トランスミッション ホンダ セイバー

車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます！ オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.

ホンダ セイバーには、次のトランスミッション タイプが用意されています。

トランスミッション ホンダ セイバー モデルチェンジ 2001、セダン、第 2 世代

04.2001 – 06.2003

修正	トランスミッションタイプ
2.5 l、200 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機5
3.2 l、260 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機5

トランスミッション Honda Sabre 1998、セダン、第 2 世代

10.1998 – 03.2001

修正	トランスミッションタイプ
2.5 l、200 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機4
3.2 l、225 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機4

トランスミッション Honda Sabre 1995、セダン、第 1 世代

02.1995 – 09.1998

修正	トランスミッションタイプ
2.0 l、160 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機4
2.5 l、180 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機4
2.5 l、190 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機4
3.2 l、210 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機4