゼル、前輪駆動MKPP 5
2.5 l、76 hp、ディーゼル、前輪駆動MKPP 5

トランスミッション コンボイ 1996、バス、初代

トランスミッションLDVコンボイ 04.1996 – 12.2006

修正トランスミッションタイプ
2.4 l、75 hp、ディーゼル、前輪駆動MKPP 5
2.4 l、90 hp、ディーゼル、前輪駆動MKPP 5
2.5 l、100 hp、ディーゼル、前輪駆動MKPP 5
2.5 l、76 hp、ディーゼル、前輪駆動MKPP 5

トランスミッション コンボイ 1996 オールメタル バン 初代

トランスミッションLDVコンボイ 04.1996 – 12.2006

修正トランスミッションタイプ
2.4 l、75 hp、ディーゼル、前輪駆動MKPP 5
2.4 l、90 hp、ディーゼル、前輪駆動MKPP 5
2.5 l、100 hp、ディーゼル、前輪駆動MKPP 5
2.5 l、76 hp、ディーゼル、前輪駆動MKPP 5

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