トランスミッション 起亜ベスタ
ページ内容
車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます! オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.
Kia Besta には、次のトランスミッション タイプが用意されています。
トランスミッション Kia Besta 1989、全金属製バン、第 1 世代
03.1989 – 09.1997
修正 | トランスミッションタイプ |
2.2リットル、65馬力、ディーゼル、後輪駆動(FR) | MKPP 5 |
トランスミッション Kia Besta 1985、全金属製バン、第 1 世代
02.1985 – 09.1997
修正 | トランスミッションタイプ |
2.2 l、65 hp、ディーゼル、四輪駆動 (4WD) | MKPP 5 |
2.2リットル、65馬力、ディーゼル、後輪駆動(FR) | MKPP 5 |
トランスミッション Kia Besta 1985 ミニバン 初代
02.1985 – 09.1997
修正 | トランスミッションタイプ |
2.2 l、65 hp、ディーゼル、四輪駆動 (4WD) | MKPP 5 |
2.2リットル、65馬力、ディーゼル、後輪駆動(FR) | MKPP 5 |